К середине десятилетия известная всем в качестве подрядчика Apple по выпуску iPhone тайваньская компания Foxconn рассчитывает занять до 5 % мирового рынка по контрактному производству электромобилей, а в более далёкой перспективе взять под контроль половину этого рынка. На данном этапе своё предприятие в Огайо компания хотела бы загрузить выпуском до 300 000 машин ежегодно.

Источник изображения: Foxconn

Напомним, компании Foxconn сейчас принадлежит бывшее предприятие General Motors в штате Огайо, которое она выкупила у многострадального стартапа Lordstown Motors. Для него же здесь Foxconn будет производить электрические пикапы Endurance одноимённой марки. Предприятие рассчитано на выпуск 320 000 машин ежегодно, представители Foxconn в интервью Reuters признали, что компания хотела бы наладить здесь ежегодное производство до 300 000 электромобилей. При этом 250 000 из этого количества приходилось бы на заказы одного крупного клиента, а оставшиеся 50 000 машин выпускались бы по более нишевым заказам, как признаются в Foxconn.

Напомним, что Lordstown Motors не является единственным заказчиком местного предприятия Foxconn, поскольку здесь же тайваньский подрядчик намеревается в скором времени наладить сборку электрических кроссоверов Fisker PEAR. Пока сложно ожидать, что Foxconn в ближайшие пару лет удастся полностью загрузить предприятие заказами, поэтому отраслевые аналитики надеются, что у компании появятся новые клиенты на волне интереса к программе субсидирования, предложенной властями США. Она позволяет покупателям электромобилей американского производства получать налоговые вычеты в размере до $7500 на одну машину при выполнении ряда условий. Локализация выпуска электромобиля на территории Северной Америки является одним из них.

По оценкам AutoForecast Solutions, компании Foxconn к 2025 году удастся наладить выпуск не более чем 65 000 электромобилей, а в 2026 году это количество увеличится до 157 000 штук. Эксперты Goldman Sachs ожидают, что рынок услуг по контрактному производству электромобилей в 2025 году достигнет оборота в $36 млрд, а к концу десятилетия вырастет до $144 млрд, при этом объёмы выпуска машин соответственно составят 800 000 и 3,2 млн штук. Сама Foxconn ожидает в 2025 году выручить от оказания профильных услуг не менее $33 млрд. Очевидно, что для достижения этой цели ёмкость всего рынка таких услуг должна быть в двадцать раз больше. К середине десятилетия Foxconn должна получить возможность выпускать не менее 900 000 электромобилей ежегодно, чтобы её собственные планы выполнялись. Сторонние эксперты, как можно понять из их комментариев, в столь быстрый успех не верят.

Тайваньская компания Foxconn, являющаяся крупнейшим контрактным производителем iPhone, объявила о том, что в феврале этого года объём полученной выручки сократился на 11,7 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За отчётный период объём полученной производителем выручки составил $13 млрд.

Источник изображения: Foxconn

Несмотря на снижение выручки в феврале, Foxconn ожидает, что квартальные результаты будут «примерно соответствовать ожиданиям рынка». Отмечается, что смягчить ситуацию по выручке не удалось даже после полного возобновления производства на крупнейшем сборочном предприятии Foxconn в Китае, работа на котором неоднократно приостанавливалась из-за вспышек коронавирусной инфекции в прошлом квартале. Хотя компания сумела выйти на прежние мощности ещё в январе, падение спроса на смартфоны по всему миру может привести к снижению объёма будущих заказов Apple на сборку iPhone.

В сообщении также сказано, что Foxconn планирует инвестировать около $700 млн в строительство новой производственной площадки в Индии. Тайваньская компания является крупнейшим в мире контрактным производителем электроники, а также одним из основных партнёров Apple. Поскольку всё больше компаний стремятся перенести производства из Китая на фоне растущей напряжённости между Поднебесной и США, Foxconn также наращивает своё присутствие в других странах, таких как Индия. Ранее сообщалось, что Apple планирует существенно нарастить объём выпускаемых в Индии iPhone.

В конце февраля председатель совета директоров Foxconn Янг Лю (Young Liu) посетил Индию, где встречался не только с премьер-министром страны, но и с властями южных штатов, которые претендуют на строительство новых предприятий данного тайваньского контрактного производителя. По предварительным данным, одно из них займётся выпуском компонентов для Apple iPhone, другое может сосредоточиться на производстве компонентов для электромобилей.

Источник изображения: Foxconn, DigiTimes

По данным индийских СМИ, на которые ссылается DigiTimes, Foxconn заключила с правительством штата Телангана соглашение о взаимопонимании, которое подразумевает строительство в регионе производственного предприятия, способного на протяжении последующих десяти лет обеспечить работой около 100 000 человек. Бюджет проекта пока не уточняется, как и сроки появления местного предприятия Foxconn, но предполагается, что оно сможет заниматься разными видами деятельности.

Отдельно агентство Bloomberg сообщило, что в индийском штате Карнатака может появиться предприятие Foxconn стоимостью $700 млн, которое будет не только выпускать компоненты для смартфонов Apple и непосредственно собирать iPhone, но и поставлять некоторые комплектующие для электромобилей. Как известно, к середине десятилетия Foxconn рассчитывает контролировать не менее 5 % рынка услуг по контрактному производству электромобилей. Индия является перспективным рынком и выгодной производственной площадкой. Данное предприятие Foxconn в Карнатаке тоже может обеспечить работой до 100 000 человек.

Если вернуться к образованному в 2014 году штату Телангана, то здесь уже есть два кластера по выпуску электронной продукции, в дальнейшем могут появиться ещё два, что обеспечит работой до 1,6 млн местных жителей. В штате работают более 250 компаний, связанных с выпуском электроники, которые отвечают за 6 % всей выработки электронной продукции в Индии. На юге страны у Foxconn уже есть предприятия в штатах Андхра-Прадеш и Тамилнад.

Источники Bloomberg всё чаще твердят о том, что до конца текущего года Apple намеревается вывести на рынок гарнитуру дополненной реальности после его анонса, намеченного на июнь. По данным издания Nikkei Asian Review, в не совсем типичной для последних лет манере Apple собирается привлечь к разработке новинки китайскую компанию Luxshare.

Источник изображения: Apple

Luxshare давно демонстрирует амбиции по увеличению доли заказов на выпуск продукции Apple, и если изначально сотрудничество Apple и Luxshare сводилось к выпуску беспроводных наушников AirPods, то теперь оно расширилось на часы Apple Watch и смартфоны iPhone. По данным японских источников, под контроль Luxshare в рамках нового проекта перейдёт группа разработчиков в Шанхае, которая ранее трудилась над созданием устройства дополненной реальности для Apple в составе тайваньской компании Pegatron.

Последняя первоначально должна была наладить и серийный выпуск устройства дополненной реальности Apple, но после многолетнего сотрудничества с Microsoft по выпуску HoloLens несколько охладела к этой теме и предпочла искать удачи в автомобильном и серверном сегментах рынка. Luxshare предстоит поднять знамя за тайваньским конкурентом и возглавить работы по созданию первого в истории Apple устройства дополненной реальности.

Sony и TSMC тоже привлечены к созданию компонентов для гарнитуры Apple. Дисплеи типа micro-OLED обойдутся в производстве как минимум в $150 за штуку, а их для устройства нужно два. Уровень выхода годных чипов для этих дисплеев не так велик, чтобы рассчитывать на дешевизну серийных изделий. Источники опасаются, что Apple не сможет опустить стоимость гарнитуры дополненной реальности ниже $3000 или даже $5000. Впрочем, задачей первенца в этой категории будет привлечь внимание к самой технологии дополненной реальности, постепенно втягивая в эту экосистему новых клиентов и партнёров.

Позже должно появиться более доступное устройство дополненной реальности, над созданием которого будет трудиться уже тайваньская компания Foxconn. Последняя за счёт своего гигантского опыта сможет повысить степень автоматизации производства и снизить затраты на выпуск продукции. Представители упоминаемых компаний отказались дать Nikkei Asian Review свои комментарии относительно данных слухов.

В последнее время тема миграции производства компонентов и устройств Apple из Китая за пределы страны активно обсуждается в прессе, и Вьетнам в этом контексте упоминается ничуть не реже Индии. Из официальных документов стало известно, что тайваньская компания Foxconn арендовала до 2057 года во Вьетнаме участок земли площадью 45 га, намереваясь при необходимости построить на нём предприятие.

Источник изображения: Foxconn

Об этом сообщает издание The Register со ссылкой на официальную документацию Foxconn. В качестве перспективного направления развития своей производственной базы компания на этот раз выбрала вьетнамскую провинцию Бакзянг. Аренда участка земли площадью 45 га сроком до 2057 года обойдётся крупнейшему подрядчику Apple в $62,5 млн. Территория располагается в технопарке, а потому должна быть обеспечена всей необходимой инженерной инфраструктурой.

В прошлом августе Foxconn уже арендовала соседний участок площадью 50,5 га, на котором, по слухам, намерена построить предприятие стоимостью не менее $300 млн, способное обеспечить работой 30 000 человек и со временем наладить здесь сборку часов Apple Watch и ноутбуков MacBook, в дополнение к планшетам iPad и наушникам AirPods.

Вьетнам должен стать одним из направлений диверсификации производственной базы Foxconn, хотя особое внимание партнёрами Apple уделяется расширению присутствия в Индии. Непосредственно Foxconn намеревается в ближайшее время вложить в экономику Индии около $500 млн, а местные чиновники рассчитывают, что через несколько лет четверть всех iPhone будет собираться в этой стране.

О степени влияния проблем с производством iPhone на предприятии Foxconn в Чжэнчжоу в прошлом квартале на бизнес Apple можно было судить по квартальному отчёту последней из компаний. Реализация смартфонов принесла на 8 % меньше средств, чем год назад, но руководство Apple заявило, что если бы не перебои с выпуском iPhone, то выручка смогла бы вырасти. Январская выручка самой Foxconn в годовом сравнении выросла на 48,2 %.

Источник изображения: Apple

Тайваньская компания Foxconn, как сообщает Reuters, успела отчитаться об итогах января, и рост выручки на 48,2 % по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года позволяет с некоторой уверенностью говорить, что снятие санитарных ограничений в Китае, где расположена основная часть предприятий этого контрактного производителя, благотворно сказалось на бизнесе Foxconn. Выручка достигла рекордных $22 млрд после того, как деятельность предприятий вернулась в норму, а поставки продукции с комплекса в Чжэнчжоу выросли.

Последовательно выручка Foxconn выросла на 4,93 %, на направлении потребительской электроники и вычислительных продуктов она увеличилась на двузначное количество процентов. В целом Foxconn отвечает за выпуск примерно 70 % смартфонов Apple, а в случае с премиальными моделями последнего поколения типа iPhone 14 Pro речь идёт об абсолютном большинстве продукции. Эксперты считают, что в первом квартале Foxconn сможет увеличить выручку на 4 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Apple ожидает, что ситуация с выручкой от реализации iPhone в текущем квартале улучшится, хотя избежать падения выручки в целом по его итогам не удастся.

Компания Foxconn, получающая большую часть дохода за счёт сборки iPhone и другой электроники Apple, пытается диверсифицировать свою деятельность. С этой целью она наняла бывшего главу японской компании Nidec, производящей электродвигатели, Джуна Секи (Jun Seki) на должность директора по стратегии в её подразделении, которое занимается разработкой электромобилей.

Источник изображения: Chad Kirchoff/unsplash.com

Секи покинул Nidec в прошлом году после того, как его сместил с поста генерального директора сам основатель бизнеса Сигенобу Нагамори (Shigenobu Nagamori). Ожидается, что новый топ-менеджер поможет Foxconn ускорить освоение нового направления. Тайваньская компания ускорила реализацию проектов в электромобильном бизнесе в прошлом году, купив предприятие по сборке автомобилей у Lordstown Motors Corp. и даже продемонстрировала несколько прототипов. Тем не менее, до назначения Секи не сообщалось о найме для данного подразделения менеджеров значимого масштаба.

Foxconn наращивает усилия по обеспечению альтернативных доходов после падения прибыли и беспрецедентных проблем на её производстве в Китае, вызванных вспышками COVID-19 — включая протесты на главном заводе компании по сборке iPhone. В Foxconn рассчитывают, что производство электротранспорта начнёт приносить доходы уже в этом году, к 2025 году она намерена занять 5 % мирового рынка электромобилей.

«Foxconn будет опираться на мистера Секи для того, чтобы тот помог работе электромобильных площадок в Америках, Азии и на Ближнем Востоке», — заявила компания.

Секи провёл менее трёх лет в качестве руководителя крупнейшего производителя электродвигателей. Он был смещён с должности главы Nidec в 2022 году после того, как Нагамори обвинил его в неблагоприятных финансовых показателях компании. Тем не менее, у Секи в портфолио десятилетия опыта работы в автопромышленности, включая деятельность в Nissan Motor Co. и китайской Dongfeng Motor Co.

Так называемая «торговая война» между США и Китаем ещё при президенте Дональде Трампе (Donald Trump) подтолкнула многих производителей перенести свои предприятия из КНР в другие страны, а пандемия с её логистическими сложностями лишь усилила стремление многих компаний разместить производство товаров для местного рынка если не на территории США, то у границ этой страны. Мексика стала перспективным направлением такой миграции.

Источник изображения: Foxconn

Как поясняет Nikkei Asian Review, тайваньская компания Foxconn недавно организовала в Мексике региональную штаб-квартиру, чтобы более эффективно управлять локальными предприятиями. Исторически Foxconn являлась крупнейшим контрактным производителем продукции Apple, но в последние годы компания решила диверсифицировать бизнес, занявшись контрактным производством электромобилей. Для этого в штате Огайо было куплено предприятие Lordstown Motors, на котором будет организована сборка не только электрических пикапов одноимённой марки, но и кроссоверов Fisker. Клиентом Foxconn на этом направлении должна стать и компания INDI EV.

Помимо Огайо, связанные с производством электромобилей предприятия Foxconn разместятся в штате Висконсин и Мексике, как поясняют осведомлённые источники. Прочие тайваньские производители, которые сосредоточены на выпуске персональных компьютеров и серверного оборудования, в этом году тоже намереваются нарастить своё присутствие в Мексике. К ним можно отнести Pegatron, Quanta Computer, Compal Electronics и Inventec.

Компания Pegatron поставляет электронику для нужд Tesla и General Motors, поэтому на её решение разместить предприятия в Мексике повлияло и принятие властями США так называемого Закона о снижении инфляции, который предусматривает субсидирование покупок электромобилей гражданами США, при условии высокой степени локализации их компонентной базы. Размещение производства в Мексике позволяет профильной продукции соответствовать требованиям этого закона.

По словам тайваньских экспертов, для местных поставщиков технической продукции Мексика является знакомой площадкой для организации бизнеса, поскольку многие из них уже на протяжении нескольких десятилетий располагали на её территории предприятиями по производству бытовой техники и компьютеров. Многие из этих предприятий в Мексике в последнее время подвергаются перепрофилированию и модернизации. Политика руководства США способна сильно влиять на деятельность азиатских производителей.

В июле прошлого года тайваньская Foxconn была вынуждена признать, что владеет через дочерние структуры пакетом акций китайского конгломерата Tsinghua Unigroup, среди многочисленных направлений деятельности упоминается и разработка процессоров для нужд китайских заказчиков. Власти Тайваня уже вынудили Foxconn расстаться с этим пакетом акций, а теперь компании предстоит выплатить штраф за отсутствие согласования таких инвестиций с правительством острова.

Источник изображения: Foxconn

Как сообщает Reuters, компании Foxconn предстоит заплатить штраф в размере $329 088 за осуществление инвестиций в капитал компании из КНР без предварительного согласования с властями Тайваня. Наказание могло быть более строгим, но чиновники учли активное сотрудничество Foxconn со следствием и отсутствие существенного вреда от этих действий для национальных интересов и экономики. Ключевым облегчающим обстоятельством стало отсутствие предпосылок для утечки технологий с Тайваня через эту сделку. Следствие учло и серьёзный вклад Foxconn в экономику Тайваня и создание 7943 рабочих мест на острове только за последние три года.

По заверению властей острова, сумма штрафа может быть дополнительно уменьшена. Foxconn в своём заявлении сообщила, что непреднамеренно скрыла факт инвестиций в капитал Tsinghua Unigroup, а также в полной мере сотрудничала со следствием. Выплата штрафа в установленном размере не сможет существенно повлиять на курсовую стоимость акций Foxconn или затронуть интересы её инвесторов. Дополнительно власти Тайваня получили от Foxconn заверения в готовности вкладывать средства в экономику острова в текущем и следующем году.

Как не раз за последние недели отмечали различные источники, тенденция к экспансии производства устройств Apple на территории Индии коснётся и китайских подрядчиков, поскольку в этом вопросе критичным является географическое местоположение предприятия, а не его происхождение. По свежим данным, 14 китайских подрядчиков Apple уже получили от индийских властей разрешение на расширение своих производственных мощностей в этой стране.

