На этой неделе компания Tesla опубликовала свой отчет о воздействии на окружающую среду за 2022 год, который дает четкое представление об углеродном следе компании по производству электромобилей. Впервые Tesla раскрыла данные о воздействии на выбросы от своих цепочек поставок, что делает ее общий углеродный след намного больше, чем сообщалось в прошлом.
В прошлом году компания раскрыла только информацию о том, сколько парниковых газов было выброшено в атмосферу в результате ее непосредственной деятельности и зарядки электромобилей клиентами. В общей сложности они эквивалентны 2,5 миллионам тонн углекислого газа (CO2). Но это не даёт полной картины, поскольку климатическое воздействие цепочек поставок — считающееся косвенными выбросами — составляют бóльшую часть углеродного следа компании.
В этом году Tesla, наконец, опубликовала данные о выбросах цепочек поставок за 2022 год, что эквивалентно примерно 30,7 миллионам тонн углекислого газа. Что называется, почувствуйте разницу. Эта информация особенно актуальна тем, что в США разгорается борьба между компаниями и Комиссией по ценным бумагам и биржам (CES) по поводу того, какой объём выбросов должен быть отражён в отчетности согласно законодательству.
Углеродный след компании обычно делится на три основные группы или «сферы деятельности». Первая «сфера» включает прямые выбросы от собственных заводов, офисов и транспортных средств. Вторая включает выбросы от использования электроэнергии, отопления и охлаждения. И, наконец, последняя включает в себя все остальные косвенные выбросы от цепочек поставок и жизненного цикла продукции, производимой компанией. В третьей «сфере» существует 15 различных категорий выбросов, на которые их можно классифицировать.
Это обычная практика, когда компании сообщают только о своих выбросах в рамках 1 и 2 сфер деятельности, поэтому углеродный след компании может казаться гораздо меньше, чем есть на самом деле. Например, выбросы компании Tesla в 1 и 2 сферах составили всего 610 000 тонн CO2 в 2022 году. Это ничтожно мало по сравнению с косвенными выбросами компании в сфере 3.
Конечно, углеродный след, например, Ford гораздо больше, чем у Tesla — более 337 миллионов тонн CO2 в 2022 году (почти все выбросы относятся к 3-й «сфере»). Это потому, что Ford продал в прошлом году в три раза больше автомобилей, чем Tesla, а также потому, что большинство автомобилей Ford используют двигатели внутреннего сгорания. То, что Tesla производит электромобили, не означает, что её воздействие на окружающую среду незначительно.