Основанная в 2018 году в Японии компания SkyDrive выпускать серийные летательные аппараты на электротяге рассчитывать начать не ранее 2024 года, но уже сейчас готова демонстрировать стремление к улучшению их характеристик. По сравнению с первоначальной версией одноимённого электролёта, в серийном варианте он должен позволять брать на борт ещё одного пассажира и пролетать на 5 км больше.

Источник изображения: SkyDrive

В первоначальной версии, как отмечает сам разработчик, летательный аппарат SkyDrive должен был получить более скромные габаритные размеры, меньшую взлётную массу и возможность перевозить по воздуху всего одного пассажира, который делил бы кабину с пилотом. В новой версии электрический аппарат с вертикальным взлётом (eVTOL) сможет взять на борт двоих пассажиров и перевозить их по воздуху на расстояние до 15 км со скоростью до 100 км/ч. В прежнем варианте взлётная масса была ограничена 1100 кг вместо нынешних 1400 кг, а дальность полёта без подзарядки не превышала пяти или десяти километров.

По словам представителей SkyDrive, куполообразная компоновка 12 электродвигателей с пропеллерами должна обеспечивать лучшие эксплуатационные характеристики. Компания даже взялась запатентовать такую форму рамы с тяговыми электродвигателями. В новом варианте габаритные размеры летательного аппарата увеличились с 9,4 × 9,4 × 2,7 м до 13 × 13 × 3 м, хотя количество электродвигателей осталось прежним. Судя по фотографии интерьера, два пассажира теперь могут размещаться за сиденьем пилота, доступ в кабину им открывают две подъёмные двери.

Источник изображения: SkyDrive

На предприятии Suzuki в центральной части Японии будет выделено пространство для сборки данных летательных аппаратов, которым будет руководить специально созданное дочернее предприятие SkyDrive. Японский автопроизводитель не только предоставит сборочную площадку, но и поможет найти квалифицированный персонал и обеспечить поставки комплектующих. Соглашение между двумя компаниями было подписано ещё в марте прошлого года.

SkyDrive рассчитывает получить разрешение на демонстрацию возможностей своего электролёта на выставке в Осаке, которая запланирована на 2025 год. К 2026 году компания надеется получить разрешение на осуществление регулярных полётов в Японии, имеются планы получить и соответствующее разрешение в США. Сборка летательных аппаратов на предприятии Suzuki начнётся к концу весны 2024 года, но серийными поставками SkyDrive без соответствующих разрешений заняться не сможет.

Японская компания Suzuki заявила, что инвестирует в общей сложности 4,5 трлн иен (34,79 млрд долларов) в исследования и разработки, а также в создание производства электромобилей в рамках своей стратегии роста на период до 2030 года. 2 триллиона иен (15,45 млрд долларов) планируется направить на развитие технологий электрификации и автономного вождения, а ещё 2,5 триллиона иен (19,34 млрд долларов) — на строительство завода по производству аккумуляторных электромобилей и инфраструктуры для получения возобновляемой энергии.

Источник изображения: pixabay.com

Suzuki планирует представить свои первые аккумуляторные электромобили в Японии, включая небольшую спортивную модель и совсем компактную городскую модель, в 2023 году, а в 2024 году — в Европе и Индии. Компания также рассчитывает показать широкой публике свои первые аккумуляторные электрические мотоциклы в 2024 году.

Suzuki собирается максимально использовать своё сотрудничество с автомобильным гигантом Toyota, чтобы захватить большую долю многообещающего индийского рынка электромобилей, который набирает обороты. Suzuki планирует при помощи Toyota освоить технологию производства небольших электромобилей, заявил её президент Тошихиро Судзуки (Toshihiro Suzuki) во время визита в Индию в этом месяце, тем самым показав стремление компании расширить своё присутствие на индийском рынке электромобилей.