Источник изображения: Samyukta Lakshmi, Bloomberg

Об этом сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на собственные источники. Среди прочих были осчастливлены контрактный производитель AirPods и iPhone — китайская компания Luxshare Precision Industry, а также подразделение производителя оптики Sunny Optical Technology Group Co. Правда, местные законы подразумевают, что зарубежным производителям всё же придётся найти деловых партнёров на территории Индии.

Взаимоотношения Индии и КНР нельзя назвать ровными, но власти первой из стран осознают потенциальную выгоду от миграции производственных площадок из Китая, которая стимулируется как усилением противоречий Поднебесной с США, так и общей тенденцией к диверсификации рисков по географическому признаку. В прошлом году тайваньская компания Foxconn уже освоила выпуск смартфонов Apple новейшего поколения на территории Индии с минимальной задержкой относительно Китая.

Как отмечает источник, индийские власти по согласованию с Apple предоставили разрешение на расширение деятельности 14 компаниям, услугами которых она должна пользоваться для наращивания производства своих изделий на территории страны. Индийская Tata Group уже снабжает Apple определённым ассортиментом компонентов, и в дальнейшем количество попавших в эту цепочку местных компаний должно только вырасти. По крайней мере, в Индии появится больше совместных предприятий с теми же китайскими или тайваньскими поставщиками Apple.

Пограничный конфликт 2020 года надолго охладил отношения между КНР и Индией, в результате чего китайские компании утратили возможность открывать свои представительства в последней из стран без особого разрешения властей. Китайские инвесторы также остались без субсидий со стороны индийского правительства. К тайваньским производителям отношение было более благосклонным, но экспансия их присутствия в Индии не представлялась возможной без развития экосистемы, формируемой китайскими поставщиками. Примечательно, что в изначальный список Apple включила 17 китайских компаний, которым требовалось разрешение на реализацию инвестиционных проектов в Индии, но не менее трёх поставщиков не прошли отбор из-за подозрений в прямых связях с китайским правительством.

После напряжённого для компании Foxconn Technology Group прошедшего 2022 года в её подразделении, отвечающем за сборку iPhone, произошла смена руководителей, сообщил ресурс Bloomberg.

На прошедшем в минувшее воскресенье ежегодном мероприятии Foxconn было объявлено, что новым руководителем подразделения стал Майкл Чиан (Michael Chiang), сменивший на этом посту Ван Чан-яна (Wang Charng-yang), который, в свою очередь, останется на посту члена совета директоров компании.

По словам источников, Ван, вошедший в совет директоров компании летом 2022 года, остаётся директором и его уход с должности руководителя подразделения по сборке iPhone не связан с перебоями в производстве из-за ограничений, вызванных мерами китайских властей по борьбе с пандемией.

Сообщается, что назначение Чиана проведено в рамках реализации плана председателя совета директоров Foxconn Янга Лю (Young Liu) по обновлению руководства компании молодыми квалифицированными кадрами с целью сохранения лидерства на фоне растущей конкуренции со стороны китайских предприятий, включая Luxshare Precision Industry Co. У Foxconn также могут появиться новые конкуренты в Индии, поскольку Apple стремится ещё больше диверсифицировать производство смартфонов после перебоев с поставками, связанными с локдаунами в Китае из-за пандемии.

Чиан имеет степень магистра в области развития человеческих ресурсов Калифорнийского университета Клермонта. Он начал работать в Foxconn в 1999 году. Когда в конце прошлого года на крупнейшем предприятии Foxconn по сборке iPhone в Чжэнчжоу возникли массовые беспорядки из-за жёстких карантинных ограничений в связи с пандемией, Чиан сыграл ключевую роль в переговорах с местным правительством и обеспечении выполнения требований Apple.

В 2021 году он рассказал в интервью одному изданию, что подход к сборке iPhone значительно отличается от производства Android-смартфонов. «Для выпуска китайских телефонов на Android нам требуется лишь 100 рабочих, занятых на производственной линии, а для (сборки) iPhone нам нужно 1200 человек», — сообщил Чиан, подчеркнув тем самым жёсткие требования Apple.

Амбиции Foxconn в сфере контрактного производства электромобилей хорошо известны — уже через пару лет тайваньская компания рассчитывает занимать до 5 % рынка соответствующих услуг. На CES 2023 она объявила о своём сотрудничестве с NVIDIA в сфере оснащения транспортных средств системами активной помощи водителю. В их основу лягут решения DRIVE Orin и DRIVE Hyperion.

