Wreckfest 2 — праздник будет, но потом. Предварительный обзор

Несколько лет назад студия Bugbear, создавшая культовые FlatOut, FlatOut 2 и её «ремастер» FlatOut: Ultimate Carnage, выпустила идейную наследницу классических гоночных аркад. Wreckfest обеспечивала почти тот же градус автомобильного безумия и адреналинового задора, разве что пилот теперь надёжно пристёгнут и не вылетает через лобовое стекло при каждом жёстком столкновении. Само собой, игра стала настоящей отдушиной для поклонников гоночного поджанра, где разрушение, грубые контакты с противниками и видимые повреждения болидов важнее техничного прохождения поворотов и сокращения миллисекунд, затраченных на прохождение дистанции. Впрочем, подобная философия ничуть не умаляет азарта борьбы за первое место и желания ставить новые рекорды, а потому вероятность потерять лидирующую позицию из-за одного неудачного манёвра и последующего тройного тулупа придаёт каждой гонке изрядную напряжённость. И в этом Wreckfest 2 полностью верна предшественнице.

Видите эту гору покрышек? В неё можно въехать!

⇡#Феерия мятого металла

В первом же заезде сиквел оправдывает ожидания: гоночного хаоса и жёстких противостояний на треке в достатке, нет проблем и со зрелищными визуальными приёмами и классной аркадной физикой. Пыль стоит столбом, покрышки, бочки, заграждения и прочий мусор летят во все стороны, машины мнутся от каждого удара и щедро рассыпают вокруг «лишние» детали. А если отвалится что-то важное, то машина на трассе ещё и начнёт вести себя несколько капризнее, что стремительно уменьшит шансы занять хорошее место на незримом пьедестале.

И раз уж битва за каждую позицию нешуточная, то без умений грамотно таранить оппонента и ловко уходить от контакта — никуда. Впрочем, освоить технику контроля авто в крутых поворотах тоже лишним не будет, к тому же у каждой из представленных машин есть свои нюансы управления. Разумеется, автомобилей известных (и неизвестных) брендов Wreckfest 2 не предлагает — только ржавые, битые и по-своему обаятельные рыдваны, которые не боятся сурового контакта с боком оппонента.

Если вы предпочитаете реалистичный вид из салона, то будьте готовы к задранному капоту и задорной езде вслепую

Сейчас парк проекта насчитывает четыре модели, которые ощутимо различаются между собой. Скажем, European 1 манёвреннее и легче других, что будет хорошим подспорьем на резких поворотах, а вот American 1 больше любит прямые; ей, как и европейской машине, сильно не хватает ударной мощи. Roadslayer — их полная противоположность: довезет до финиша первой, потому что остальные соперники вряд ли выдержат столько столкновений, сколько стерпит этот броненосец. Но вот догнать кого-нибудь на нём будет чуть сложнее, чем на Rocket, которая кажется оптимальным выбором между скоростью, манёвренностью и возможностью уверенно противостоять оппонентам в контакте. Впрочем, многое зависит от предпочитаемого вами игрового стиля, трассы и выбранного режима игры.

Ранний доступ предлагает четыре локации: свалка с горами покрышек и грудами разнообразного лома; трековый комплекс с превосходным асфальтовым покрытием, окружённый живописными зелёными лесами; знойный карьер, где от взмывающих песка и пыли порой не видно трассы; и белая пустыня тестовой зоны. На первых трёх представлено по два гоночных маршрута. Также есть арена для дерби, где нам предстоит превратить свою ненаглядную «ласточку» в дымящийся кусок металлолома, попутно разнося в такие же ошмётки всех остальных участников веселья.

Да всё нормально, сейчас только дворник поправлю — и как новенькая поедет!

Мне особенно понравилась тестовая зона. Пусть локация формально и отнесена к арене для дерби, на деле это, скорее, свободный полигон, где можно потренироваться в искусстве дрифта, потолкаться с другими машинами веселья ради или же развлечь себя на одном из аттракционов: тут и кольцо для мёртвой петли, и автомобильный аналог американских горок, и даже пара пушек (в роли ядра — ваша колымага). Весело! А ещё можно задорно спустить тачку с лестницы, с треском размолотить её о разные движущиеся и стационарные препятствия или же взмыть в небеса на одном из трамплинов, включая монструозное, практически отвесное 180-метровое сооружение — просто чтобы правильно заехать на него, потребуется немалой сноровки. Но зато какой вид откроется в полёте…

⇡#Тестовый заезд

При всей их задорности, описанных развлечений хватит ненадолго. В первые часы Wreckfest 2 дарит достаточно куража и эффектных моментов, чтобы от души проникнуться к игре. Тачки разные, рулить ими приятно, гонки бодрые, да и трассы получились интересными для изучения. Хватает и лихих виражей, и потенциально опасных зон — чего стоит хотя бы точка пересечения двух траекторий на «восьмёрке», как в старых FlatOut, где можно получить внезапный боковой удар от замыкающих.

Играть без интерфейса атмосфернее, а с ним можно оценить уровень повреждений, полученных в столкновении

Каждую гонку можно дополнительно настроить под себя: установить желаемое количество кругов, класс автомобилей для оппонентов, степень суровости повреждений в столкновениях. А вот альтернативных гоночных режимов пока не представлено, как и иных погодных особенностей на треке, да и время суток влияет лишь на освещение, а не на ездовые условия.

Чтобы изучить вдоль и поперёк все имеющиеся трассы и обкатать все доступные авто, потребуется от силы пару-тройку часов. И даже безумно понравившаяся мне тестовая зона — больше мимолётная забава, чем полноценный игровой режим. Немного новых впечатлений можно выжать из сетевой составляющей — гонки с другими игроками, разумеется, куда острее и веселее, да и лобби никогда не пустует (жаль, изредка сетевой код чудит и выбрасывает из комнаты во время ожидания нового заезда, или просто не даёт зайти в сетевой режим). Но, увы, и здесь запал быстро истощится.

Покрасить можно практически каждую деталь, а ещё настроить уровень блеска, яркости или вообще залить кузов металликом

У меня сложилось впечатление, что наполнения Wreckfest 2 маловато даже для игры в раннем доступе — это, скорее, масштаб расширенной демоверсии. Впрочем, даже в пробных версиях аркадных гонок, как правило, не забывают про одну из ключевых составляющих жанра — яркий саундтрек. К сожалению, Wreckfest 2 пока что предлагает довольствоваться лишь лязгом металла и рыком моторов. Безусловно, звуки мелодичные, но всё же не хватает ревущей альтернативы, динамичного рэпкора, бодрого хип-хопа, заводного попа или метала. Хороший саундтрек всегда подливает топлива в динамику гонок, а без него пропадает изрядная доля безудержного гоночного праздника. С нетерпением ждём, когда же этот праздник всё-таки случится.

***

Хотя Wreckfest 2 и ощущается как демоверсия, в ней запросто можно провести пару-тройку исключительно весёлых часов. Но если вы ожидаете полноценную гоночную аркаду с бодрым саундтреком, уймой разных режимов и солидным автопарком, то продолжайте ждать — в текущем состоянии проект так не описать. Впрочем, у Wreckfest 2 всё впереди — и я с радостью загляну в неё через полгодика, не говоря уже о полноценном релизе (что случится не раньше, чем через год).

Видео: