В NASA рассматривают целесообразность нового требования к SpaceX — усилить защиту капсулы Crew Dragon после того, как нечто повредило систему охлаждения корабля «Союз МС-22», пристыкованного к Международной космической станции (МКС) в декабре прошлого года. Об этом представители NASA сообщили в ходе пресс-конференции, состоявшейся 25 января.

SpaceX Dragon. Источник изображения: NASA

Удар по «Союзу», вероятно, нанесённый микрометеороидом, вызвал утечку охлаждающей жидкости, которая почти вывела корабль из строя — он остаётся у МКС только на случай экстренной эвакуации космонавтов на Землю, до тех пор, пока на замену ему не прибудет другой корабль. Известно, что 20 февраля «Роскосмос» намеревается отправить к станции другой «Союз», чтобы вернуть команду повреждённого корабля на Землю. Предполагается, что она вернётся на Землю только в сентябре, на шесть месяцев позже, чем планировалось.

Обсуждения, касающиеся корабля SpaceX, находятся на ранней стадии — идею усиления защитного покрытия капсулы обнародовали лишь 24 января в ходе рядового совещания в NASA. Известно, что следующая миссия SpaceX к МКС отправится 26 февраля. Представитель SpaceX уже выразил уверенность в том, что компания согласует свою деятельность с целями NASA. Пока, по данным представителей бизнеса, пристыкованный к МКС корабль Endurance класса Dragon находится в полном порядке.

В «Роскосмосе» заявляют, что «Союз МС-22» сможет вместить двух или трёх человек в случае необходимости в экстренной эвакуации с МКС. При этом путешествие на Землю будет осуществляться без охладителя, что может привести к непредсказуемым последствиям. На этот случай кресло-ложемент одного из членов экипажа «Союза» — астронавта Фрэнка Рубио (Frank Rubio) перенесли в Endurance. Считается, что в случае необходимости это повысит шансы на выживание как его, так и космонавтов, которые станут спускаться в повреждённом корабле вдвоём.

Известно, что в NASA тщательно проанализировали технические возможности Endurance до того, как одобрить перемещение кресла Рубио в Endurance. Впрочем, в целом корабли такого класса предназначены для транспортировки до 7 человек. В версии, пристыкованной к МКС, имелось всего 4 кресла, поэтому организация пятого места потребовала определённых организационно-технических мер. Это только резервный вариант — если далее всё будет проходить в штатном режиме, прибегать к помощи SpaceX не придётся и Рубио всё-таки отправится на Землю вместе с российскими космонавтами, с которыми прибыл на станцию.

Даже после прибытия корабля «Союз МС-23» к МКС, его повреждённый предшественник останется пристыкованным к станции. Ожидается, что он тоже отправится на Землю лишь в сентябре 2023 года — но уже без экипажа.

По данным агентства NASA, команда из двух российских космонавтов и одного американского астронавта, прибывшая минувшей осенью на МКС на российском корабле «Союз МС-22», получившем впоследствии повреждение, может вынужденно задержаться на станции до сентября из-за аварии на корабле. В случае их отправки на Землю раньше осени станция останется недоукомплектованной.

SpaceX Dragon пристыковывается к МКС. Источник изображения: NASA

Как известно, на корабле «Союз МС-22» в прошлом месяце произошла утечка охлаждающей жидкости после того, как микрометеороид или осколок космического мусора повредил систему охлаждения. Корабль теперь не вполне пригоден для возвращения на Землю, но его держат на станции на случай возникновения экстренной аварийной ситуации.

За командой «Союза МС-22» было решено отправить другой корабль — 20 февраля в космос отправится «Союз МС-23» в беспилотном режиме, на котором изначально на МКС должен был полететь сменный экипаж. Но теперь, если отправить нынешний экипаж домой в марте, станция останется недоукомплектованной людьми до тех пор, пока в ней не отправится очередной «Союз» с новой командой на борту. По данным NASA, обнародованным на недавней пресс-конференции, последние планы заключаются в том, чтобы оставить астронавта и космонавтов на МКС ещё на несколько месяцев, возможно, до конца сентября.

