Американская компания Neuralink Илона Маска (Elon Musk), занимающаяся разработкой интерфейсов мозг-компьютер, объявила о начале испытаний технологии, которая позволит парализованным людям силой мысли управлять роботизированной рукой.

Источник изображения: Neuralink

Как пишет портал Bloomberg, появление устройства, готового к испытаниям на людях, ожидается не ранее чем через несколько лет. Цель состоит в том, чтобы позволить парализованным пациентам через специальный мозговой имплантат управлять роботизированной рукой.

«Мы рады сообщить, что получили разрешение для начала исследований возможности расширения интерфейса мозг-компьютер и использования нашего имплантата N1 в качестве вспомогательного средства управления роботизированной рукой. Это важный первый шаг не только к восстановлению цифровой свободы, но и к физической свободе», — заявила компания на своей странице в соцсети X, добавив, что данное направление исследований проходит под кодовым названием Convoy.

Актуальная модель импланта Neuralink позволяет пациентам управлять компьютерным курсором, планшетом или аналогичными цифровыми инструментами и даже играть в видеоигры. К настоящему моменту только два пациента получили подобные имплантаты, однако компания под руководством Маска ставит целью вживить подобные устройства в мозг миллионов людей через 10 лет.

Сейчас Neuralink также занимается разработкой импланта Blindsight, который подарит зрение даже слепым от рождения.

В минувшую пятницу состояние главы Tesla Илона Маска (Elon Musk) достигло исторического максимума в $347,8 млрд, побив предыдущий рекорд в $340,4 млрд, установленный в ноябре 2021 года, сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на данные «Индекса миллиардеров» (Bloomberg Billionaires Index). По информации агентства, такой рост обусловлен продолжающимся ростом стоимости акций Tesla и новым раундом инвестиций, в результате которого ИИ-стартап xAI был оценён в $50 млрд.

Источник изображения: Tesla

Агентство Bloomberg с марта 2012 года публикует Bloomberg Billionaires Index, включающий сведения о состоянии 500 богатейших людей планеты. Согласно данным индекса, за прошлую неделю состояние Маска увеличилось на $35 млрд.

После победы Дональда Трампа (Donald Trump) на президентских выборах, его соратник и «первый приятель» Илон Маск оказался в центре политического процесса. С 4 ноября, дня перед выборами, акции Tesla выросли на 45 %. Это связано с ожиданиями инвесторов, что планы команды Трампа по развитию беспилотных автомобилей и субсидированию электромобилей дадут Tesla преимущество перед конкурентами. Благодаря этому рыночная стоимость компании увеличилась примерно на $350 млрд. Также сообщается, что стоимость xAI выросла более чем вдвое с момента последнего раунда финансирования в мае этого года. В среду Трамп вместе с Маском присутствовал на запуске ракеты компании SpaceX, которая сейчас обсуждает частную продажу акций, что может увеличить её стоимость до более чем $250 млрд.

Ранее возглавлявший рейтинг самых богатых людей планеты основатель Amazon Джефф Безос (Jeff Bezos), состояние которого оценивается в $219 млрд, теперь занимает второе место. Тройку лидеров замыкает глава корпорации Oracle Ларри Эллисон (Larry Ellison) с капиталом в $206 млрд.

Как сообщает ТАСС, самым богатым россиянином остаётся Владимир Потанин ($31,9 млрд), занимающий 52-е место рейтинга Bloomberg. Владимир Лисин ($29,2 млрд) и Вагит Алекперов ($27,6 млрд) находятся на 75-м и 76-м местах соответственно.

Осталось совсем немного времени до 19 января, когда сервис коротких видео TikTok будет заблокирован в США, если только владеющая им ByteDance не продаст платформу. Однако в ByteDance смотрят на будущее в США с осторожным оптимизмом после переговоров гендиректора TikTok Шу Чу (Shou Chew) с Илоном Маском (Elon Musk), пишет The Wall Street Journal.

Источник изображения: Nik/unsplash.com

Шу Чу и гендиректор Tesla знакомы несколько лет. Поэтому, несмотря на то, что Маск владеет конкурирующей социальной медиа-платформой X, Шу интересовался его мнением по целому ряду вопросов, включая потенциальную технологическую политику предстоящей администрации Трампа, и информировал руководство ByteDance о ходе обсуждений. При этом Маск и Чу не касались конкретных вариантов возможного продолжения работы TikTok в США, сообщили источники.