Источник изображения: NVIDIA

По мнению представителей Foxconn, использование одобренных для использования в сочетании с DRIVE Hyperion датчиков позволит компании быстрее выводить на рынок новые модели с минимальными затратами. NVIDIA утверждает, что такое сотрудничество позволит Foxconn ускорить вывод на рынок новых моделей без ущерба для безопасности, надёжности и качества.

Попутно партнёры напомнили, что процессор NVIDIA Orin способен выполнять до 254 трлн операций в секунду и работать с нейронными сетями. Модульный принцип компоновки NVIDIA Hyperion позволит автопроизводителям создавать транспортные средства с различными уровнями автономности управления. Foxconn будет оснащать соответствующими электронными системами не только свои электромобили, но и предлагать их сторонним автопроизводителям.

Ещё осенью 2021 года Foxconn продемонстрировал кроссовер Model C, седан Model E и электробус Model T, которые будут предлагаться клиентам на Тайване под маркой Foxtron. В планы компании также входит выпуск электрического пикапа Model V (на фото выше) и компактного хэтчбека Model B, который будет собираться в Китае и США. Одновременно Foxconn будет заниматься контрактным выпуском электромобилей для Fisker и Lordstown Motors. Следует полагать, что эти машины будут использовать технологии и компоненты NVIDIA.

В прошлом квартале деятельность Foxconn по выпуску смартфонов iPhone 14 Pro и iPhone 14 Pro Max на предприятии в китайском Чжэнчжоу регулярно страдала сначала от санитарных ограничений, а затем и от спровоцированных ими массовых беспорядков с исходом рабочих. Зато в декабре, как отмечают осведомлённые источники, предприятию удалось на 90 % восстановить свою производственную деятельность.

Источник изображения: Apple TV

Более того, как отмечает Bloomberg, численность персонала предприятия в Чжэнчжоу восстановилась примерно до 200 000 человек, компенсировав отток кадров, который наблюдался прошлой осенью на фоне недовольства персонала условиями содержания в период локдауна и накладками с оплатой труда по повышенным ставкам. О данных благоприятных изменениях сообщило издание Henan Daily со ссылкой на представителей Foxconn. По состоянию на 30 декабря прошлого года предприятие работало на 90 % своих пиковых возможностей, заложенных в планы Foxconn в начале предыдущего года.

В принципе, увеличение производительности предприятия в Чжэнчжоу должно позволить Apple получить достаточное для удовлетворения основной части спроса на старшие модели iPhone количество смартфонов до праздничных каникул, которые в Китае начнутся уже 22 января. Как сообщалось ранее, в оставшееся до этого периода время Foxconn всё равно придётся мотивировать рабочих оставаться на своих местах при помощи повышенных стимулирующих выплат.

Компания Foxconn, являющаяся главным контрактным производителем техники Apple, пытается восстановить производство в полном объёме на крупнейшем в мире заводе по сборке iPhone в Чжэнчжоу (Китай) после массовых беспорядков, возникших на нём в прошлом месяце из-за жёстких мер по борьбе с COVID-19. Сейчас компания предлагает премию до 5000 юаней ($718) сотрудникам, которые соглашаются работать здесь до конца марта.

Как указано в сообщении в WeChat, опубликованном подразделением Foxconn, ответственным за производство iPhone, на заводе в Чжэнчжоу предлагается премия в размере 5000 юаней для работников, занимающих ключевые должности в производственном цехе, за период с 1 января по 20 марта. Размер премии для занятых на неосновных должностях равен 4700 юаней, а для сотрудников других подразделений премия составит 4500 юаней.

В начале ноября Apple заявила, что исход рабочих с завода Foxconn в Чжэнчжоу из-за жёстких карантинных мер повлёк за собой «значительные» сбои в поставках iPhone. Опасения инвесторов по поводу поставок смартфонов Apple привели к падению акций компании до самого низкого уровня с июня 2021 года.

В прошлом месяце Китай кардинально изменил политику в отношении борьбы с COVID-19, и сейчас в стране наблюдается вспышка заболеваемости, осложнённая нехваткой медикаментов. Как полагают аналитики Trendforce, ослабление Китаем ограничений из-за COVID-19 усугубит нехватку рабочей силы в цепочках поставок, что приведёт к сокращению выпуска всех моделей iPhone на 22 % в первом квартале 2023 года.

Между тем, по данным Nikkei Asia Review, компания Apple переносит часть производства MacBook во Вьетнам. Как ожидается, первая вьетнамская партия ноутбуков сойдёт с конвейера в мае следующего года.