Заметим, что в следующем месяце к МКС должна также отправиться миссия Crew-6 на корабле SpaceX, который доставит на станцию ещё четырёх человек, среди которых будет и российский космонавт Андрей Федяев. А спустя всего несколько дней после этого на Землю должна вернуться команда Crew-5.

На днях Россия и США договорились о переносе кресла-ложемента с «Союза МС-22» на корабль Crew Dragon Endurance на случай экстренной эвакуации. Его капсула рассчитана на размещение до семи человек, а команда миссии Crew-5 состоит из четырёх человек, поэтому в экстренном случае найдётся место и для астронавта с «Союза». NASA уже начинает перенос кресла американского астронавта Фрэнка Рубио (Frank Rubio) из повреждённого российского «Союза» в капсулу корабля класса SpaceX Dragon Endurance. Тем не менее, эти меры принимаются только на случай экстренной ситуации на станции, в таком случае это позволит спасти как американских астронавтов, так и российских космонавтов.

Китайская Tencent — одна из ведущих технологических компаний страны — объявила об увольнении более сотни сотрудников, нарушавших политику компании. Выяснилось, что материалы на некоторых уволенных были переданы в полицию, причём позже те были признаны виновными в подкупе и хищениях и как минимум один получил тюремный срок.

Источник изображения: AFP

Компания является одним из ведущих разработчиков игр в мире, а также, например, владеет китайским суперприложением WeChat, используемым жителями Поднебесной повсеместно. При этом в конце 2020 года Tencent, наряду с другими китайскими IT-гигантами, попала под антимонопольные санкции и понесла серьёзный ущерб. В недавнем заявлении компания, которая недавно сообщила о втором последовательном квартале спада доходов, заявила, что признала более 100 сотрудников виновными в нарушении политики по борьбе с мошенничеством. При этом увольнениями дело не ограничилось — данные 10 человек были переданы местным правоохранительным органам.

В компании заявили, что в ответ на коррупцию и случаи мошенничества в компании, подразделение корпоративной службы безопасности, занимающееся подобными вопросами, усилило интенсивность расследований. Как выяснилось, число расследований в 2022 году выросло в сравнении с 2021 годом.

Выявлены случаи растраты средств компании и взяточничества, часть материалов переданы органам охраны правопорядка, дела закончились обвинительными приговорами. «Чистки» затронули как подразделение, отвечающее за контент, так и другие сферы деятельности, включая облачные сервисы и финтех-индустрию. Более того, одного из сотрудников приговорили к трём годам лишения свободы за получение взяток от людей, работающих на другие компании.

Глава компании Пони Ма (Pony Ma) на внутреннем собрании в прошлом месяце заявил, что уровень коррупции в компании оказался «шокирующим». Впрочем, по данным портала SCMP, принято решение разорвать сотрудничество с компаниями, представители которых давали взятки работавшим в Tencent, уже решено прекратить сотрудничество с 23 компаниями.

В своё время компания серьёзно пострадала от действий китайских регуляторов, заставлявших редактировать игры, например — удаляя из них целые фрагменты с «политически вредоносным» контентом. Кроме того, разработчиков заставили принимать меры, необходимые для ограничения доступа к играм несовершеннолетних в соответствии с принятыми в своё время китайскими правилами. Тем не менее, экономическое положение компании начало постепенно восстанавливаться. В сравнении с минимумом, зарегистрированным 28 октября 2022 года стоимость её акций на Гонконгской фондовой бирже практически удвоилась. Кроме того, в прошлом месяце компания получила первую за 18 месяцев лицензию на видеоигру — это символизировало возвращение Tencent к нормальной деятельности.

В Virgin Orbit поделились подробностями неудачи, постигшей первую из орбитальных миссий компании на территории Великобритании. Анализ телеметрии упавшей в море 9 января ракеты свидетельствует о преждевременном прекращении работы двигателя второй ступени, но команда компании полна решимости продолжать реализацию проектов в стране.

Источник изображения: Virgin Orbit

Миссия Start Me Up компании Virgin Orbit должна была стать историческим событием, знаменующим возвращение Великобритании к космическим пускам впервые за более, чем 50 лет. Кроме того, это должно было стать первым космическим стартом с территории Великобритании и Европы вообще (без учёта России).

Изначально миссия, предусматривавшая пуск ракеты LauncherOne с доработанного Boeing 747-400 Cosmic Girl, вылетевшего с космодрома в Корнуолле на западе Англии и совершившего пуск над территорией Атлантического океана, началась в штатном режиме. Первая ступень ракеты отделилась, как и планировалось, но со второй всё пошло не совсем гладко.

Ещё раньше было известно, что двигатель второй ступени не проработал положенных 5 минут. Причины случившегося не были выяснены немедленно, поскольку передача телеметрии переключалась с одной наземной станции на другую. На высоте около 180 км двигатель отключился, после чего остатки ракеты упали и сгорели в атмосфере Земли в безопасном коридоре над югом Атлантического океана, не достигнув нужной орбиты.

По данным Virgin Orbit, большие объёмы данных телеметрии позволили уточнить место инцидента, но точная причина всё ещё расследуется комитетом во главе с ветераном аэрокосмической отрасли Джимом Спонником (Jim Sponnick) и главным исследователем Чадом Ферстером (Chad Foerster), главным инженером и вице-президентом по технологическому развитию Virgin Orbit.

Источник изображения: Virgin Orbit

По словам главы Virgin Orbit Дэна Харта (Dan Hart), все расстроены тем, что не удалось добиться полного успеха миссии — потеряно девять спутников. «При выявлении аномалии наша команда немедленно переключилась на заранее запланированный режим расследования. С учётом опыта четырёх предыдущих успешных миссий, доказавших эффективность технологии, глубокое понимание нашей командой системы LauncherOne благодаря большим массивам ранее собранных данных о полётах и большим объёмам собранных телеметрических данных, характеризующих полёт и аномалию, я уверен, что первопричина и корректирующие меры будут эффективно и своевременно установлены», — заявил он.

По словам директора Virgin, продолжается обработка и тестирование следующего космического аппарата согласно планам, все необходимые изменения будут внесены до следующего пуска, который должен состояться из пустыни Мохаве в Калифорнии.

Согласно официальным данным, Virgin Orbit также намерена вернуться в Корнуолл для осуществления дополнительных пусков и сейчас ведёт активные обсуждения с ключевыми правительственными и коммерческими акционерами в Великобритании о начале планирования возможной миссии, которая может быть выполнена уже в текущем году.

По словам главы «Роскосмоса» Юрия Борисова, госкомиссия решила отправить за космонавтами, находящимися на Международной космической станции (МКС), корабль «Союз МС-23». Причём он полетит без экипажа и намного раньше, чем планировалось направить его в космос изначально. Повреждённый «Союз МС-22» тоже вернётся на Землю, но без экипажа.

Источник изображения: "Роскосмос"

Как сообщил Борисов, запуск корабля «Союз МС-23» решено провести уже 20 февраля 2023 года, с доставкой грузов на МКС. По мнению главы ведомства, положительная статистика позволяет осуществить беспилотный полёт с высокой степенью надёжности, передаёт «Интерфакс».

«После возникновения нештатной ситуации с кораблём "Союз МС-22" на станции обсуждались два варианта запуска корабля "Союз МС-23" — в пилотируемом режиме с одним космонавтом или беспилотном режиме», — заявил Борисов журналистам. По его словам, отправка на борту одного пилота потребует доработки корабля, подготовки документации, а также дополнительной тренировки космонавта. При этом вылет будет возможен не ранее начала марта.

Миссия находящегося сейчас на МКС экипажа будет вынужденно продолжена на некоторое время. Теперь два космонавта и астронавт (с согласия NASA) должны вернуться на Землю на «Союзе МС-23». Ранее рассматривалась возможность отправки команды домой на повреждённом корабле, но проведённые тесты систем управления движением, навигации корабля и математическое моделирование тепловых процессов при спуске, вероятно, заставили пересмотреть планы.