Пожертвовав более $100 млн на избирательную компанию Дональда Трампа (Donald Trump) и агитируя за него, Маск стал влиятельной фигурой на политической доске США. Он присутствовал на телефонных переговорах между Трампом и иностранными лидерами, регулярно появлялся в его резиденции в Мар-а-Лаго и посетил с ним бои турнира UFC в прошлые выходные. В свою очередь, Трамп присутствовал на запуске компанией SpaceX ракеты Starship на прошлой неделе.

Наличие коммуникации между Маском и Чу может иметь критическое значение для ByteDance, которой в течение двух месяцев необходимо предпринять все возможные меры для сохранения американской аудитории TikTok, насчитывающей 170 млн пользователей. Согласно принятому Конгрессом США и подписанному президентом Джо Байденом (Joe Biden) закону, китайская компания должна продать TikTok или он будет заблокирован в стране. Блокировка вступает в силу 19 января, за день до инаугурации Трампа.

Трамп пытался запретить TikTok во время своего первого президентского срока, но он выступил против закона, подписанного Байденом. По данным источников Washington Post, Трамп попытается, выполнить предвыборное обещание и заблокировать запрет на деятельность TikTok в США. Он также может помочь заключить сделку по передаче TikTok в руки американского покупателя, хотя ByteDance выразила свое несогласие с таким развитием событий и Пекин вряд ли это одобрит.

Судебный процесс по делу о покупке компании Twitter Илоном Маском (Elon Musk) в 2022 году продолжается, и 10 сентября миллиардер должен был явиться для дачи показаний в присутствии юристов Комиссии США по ценным бумагам и биржам (SEC), но в назначенное время он не явился, и показания дал только 3 октября. За неявку на первый допрос суд назначил ему символический штраф в $2923.

Источник изображения: X, Илон Маск

Эти деньги, как поясняет Reuters со ссылкой на решение окружного судьи Жаклин Скотт Корли (Jacqueline Scott Corley) в Сан-Франциско, должны покрыть расходы на дорогу представителей SEC, которые они понесли третьего октября для встречи с Маском. Каких-либо дополнительных санкций не предусмотрено, хотя SEC их запрашивала. Сторона обвинения также требовала признать нарушение Маском постановления суда от 31 мая, которое обязывало его дать соответствующие показания 10 сентября. В тот день Маск не явился на выездное заседание SEC, уже после сославшись на необходимость своего присутствия на стартовой площадке SpaceX.

Судья также отметила, что принуждение Маска к оплате только транспортных расходов представителей SEC не будет побуждать фигурантов прочих дел игнорировать требования суда, поскольку редкий человек может демонстрировать такую экстраординарность поведения. По мнению представителей Маска, он требования суда выполнил, явившись на дачу показаний 3 октября. Напомним, SEC обвиняет его в слишком позднем раскрытии информации о появлении у него крупного пакета акций Twitter весной 2022 года, когда он признался в намерениях купить эту компанию, позже приобретённую им и переименованную в X.

В США основанная Илоном Маском (Elon Musk) компания Neuralink уже успешно провела эксперимент по вживлению импланта в головной мозг двоих пациентов, а на этой неделе она объявила о получении соответствующего разрешения в органах здравоохранения Канады. Глава компании заявил, что поиск кандидатов на испытания мозгового импланта начался.

Источник изображения: Neuralink

Как сообщает Bloomberg, право провести первые клинические испытания мозгового импланта Neuralink в Канаде выпало комплексу University Health Network в Торонто. При этом стороны не уточняют, когда именно такой эксперимент будет проведён в Канаде. Отбор добровольцев для испытаний будет вестись среди пациентов, утративших подвижность четырёх конечностей в результате бокового амиотрофического склероза (ALS), также известного как болезнь Шарко, а в англоязычных странах обозначаемого как болезнь Лу Герига. На участие в клинических испытаниях также могут претендовать пациенты, утратившие подвижность четырёх конечностей в результате травмы спинного мозга.

Примечательно, что Neuralink уже несколько месяцев ведёт подбор добровольцев для вживления своего чипа в мозг на территории Великобритании, но соответствующие условия для проведения клинических испытаний пока не созданы. Импланты Neuralink в их нынешнем виде позволяют парализованным пациентам управлять курсором компьютера, а в перспективе и бионическими протезами, собственными конечностями или экзоскелетом. Маск также рассчитывает создать устройства, позволяющие вернуть людям зрение, а также увеличить «объём памяти», доступный здоровым людям. Первые опыты на добровольцах в США компания Neuralink успешно провела в этом году. Первый носитель мозгового импланта этой марки, Ноланд Арбоу (Noland Arbaugh), непрестанно рассказывает окружающим о том, как изменилось его качество жизни после появления возможности управлять курсором мыши при помощи установленного в черепной коробке импланта.

Ким Кардашьян (Kim Kardashian) получила уникальную возможность протестировать робота-гуманоида Tesla Optimus. Звезда реалити-шоу опубликовала в своих социальных сетях видео, демонстрирующие её взаимодействие с Optimus. Она попросила робота сложить руки в форме сердца, станцевать в стиле гавайской вечеринки и сыграть в «камень, ножницы, бумага».

Источник изображений: Kim Kardashian / X

Позднее, как пишет TechCrunch, Кардашьян переключила внимание на золотую, единственную в своём роде, версию робота, который сидит на водительском сидении внутри Tesla Cybercab — двухместного автономного автомобиля, производство которого, по словам Илона Маска (Elon Musk), начнётся в 2027 году. Она поприветствовала Optimus словами: «Привет, сэр». И хотя Кардашьян не показала на видео саму поездку на Cybercab, она охарактеризовала автомобиль как «безумный» и «невероятный». Маск не ответил напрямую на видео Кардашьян, но ретвитнул один из её постов в X.

Компания Tesla продемонстрировала роботов Optimus на мероприятии «We, Robot» ещё в прошлом месяце, но несмотря на впечатляющую презентацию, роботы, встречавшие гостей, не были автономными и управлялись людьми. Вероятно, взаимодействие американской звезды с Optimus также осуществлялось при участии операторов.

Интересно, что Кардашьян уже давно является поклонницей Tesla. У неё есть собственный Cybertruck, хотя, как сообщает TechCrunch, недавно её остановила полиция из-за слишком тёмной тонировки передних стёкол.

Криптовалютные инвесторы, которые ранее обвинили Илона Маска (Elon Musk) и его компанию Tesla в мошенничестве с криптовалютой Dogecoin и инсайдерской торговле, отозвали свою апелляцию на судебное решение об отклонении судебного иска.

Источник изображения: x.com/elonmusk

Истцы, кроме того, отозвали ходатайство о привлечении адвокатов Маска к ответственности за предполагаемое вмешательство в процедуру апелляции — за это инвесторы требовали компенсации своих судебных издержек. Сам бизнесмен и Tesla также отозвали своё ходатайство о привлечении адвоката истцов за ведение дела, которое якобы носит «легкомысленный» характер — сторона истцов, по версии ответчиков, постоянно обращалась к разным правовым теориям с целью «вымогательства быстрой подачки». Документы об отклонении апелляции и ходатайств обе стороны подали вечером в минувший четверг, 14 ноября, в федеральный суд на Манхэттене — их должен утвердить окружной судья Элвин Хеллерштейн (Alvin Hellerstein).

Первоначально инвесторы обвинили Маска в том, что он злоупотреблял своими публикациями в Twitter (сейчас X) и появлением на телевидении, а также прибегал к другим недобросовестным методам, чтобы торговать криптовалютой Dogecoin в свою пользую и в ущерб им — торги, по их версии были привязаны к публичным заявлениям и действиям Маска. По итогам слушаний судья Хеллерштейн 29 августа постановил, что истцы не смогли доказать факт мошенничества с ценными бумагами на основании твитов Маска, в том числе тех, где утверждалось, что Dogecoin — будущая валюта Земли, а компания SpaceX может отправить её на Луну. Судья также отметил, что не понял связанных с этим претензий инвесторов по поводу рыночных манипуляций и инсайдерской торговли.

В минувший вторник, 12 ноября, избранный президент США Дональд Трамп (Donald Trump) назначил Маска и Вивека Рамасвами (Vivek Ramaswamy) руководителями нового Департамента государственной эффективности, акроним из названия которого (DOGE) перекликается с Dogecoin.

Илон Маск (Elon Musk) дополнил свой судебный иск против OpenAI, обвинив компанию в сговоре с Microsoft с целью монополизации рынка генеративного искусственного интеллекта (ИИ) и «активных попытках устранить конкурентов», включая его компанию xAI.

Источник изображения: AJEL/Pixabay

Маск обновил свой иск против OpenAI, добавив в него обвинения в адрес Microsoft. По информации The Verge, в жалобе утверждается, что OpenAI и Microsoft стремятся к «монополизации рынка генеративного ИИ» и ведут политику, направленную на устранение конкурентов. В обновлённом документе Microsoft названа новым ответчиком, наряду с соучредителем LinkedIn Ридом Хоффманом (Reid Hoffman) и вице-президентом Microsoft Ди Темплтон (Dee Templeton), которая ранее была членом совета директоров OpenAI.

