Весьма символично, что предстоящий уход с политической сцены Джозефа Байдена (Joseph Biden) ознаменовался печальным для американской электромобильной отрасли событием. Стартап Canoo, который планировал выпускать электромобили различного назначения на унифицированной платформе, объявил о своём банкротстве и прекращении деятельности.
Источник изображения: Canoo
Именно после прихода к власти Байдена четыре года назад в США начался инвестиционный подъём в сфере разработки и производства электромобилей. Поставленные уходящей администрацией США цели в сфере перехода на электротягу были весьма амбициозными, потребителей обещали поддерживать субсидиями на покупку, миллиарды долларов планировалось направить на развитие зарядной инфраструктуры и субсидирование производства электромобилей в США.
Основанная в 2017 году компания Canoo рассчитывала наладить серийный выпуск коммерческих и не только электромобилей на модульной платформе, позволяющей использовать надстройки различного назначения. По сути, все модели этой марки в той или иной мере напоминали своими очертаниями минивэны, только в ряде случаев они могли выступать в роли коммерческих фургонов, а в других выполнять функции пикапа или микроавтобуса. В определённый момент Apple даже интересовалась покупкой Canoo, вдохновившись дизайном и универсальностью предлагаемых компанией решений. Бывший глава Canoo Ульрих Кранц (Ulrich Kranz) в одном время даже помогал Apple работать над созданием собственного электромобиля, пока компания не отказалась от этой идеи в 2024 году.
В 2020 году компания Canoo вышла на фондовый рынок через SPAC-сделку, ей удалось привлечь около $600 млн на развитие. Новое руководство компании сосредоточилось на идее использования коммерческих электромобилей, предварительные соглашения были заключены с Почтовой службой США, Пентагоном и NASA, которым Canoo предоставила в пользование несколько электромобилей. В 2022 году Canoo даже договорилась с розничной торговой сетью Walmart о предоставлении 10 000 электрических фургонов, но сотрудничество не получило развития.
К 2024 году дела у Canoo шли всё хуже, хотя она и приобрела производственные активы другого обанкротившегося стартапа Arrival. К концу года компания сократила всех сотрудников своего предприятия в Оклахоме, в течение года её штат покинули несколько руководителей. К середине ноября на счетах Canoo оставалось не более $700 000. В документах по банкротству сообщается, что её долговые обязательства измеряются суммой от $10 до $50 млн, количество кредиторов достигает 49 штук, а стоимость собственных активов не превышает $50 000. В таких условиях она не может ни продолжать деятельности, ни рассчитаться с кредиторами. По этой причине Canoo решила начать процедуру банкротства. Предоплата за электромобили, которые клиенты рассчитывали получить, будет возвращена им в соответствии с законодательством.