Источник изображения: «Роскосмос»

Известно, что температура на борту корабля повышалась даже в космосе — без выхода в плотные слои атмосферы, в приборно-агрегатном отсеке до 40 градусов, а в жилом — до 30 градусов, но проблему удалось частично решить. Причиной стало повреждение системы охлаждения, по предварительным данным — отверстие в 0,8 мм мог пробить случайный микрометеороид. Так или иначе, планировавшийся выход космонавтов в открытый космос пришлось отменить, хотя в «Роскосмосе» утверждают, что изменения температурного режима не критичны и экстренной эвакуации не требуется.

Тем не менее, руководство решило не идти на риск с возвращением на Землю на повреждённом корабле. В состав экипажа «Союза МС-22» входят российские космонавты Сергей Прокопьев и Дмитрий Петелин, а также представитель NASA Франсиско Рубио (Francisco Rubio).

Первый космический пуск с территории Великобритании, который также стал первым пуском из Европы (не считая России), не увенчался успехом — компания Virgin Orbit, пытавшаяся вывести в космос девять спутников с помощью ракеты воздушного базирования, потерпела неудачу. Падение ракеты привело к крайне неблагоприятным последствиям для бизнеса — значительно подешевели акции компании.

Источник изображения: Virgin Orbit

Неудачное завершение миссии, которая должна была открыть Великобритании двери в клуб космических держав, способных осуществлять космические пуски со своей территории, привело к тому, что акции Virgin Orbit после закрытия официальной биржевой сессии упали в понедельник на 25 %.

Специально модифицированный для запусков Boeing 747, получивший имя Cosmic Girl, взлетел с космодрома в Корнуолле в 22:02 по местному времени с ракетой-носителем LauncherOne. На высоте более 10 тыс. метров в 02:09 мск, когда самолёт находился над юго-западным побережьем Ирландии, ракета успешно отделилась от самолёта и включила главный двигатель. Через 3,5 минуты первая ступень, завершив свою работу, успешно отделилась. Далее при полёте второй ступени, двигатель которой должен был проработать около 5 минут, произошла «неизвестная аномалия», которая и привела к провалу миссии. Ведётся расследование инцидента.

Любопытно, что сначала Virgin Orbit опубликовала твит, в котором сообщила об успешном выходе на орбиту. Позже он был удалён и представлена информация об инциденте.

На сегодняшний день это уже шестая попытка компании вывести свои ракеты на орбиту и вторая неудача. Пока Великобритании так и не удалось стать полноценной самостоятельной космической державой — все удавшиеся пуски Virgin осуществила из пустыни Мохаве в Калифорнии.

Жители Южной Кореи, довольно часто получающие мобильные оповещения о землетрясениях и вспышках COVID, на этот раз ознакомились с более необычным, но не менее грозным предупреждением. В понедельник утром им сообщили, что опасность на этот раз может буквально прийти с неба — не исключено, что на территорию страны упадут остатки старого спутника NASA.

Источник изображения: Austin Human/unsplash.com

Министерство науки и информационных технологий Южной Кореи выпустило общегосударственное оповещение о том, что «некоторые обломки от падающего американского спутника могут рухнуть вблизи Корейского полуострова» ближе ко времени ланча. Жителей страны попросили быть осторожнее, выходя из домов.

Впрочем, позже министерство выпустило заявление, согласно которому спутник Earth Radiation Budget Satellite, находившийся на орбите почти 40 лет, похоже, прошёл над корейским полуостровом и данные о разрушениях отсутствуют.

На прошлой неделе NASA заявило, что спутник массой около 2450 кг, похоже, войдёт в атмосферу в воскресенье или понедельник и, хотя ожидалось, что большая его часть сгорит в атмосфере, не исключалось, что некоторые обломки всё-таки упадут на Землю. В NASA заявили, что риск причинения вреда кому-либо на планете «очень низок». Впрочем, в Южной Корее всё-таки решили использовать свою систему массового оповещения для рассылки предупреждения жителям страны.

