Сегодня 20 сентября 2024
18+
MWC 2018 2018 Computex IFA 2018
реклама
Теги → алмаз-антей

Производство электрических микроавтомобилей L-type запустят на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге

На бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге планируется запустить производство электрических микроавтомобилей L-type. Это компактный городской электромобиль категории B1 (L7е) с быстрозаменяемыми батареями, созданный полностью из комплектующих российского производства. Максимальная скорость составит 90 км/ч, запас хода на одной зарядке — 183 км.

 Источник изображения: unsplash.com

Источник изображения: unsplash.com

Микроавтомобиль подойдёт для корпоративных автопарков, которые используют свои авто для доставки товаров со складов непосредственно к клиентам, например, для торговых сетей, ресторанного бизнеса, а также служб городского сервиса, закрытых территорий и аренды.

Этой информацией поделился заместитель генерального директора концерна ВКО «Алмаз-Антей», генеральный директор АО «Обуховский завод» Михаил Подвязников. Бывший завод ООО «Тойота Мотор» был приобретён дочерним предприятием ФГУП «НАМИ» ООО «Шушары-Авто» и передан под контроль АО «Обуховский завод». На АО «Обуховский завод» возложена задача по управлению всей оперативной деятельностью предприятия для организации производства автомобилей.

«Мы будем выпускать ещё маленькие машинки L-type. Презентация этой машины будет 25-26 мая уже на бывшем заводе Toyotа. Будет показан первый образец. Мы будем выпускать их порядка 10–14 тысяч. До тех пор, пока не раскрутим производство электромобилей», — сообщил журналистам Михаил Подвязников.

Начало производства намечено на 2024 год. Завод планирует сначала производить по 2 тысячи микроавтомобилей в год, затем к 2029 году, нарастить их выпуск до 10–12 тысяч в год. Кроме того, в 2026 году «Алмаз-Антей» планирует начать на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге серийный выпуск электромобилей Е-Neva. Также в 2024 году здесь намечено начало производства грузового автомобиля гражданского назначения БАЗ-S36A11.

Российский электромобиль E-Neva начнут выпускать на бывшем петербургском заводе Toyota в 2026 году

Производство электрического кроссовера E-Neva запустят на бывшем автозаводе Toyota в Санкт-Петербурге. Об этом журналистам сообщил вице-премьер, глава Минпромторга Денис Мантуров. «Начало производства автомобиля запланировано на 2026 год. А до этого времени есть варианты ещё с кем-то из автопроизводителей делать сборку, чтобы раскачать само производство», — сообщил чиновник.

 Источник изображения: avtopromnews.ru

Источник изображения: avtopromnews.ru

Петербургский завод Toyota перешёл под контроль подведомственного Минпромторгу ФГУП НАМИ в конце марта. Подробности сделки неизвестны, но министерство сообщило, что соглашение между государством и автоконцерном «подразумевает полную передачу прав собственности на здание завода, оборудование и землю».

Разработанный Обуховским заводом, входящим в концерн «Алмаз-Антей», прототип электромобиля E-Neva министру показывали ещё в июле 2022 года. Он пообещал найти индустриального партнёра для производства электрокроссовера «в ближайшие месяцы». Также экспериментальный образец машины был показан Владимиру Путину в ходе его январского визита на Обуховский завод.

Toyota в сентябре 2022 года сообщила о прекращении производства на заводе в Санкт-Петербурге, где выпускались автомобили RAV-4 и Camry. Компания обещала сохранить в России послепродажное обслуживание машин Toyota и Lexus, а также поддержку дилерской сети. Тогда компания оценивала расходы, связанные с прекращением производства в России в $650 млн.

Пока бывший завод японского автоконцерна в Петербурге простаивает. В декабре сообщалось о проведении консервации на предприятии. Также поступала информация о проведении внеплановой проверки «соблюдения требований налогового, трудового законодательства, законодательства об импортозамещении, акционерных обществах, техническом регулировании, промышленной безопасности». В проверке были задействованы прокуратура, Ростехнадзор, налоговая и трудовая инспекции, а также ФГУП НАМИ при поддержке силовых структур. Тогда НАМИ не рассматривал покупку завода.

НАМИ консолидировал активы автомобильной промышленности после ухода с местного рынка иностранных автопроизводителей. Институт получил от Renault 67,7 % акций «АвтоВАЗа» и активы петербургского завода Nissan, который находится в прямом владении «АвтоВАЗа». НАМИ также принадлежат 63,5 % в проекте производства представительских автомобилей Aurus.


window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Amazon запустила собственный ИИ-генератор видео — он будет создавать рекламу 44 мин.
По мотивам романа Ника Перумова «Алмазный меч, деревянный меч» выйдет «высокобюджетная» приключенческая игра 3 ч.
Microsoft: массового развёртывания Windows 11 24H2 в октябре не будет 3 ч.
Google вводит кроссплатформенную синхронизацию ключей доступа с помощью PIN-кодов 4 ч.
«Кинопоиск» анонсировал экранизацию Atomic Heart — первые подробности 4 ч.
«Надеемся обратить ваше ожидание в восторг»: режиссёр Lies of P рассказал, чего ждать от дополнения и сиквела 5 ч.
В России тестируют отечественную замену Центру сертификации Microsoft для банков 6 ч.
Кооперативный хоррор No More Room in Hell 2 получил дату выхода в раннем доступе Steam — это продолжение культового зомби-мода для Half-Life 2 6 ч.
Отечественное ПО стало дороже иностранного, но уступает по качеству, заметили во ФСТЭК 7 ч.
«Не думаем, что Hi-Fi Rush 2 нас обогатит»: Krafton спасла Tango Gameworks от закрытия не ради денег 8 ч.