Компания Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT), которая собиралась выйти на Нью-Йоркскую биржу через SPAC-слияние, не смогла добиться поставленной цели и не получила средств от инвесторов. Построить высокоскоростной транспорт будущего пока не удалось ни одному стартапу, но работы продолжаются — HyperloopTT тоже не планирует останавливаться.

Источник изображений: hyperlooptt.com

Когда-то Илон Маск (Elon Musk) в красках описал транспортную систему, способную обеспечивать междугородние перевозки со скоростью звука, и вдохновил множество предпринимателей на разработку подобных проектов. Прошло 10 лет, появились несколько стартапов, которые привлекли сотни миллионов долларов, но ни один из них пока не преуспел. Компания Ричарда Брэнсона (Richard Branson) в прошлом году сократила половину штата и переключилась на грузоперевозки, а предназначенный для испытаний туннель возле штаб-квартиры SpaceX снесли, организовав на его месте парковку для сотрудников.

От попытки выйти на биржу отказалась ещё одна работающая в данном направлении компания HyerloopTT — она планировала оформить SPAC-слияние с Forest Road Acquisition Corp. II, которой руководят бывшие топ-менеджеры Walt Disney при участии баскетбольной легенды Шакила О’Нила (Shaquille O’Neal). Стартап мог получить оценку в $600 млн и десятки миллионов долларов капитала на реализацию проектов. Сделка должна была завершиться до 12 марта, но из-за неблагоприятной ситуации на рынке стороны решили её отменить — на прошлой неделе Forest Road II продлила срок поглощения и начала искать другую целевую компанию.

Несостоявшаяся сделка вновь поднимает вопрос о жизнеспособности проектов «гиперлупа». «Создание транспорта нового вида — очень сложная задача. Но с учётом загруженности, загрязнений и дискомфорта на современном транспорте это абсолютно необходимо», — заявил директор по маркетингу HyperloopTT Роб Миллер (Rob Miller). Компания потеряла потенциальный источник финансирования и столкнулась с падением общественного интереса к идее, озвученной Маском. У HyperloopTT есть штаб-квартиры в Лос-Анджелесе и французской Тулузе, и теперь компания попытается оживить несколько проектов Hyperloop, которые пытались запустить в нескольких точках по всему миру.

В отсутствие инвестиций ей придётся в корне изменить финансовую стратегию, активно продвигаясь к коммерциализации. Сейчас HyperloopTT ведёт переговоры в Южной Корее, ожидает результатов тендера в Италии и пытается продвинуть масштабный проект в районе американских Великих озёр, предполагающий строительство 550-км туннеля от Чикаго до Кливленда и ещё одного на 215 км от Кливленда до Питтсбурга.

У HyperloopTT есть собственная испытательная площадка под Тулузой, где возведён 320-метровый туннель. Однако мэр пригорода Кюньо, где находится база компании, в конце прошлого года сообщил местной газете, что HyperloopTT там уже почти не работает — людей на площадке не видно уже несколько месяцев. По сведениям пресс-секретаря мэрии Тулузы, компания собирается свернуть площадку к концу лета, но господин Миллер заявил, что решение ещё не принято.

Компания The Boring Company, принадлежащая американскому бизнесмену Илону Маску (Elon Musk), объявила о начале масштабного тестирования скоростной транспортной системы Hyperloop. Сообщение об этом появилось на странице компании в Twitter.

Источник изображения: Twitter

«Начались полномасштабные испытания Hyperloop», — говорится в сообщении компании, которое дополняется изображением тоннеля и электромобиля Tesla. К сожалению, какие-либо подробности о ходе тестирования транспортной системы раскрыты не были.

В реальности полномасштабными испытаниями назвать это сложно. На фото виден лишь автомобиль Tesla в некой трубе. Предполагается, что таким образом проводятся испытания системы создания вакуума в тоннеле, что является крайне важной составляющей успешной работы системы.

Напомним, проект Hyperloop предполагает создание высокоскоростной транспортной системы, в которой задействованы вакуумные поезда, перемещающиеся с помощью магнитной левитации внутри труб с сильно разреженным воздухом и развивающие скорость более 1000 км/ч. О возможности создания такой системы ещё в 2013 году заявил Илон Маск, но сам он не планировал заниматься этим.

С тех пор разные компании заявляли о намерении создать собственные системы Hyperloop, но пока в этом никто не преуспел. В это же время The Boring Company уже давно занимается строительством инфраструктуры и тоннелей на территории США. Поэтому вполне логично, что именно она продолжает развитие проекта Hyperloop, но, по всей видимости, сейчас речь идёт не о пассажирских перевозках, а о быстрой транспортировке авто по тоннелям на специальных платформах. В то же время стоит отметить, что не так давно Илон Маск заявил, что проект Hyperloop свёрнут, поэтому заявление его компании выглядит странно.

Первого прототипа тоннеля Hyperloop больше нет. Полуторакилометровая стальная труба в калифорнийском Хоторне была демонтирована, а на её месте появится парковка для сотрудников SpaceX, сообщает Bloomberg.

Источник изображения: electrek.co

Одним из проектов Илона Маска (Elon Musk) до эпопеи с покупкой Twitter была борьба с перегруженным дорожным движением — его альтернативой могли стать футуристические вакуумные тоннели, по которым на огромной скорости носились бы пассажирские капсулы. Это могло произвести революцию в транспорте. Более того, учредивший предприятие Boring Company Маск заявил, что способен бурить тоннели быстрее и дешевле, чем это делается сейчас.

Бизнесмен утверждал, что время в пути из Сан-Франциско до Лос-Анджелеса (560 км) с Hyperloop можно было сократить до получаса, а наземный тоннель в Хоторне был призван продемонстрировать возможности технологии. Однако, как утверждает Эрик Райт (Erik Wright), владелец компании Precision Construction Services, выступавшей подрядчиком в строительстве тестового тоннеля, в настоящее время конструкция полностью демонтирована, и сейчас на её месте строится парковка для работников SpaceX — рядом находится её штаб-квартира. При этом, возможно, сохранился подземный испытательный тоннель Hyperloop.

В последнее время энтузиазм Маска в отношении проекта Hyperloop резко поубавился, и вместо магнитолевитирующих капсул, которые летают по вакуумным трубам, уже начали говорить о тоннелях, по которым ездят машины Tesla — это тоже может разгрузить наземные дороги. Boring Company уже создала такой тоннель под Лас-Вегасом и теперь намерена увеличивать его.