Большинство рукотворных осколков из космоса, падающих на Землю, почти не представляют опасности для людей. Впрочем, в Bloomberg не преминули подчеркнуть, что исключения могут составлять случаи вроде неконтролируемого падения в прошлом году ступеней китайских ракет, использовавшихся для строительства орбитальной станции.

По словам главы «Роскосмоса» Юрия Борисова, решение о дальнейшей судьбе повреждённого корабля «Союз МС-22», пристыкованного к МКС, будет принято приблизительно 27 декабря. Резервный корабль российское аэрокосмическое ведомство подготовит к запуску 19 февраля. Также Борисов рассказал об отверстии в системе охлаждения «Союза», нарушившем его рабочие качества.

Источник изображения: "Роскосмос"

По данным «Роскосмоса», размер отверстия в системе охлаждения корабля составляет порядка 0,8 мм — именно оно привело к разгерметизации охлаждающих контуров и утечке охлаждающей жидкости. Дополнительно утверждается, что корабль по-прежнему находится в работоспособном состоянии.

«Если ситуация будет развиваться по какой-то другой траектории, то, конечно, у нас есть запасной вариант, у нас подготовлен будет корабль быстрее, вместо запланированного мартовского пуска мы его подготовим где-то к 19 февраля, он уже находится на космодроме Байконур, проходит все проверки», — цитируют СМИ главу «Роскосмоса».

По данным Борисова, решение о необходимых мерах будет принимать специальная комиссия, а приблизительно 27 декабря специалисты двух уже сформированных рабочих групп будет решать, как именно придётся выходить из сложившейся ситуации. Не исключается, что экипаж вернётся домой в марте на повреждённом корабле, если ситуация «будет контролируемая» и корабль по-прежнему сохранит работоспособность.

Разгерметизация внешнего контура системы охлаждения «Союза» произошла 15 декабря, вероятной причиной называется попадание микрометеорита. Ранее источники сообщали, что на отправку нового корабля взамен повреждённого уйдёт около месяца. По данным «Коммерсанта», в «Роскосмосе» заявили о наличии корабля «Союз МС-23», уже прошедшего часть подготовки на космодроме. По предварительным оценкам, его можно вывести на орбиту через 45 суток после инцидента.

Ранее сообщалось о повышении температуры на борту «Союза МС-22» из-за повреждённого контура охлаждения, но последние сообщения соответствуют о том, что она снизилась благодаря действиям команды Центра управления полётами.

В связи с чередой проблем после покупки Twitter, новый владелец социальной сети Илон Маск (Elon Musk) запустил на своей странице опрос: стоит ли ему отказаться от управления площадкой в пользу другого руководителя. Возможно, результаты разочаровали бизнесмена — с незначительным перевесом местное сообщество выступило за его уход.

Источник изображения: Samsung UK/unsplash.com

Известно, что перед началом голосования Маск обещал прислушаться к его результатам и принять соответствующее решение. В итоге за его уход проголосовали 57,5 % опрошенных, 42,5 % высказались против. Всего в опросе приняли участие около 17 млн человек.

Пока неизвестно, действительно ли миллиардер подчинится результатам голосования. На внебиржевых предварительных торгах в США акции Tesla на фоне новостей выросли на 4-5 % — многие инвесторы Tesla считают, что Маску не стоит рассеивать внимание на менее важные проекты, уделяя больше времени приоритетным бизнесам.

Известно, что ещё в ходе одного из судебных заседаний в ноябре Илон Маск заявлял о своём намерении найти кого-нибудь, способного занять его место на посту главы Twitter, однако совсем недавно он говорил, что не видит никого в качестве своего преемника: «Вопрос не в том, чтобы найти генерального директора, вопрос в том, чтобы он сохранил Twitter на плаву». В ответ на один из комментариев, утверждавших, что Маск тайно уже подобрал себе замену, глава соцсети ответил, что это не так.

