Тайванский производитель аккумуляторов ProLogium заявил, что к концу этого года начнёт поставки своих твердотельных аккумуляторов европейским автопроизводителям для тестирования. Новая конструкция твердотельной батареи с керамическим твёрдым электролитом может почти удвоить плотность энергии по сравнению со стандартным аккумулятором электромобиля, при этом значительно снизив его вес и количество элементов.

Источник изображений: ProLogium

«В прошлом году мы анонсировали первую твердотельную батарею с анодом из 100 % оксида кремния, предназначенную для обеспечения более высокой плотности энергии на уровне ячейки. Теперь мы рады представить LLCB, ещё одну новаторскую концепцию, которая выведет дизайн аккумуляторов для электромобилей на новый уровень с точки зрения большой запаса хода, малого веса и гибкости конструкции», — заявил Винсент Янг (Vincent Yang), генеральный директор и основатель ProLogium Technology.

Формат большой литий-керамической батареи (LLCB) уменьшает количество ячеек и количество параллельных соединений в аккумуляторной батарее, снижая затраты на компоненты и сборку. Плоская форма и превосходная теплопроводность твердотельного керамического электролита могут значительно упростить конструкцию системы охлаждения, тем самым оптимизируя пространство и экономя более 100 кг веса.

«LLCB обеспечит большую гибкость проектирования электромобилей, — заявил Саймон Ву (Simon Wu), помощник вице-президента ProLogium. — При той же площади, что и у обычного аккумуляторной ячейки 2170, объёмная плотность энергии блока LLCB может быть почти удвоена, а при одинаковой ёмкости вес блока LLCB может быть снижен на 115 кг. Что ещё более важно, производственные процессы LLCB будут производить меньше отходов, а сниженное количество ячеек потребует меньше сырья».

ProLogium в настоящее время сотрудничает с FEV для проведения тестирования технологии LLCB и разработки применимых решений. Планируется, что образцы новых аккумуляторов будут доставлены европейским автопроизводителям для испытаний уже в конце 2023 года. В число европейских партнёров входит Mercedes-Benz.

Ранее ProLogium привлекла $326 млн для разработки твердотельных аккумуляторов. Сейчас компания инвестирует €5,2 млрд в строительство своего первого зарубежного завода по производству твердотельных аккумуляторов в Дюнкерке, Франция. Общая запланированная мощность в 48 ГВт·ч будет поэтапно развёрнута для поставок на европейский рынок электромобилей, что позволит ProLogium массово производить аккумуляторы следующего поколения и локализовать свои исследования и разработки и цепочку поставок, опередив своих конкурентов.

Тайваньский производитель аккумуляторов ProLogium Technology Co. выбрал четыре европейские страны, в одной из которых в будущем построит завод стоимостью $8 млрд по производству твердотельных литиевых батарей. По данным источника, новая производственная площадка тайваньской компании может появиться во Франции, Германии, Польше или Великобритании.

Источник изображения: Reuters

В сообщении сказано, что про ProLogium поручила консалтинговой компании Accuracy подыскать подходящее место для строительства нового завода, который сможет выпускать аккумуляторы общей ёмкостью 120 гигаватт-часов в год. Предприятие будет поставлять аккумуляторы для электромобилей и обеспечит рабочими местами тысячи людей. Ожидается, что новый завод будет построен в течение следующего десятилетия, его точное место размещения пока неизвестно. Напомним, в прошлом году ProLogium сумела привлечь $326 млн в рамках очередного раунда финансирования.

Твердотельные аккумуляторы могут существенно изменить индустрию электротранспорта, поскольку они способны хранить больше энергии, быстрее заряжаться, а их использование более безопасно в сравнении с литийионными батареями на жидком электролите. Использование твердотельных аккумуляторов должно ускорить отказ от использования ископаемого топлива в транспорте.