Опросы в Twitter являются неформальными, не отражают реального мнения большинства пользователей социальной сети и, конечно, не могут сравниться с реальными профессиональными опросами общественного мнения, в которых не могут участвовать вредоносные боты и фейковые аккаунты.

Источник изображения: Twitter

Опрос последовал за чередой скандальных событий, связанных с изменениями политики социальной сети, объявленных её новым владельцем на прошлой неделе. В частности, пользователям запретили делиться ссылками на ресурсы некоторых конкурирующих соцсетей (за исключением YouTube, OnlyFans и ряда других), что вряд ли понравилось даже сторонникам Маска, поэтому правила снова пришлось срочно менять. Несколько дней назад было запрещено публиковать персональные данные о местоположении людей, их адресах и контактах, но границы того, что можно, а что нельзя, проведены слишком размыто.

Наконец, изменения политики Twitter послужили Маску оправданием блокировки аккаунтов многих американских журналистов, комментаторов и прочих людей, критиковавших действия миллиардера или его компании в прошлом. Несколькими днями спустя доступ к некоторым аккаунтам был восстановлен, но далеко не ко всем.

Серия подобных противоречивых действий следует с самого момента приобретения Twitter за $44 млрд. Под руководством Маска были уволено огромное число сотрудников. Недовольные говорят о стремительном росте числа ксенофобских постов, рекламодатели покидают площадку, а новое руководство восстанавливает ранее заблокированные по тем или иным причинам аккаунты. Сам Маск утверждает, что с момента его прихода к власти активность в Twitter достигла исторического максимума. Ранее миллиардер проводил всевозможные опросы, например, о том, стоит ли ему продавать 10 % акций Tesla. На тот момент он действительно сдержал обещание и поступил в соответствии с мнением большинства.

Специалистам «Роскосмоса» удалось установить точное место повреждения корабля «Союз МС-22», пристыкованного к Международной космической станции (МКС). Повреждение, произошедшее в конце прошлой недели, привело к утечке охлаждающей жидкости, росту температуры в корабле, а планировавшийся выход россиян в открытый космос пришлось отложить на неопределённый срок.

Источник изображения: «Роскосмос»

Как сообщает РИА «Новости» со ссылкой на «информированный источник», «повреждение находится на радиаторе системы охлаждения около узла зачековки солнечной батареи». Узел фиксирует последнюю в заданном положении. Специалисты выявили место повреждения, проанализировав присланные с борта МКС фото и видео.

Система охлаждения была повреждена 15 декабря 2022 года в результате нарушения целостности внешней обшивки приборно-аппаратного отсека. При этом сработало не только аварийное оповещение — утечку можно было наблюдать даже визуально. Выход в космос российских космонавтов отменили, а исполнительный директор по пилотируемым программам «Роскосмоса» Сергей Крикалёв назвал возможной причиной разгерметизации системы охлаждения попадание в обшивку микрометеороида. Хотя окончательные выводы ещё предстоит сделать по итогам расследования.

По данным некоторых источников РИА «Новости», температура в самом корабле, который не потерял герметичности, но стал нагреваться из-за поломки системы охлаждения, достигала 50 градусов Цельсия. Впрочем, в самом «Роскосмосе» заявляли, что она составила 28-30 градусов по Цельсию или несколько выше, а позже её удалось снизить до более комфортных для космонавтов значений благодаря работе специалистов Центра управления полётами в Подмосковье.

После вчерашнего инцидента с разгерметизацией внешнего контура системы охлаждения корабля «Союз МС-22», возникли проблемы с терморегулированием внутри космического аппарата. Согласно последним данным, температура в кабине корабля достигла 30 °С или даже выше.

Союз МС-22. Источник изображения: NASA

Как заявил представитель Центра управления полётами (ЦУП) в ходе переговоров с космонавтами, «сейчас в корабле очень жарко, 30 градусов, может быть, даже больше. Мы хотим немного изменить вентиляцию, чтобы вам было попрохладнее, воздух направить в корабль».

Ожидается, что российская команда протестирует систему управления движением и навигацией (СУДН) корабля — для этого космонавтам предстоит выполнить ряд действий внутри. «Так как вам с Димой Петелиным надо будет выполнять тест СУДН, я попрошу Аню Кикину со мной поработать и сделать попрохладнее в корабле», — сообщил представитель ЦУП.

В четверг «Роскосмос» сообщил, что запланированный выход космонавтов в открытый космос откладывается по техническим причинам. Позже выяснилось, что речь идёт о разгерметизации системы охлаждения после повреждения внешней обшивки. Пристыкованный к МКС корабль остаётся герметичным, но температура внутри него поднялась.

Сообщалось, что инцидент с приборно-агрегатным отсеком уже расследует специальная комиссия, после чего будет принято решение о дальнейших действиях космонавтов. Не исключается версия, что речь идёт о повреждении оборудования микрометеороидом, но точная причина до сих пор не установлена.

Расследование утреннего инцидента с разгерметизацией «контура системы обеспечения теплового режима», российского корабля «Союз МС-22» привело к выявлению возможной проблемы. По словам исполнительного директора «Роскосмоса» Сергея Крикалёва, причиной повреждения обшивки корпуса могло стать попадание крошечного метеороида.

Источник изображения: NASA

Ранее сообщалось, что в открытый космос почти на 6,5 часа планировали выйти российские космонавты Сергей Прокопьев и Дмитрий Петелин — для проведения работ с модулем «Наука», однако выход был отменён. По имеющимся данным, собранным во время дистанционного визуального осмотра с помощью специального оборудования, на корабле «Союз» произошло повреждение внешней обшивки приборно-агрегатного отсека, что и стало причиной нарушения работы системы.

Как сообщает ТАСС со ссылкой на Сергея Крикалёва, обшивка приборно-агрегатного отсека российского корабля могла быть повреждена из-за «внешнего воздействия». «Причиной возникновения утечки может быть попадание микрометеорита в радиатор, возможные последствия — изменения температурного режима приборно-агрегатного отсека корабля "Союз"», — цитирует издание слова Крикалёва.

По имеющимся данным, специалисты оценивают влияние утечки на приборно-агрегатный отсек, корабль в целом и оценивают тепловой баланс системы. Как сообщил Крикалёв, других изменений телеметрии как самого корабля, так и МКС, включая российский и американский сегменты, не зарегистрировано. В настоящее время космонавтам ничего не угрожает, продолжается анализ состояния корабля.

На Международной космической станции (МКС) приостановлены работы по выходу в открытый космос. Как сообщают «Известия», причиной является разгерметизация «контура системы обеспечения теплового режима» российского «Союз МС-22», в настоящее время корабль пристыкован к станции.

Источник изображения: Роскосмос

По информации издания, об этом стало известно в четверг, 15 декабря. По имеющимся данным, специалист Центра управления полётов в беседе с космонавтами сообщил о принятии «решения о прекращении работ и обратном шлюзовании».

Известно, что внутри корабль остаётся герметичным. Как сообщает издание со ссылкой на представителей NASA, экипажу станции ничего не угрожает. В Telegram-канале «Роскосмоса» сообщили, что выход космонавтов Сергея Прокопьева и Дмитрия Петелина отменён «по техническим причинам».

Выход в открытый космос должен был начаться уже в 5:20 по московскому времени — теперь он откладывается уже второй раз. Изначально планировалось осуществить его 25 ноября, но позже российское космическое агентство перенесло его на 15 декабря из-за «нештатной работы насосов», использовавшихся системой охлаждения одного из скафандров.

Впрочем, дуэт Прокопьева и Петелина уже успешно выходил в открытый космос 17 ноября более чем на 6 часов — для подготовки российского модуля МКС «Наука», используемого для проведения научных экспериментов.

Компания Tesla доложила американским регуляторам о регистрации двух новых дорожно-транспортных происшествия, повлёкших смерти людей — в инцидентах участвовали электромобили Model 3, использовавшие системы помощи водителю. ДТП произошли в течение месяца до 15 октября текущего года. Об этом свидетельствуют данные, опубликованные властями.

Источник изображения: Tesla

В июне 2021 года Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) выпустила приказ, требующий от автопроизводителей и технологических компаний немедленно сообщать обо всех случаях аварий, связанных с использованием передовых систем помощи водителям (ADAS), а также транспортных средств, оснащённых автоматизированными системами вождения и тестируемых на дорогах общего пользования. Также ведомство начало публиковать данные, предоставляемые автопроизводителями и посвящённые инцидентам, связанным с системами помощи водителям — вроде Tesla Autopilot.

В минувший вторник регулятор сообщил, что использует данные, поданные в соответствии с приказом от 2021 года, в своих расследованиях. Кроме того было отмечено, что «NHTSA рассмотрела эти аварии и проводит соответствующее расследование. NHTSA использует многие источники информации в своём процессе правоприменения».

Из 18 инцидентов со смертельным исходом, доклады о которых поступили с июля 2021 года и связанных с системами помощи водителям, почти все были связаны с электромобилями Tesla. Ведомство подчеркнуло, что аварии отслеживаются отдельными производителями с помощью разных методик и призвало не сравнивать показатели разных автоконцернов из-за отсутствия всеобъемлющих метрик, позволяющих оценить, насколько интенсивно использовалась каждая из систем и каким образом компании отчитывались об авариях.

Источник изображения: Tesla

Отдельно с 2016 года NHTSA инициировала 38 специальных расследований аварий с участием машин Tesla, в которых предположительно использовались передовые системы помощи водителям вроде Autopilot. Всего в ходе расследовавшихся инцидентов погибло 19 человек. В Tesla заявляют, что Autopilot позволяет транспортным средствам автоматически рулить и перестраиваться между полосами, но не обеспечивает машинам возможности полного самоуправления.

В июне NHTSA возобновила расследование относительно возможных дефектов в 830 тыс. автомобилей Tesla с функцией Autopilot — это необходимый шаг, требуемый в случае обязательного отзыва машин.

Известно, что недавно в Китае произошёл инцидент с Tesla Model Y, в результате которого погибли или получили травмы несколько человек. Расследование происшествия пока не закончено.

На днях в провинции Гуандун произошла автокатастрофа с участием электромобиля Tesla Model Y. Предположительно, вышедший из-под контроля электромобиль стал причиной смерти двух и ранения трёх человек. В самом китайском подразделении Tesla отрицают возможную вину автопилота.

Источник изображения: Tesla

Инцидент произошёл 5 ноября, в китайских социальных сетях появилась запись с видеокамер, на которой видна Tesla Model Y, пытающаяся припарковаться, а потом ускоряющаяся на двухполосной дороге, стремительно перестраиваясь с полосы на полосу и задевая машины, мотоциклы и велосипедистов. Наконец, электромобиль врезается в витрину через 30 секунд и 2,6 км пройденного расстояния. Один из членов семьи находившегося за рулём 55-летнего гражданина заявил, что у водителя возникли проблемы с тормозной системой. Сам водитель остался жив, получив некоторые травмы.

В Tesla заявили, что логи с бортового компьютера данного конкретного автомобиля свидетельствуют о том, что педаль тормоза не применялась во время инцидента, наоборот, значительную часть времени была нажата педаль акселератора. При этом видео с камер наблюдения свидетельствует о том, что тормозные огни всё же зажигались, но на очень короткое время.

Полиция работает с независимым экспертным агентством для оценки логов электромобиля и видео для выяснения объективных обстоятельств произошедшего. Tesla неоднократно обвиняли в сбоях систем электромобилей как в Китае, так и за его пределами, в том числе в США. На это в компании отвечали, что «непредвиденные ускорения» в электромобилях не зарегистрированы.

По оценкам Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) США, все ускорения такого рода в Tesla случались по вине водителей и никак не связаны с конструкцией или автоматикой самих автомобилей. В NHTSA напомнили, что ежегодно в США случаются 16 тыс. аварий, которые можно было бы предотвратить — из-за того, что водители путают педали тормоза и газа.