Обе компании, OpenAI и xAI, ведут борьбу за финансирование на растущем рынке ИИ. Так, OpenAI получила $6,6 млрд в октябре для создания более мощных моделей ИИ, а xAI привлекла $6 млрд в своём собственном раунде финансирования в марте. При этом Microsoft, начиная с 2019 года, инвестировала в OpenAI $14 млрд и получила эксклюзивные права на коммерческое использование технологий стартапа, а также 49 % акций его коммерческого подразделения. Адвокаты Маска утверждают, что генеральный директор OpenAI Сэм Альтман (Sam Altman) «злоупотреблял своим положением в безудержных корыстных целях», что привело к фактическому слиянию двух крупных компаний и созданию антиконкурентных условий на рынке.

Источник изображения: theverge.com

Напомним, Маск был одним из основателей OpenAI в 2015 году, но покинул компанию в 2018 году. Его первоначальный иск, поданный в марте и отозванный в июне без объяснения причин, обвинял OpenAI в отходе от первоначально заявленной миссии — создания искусственного интеллекта во благо человечества. В иске говорилось, что «партнёрство с Microsoft превратило OpenAI в фактически закрытую дочернюю компанию», сосредоточенную только на максимизации прибыли. OpenAI неоднократно пыталась отклонить иск, называя его «пиар-ходом» и «всё более агрессивной кампанией по преследованию OpenAI в собственных конкурентных интересах».

Стоит добавить, что в качестве истца к новому делу также присоединилась и бывший член совета директоров OpenAI Шивон Зилис (Shivon Zilis) — руководитель компании Neuralink, принадлежащей Маску, и являющейся матерью троих из его двенадцати детей. Журналисты обратились к OpenAI и Microsoft за комментариями по поводу новых поправок в иске.

Две частные компании Илона Маска (Elon Musk) SpaceX и xAI в ближайшее время резко увеличат свою капитализацию за счёт новых инвестиций. Производитель космических кораблей планирует крупную продажу акций, а стартап в сфере искусственного интеллекта провёл очередной раунд финансирования на $5 млрд. Инвесторы, в свою очередь, спешат поддержать разрастающиеся деловые интересы самого богатого человека в мире.

Повышенный интерес к компаниям Маска со стороны инвесторов неудивителен — бизнесмен внёс заметный вклад в предвыборную компанию избранного президента США Дональда Трампа (Donald Trump) и стал его ключевым доверенным лицом. 12 ноября Трамп предложил Маску и Вивеку Рамасвами (Vivek Ramaswamy), специалисту в биотехнологиях и бывшему кандидату в президенты, возглавить новый «Департамент государственной эффективности» (DOGE). Трамп ожидает от них «советов и рекомендаций извне правительства» и способов «демонтажа» бюрократии.

SpaceX, крупнейшая частная компания в США, готовится к продаже части своих акций в декабре примерно по $135 за штуку. Это повысит рыночную стоимость компании c $210 млрд до более чем $250 млрд. Нет сомнений, что SpaceX выиграет от близости Маска к Трампу. Помимо давних амбиций по отправке миссии на Марс, Маск хочет добавить в свою спутниковую группировку Starlink 6000 аппаратов на низкой околоземной орбите, чему ранее противился ряд американских регуляторов.

Тем временем стартап Маска в сфере искусственного интеллекта xAI привлёк $5 млрд инвестиций при капитализации в $45 млрд, что почти вдвое выше, чем несколько месяцев назад. Аналитики предполагают, что следующий раунд финансирования произойдёт в первом квартале 2025 года, что увеличит капитализацию xAI до $75 млрд. Нынешний сбор средств происходил с головокружительной скоростью, несмотря на то, что переговоры с инвесторами начались только в прошлом месяце. Источники в xAI, сообщили, что сделка была «полностью распределена», хотя формально она не будет закрыта до конца месяца. Участие в сделке смогли принять только инвесторы, уже поддержавшие стартап в предыдущем раунде сбора средств.

Сейчас xAI работает над проектом Colossus, в который войдёт огромный кластер из 100 000 графических процессоров, используемых для обучения и запуска инструментов ИИ. Colossus станет одним из крупнейших суперкомпьютеров в мире. Разработки xAI в области искусственного интеллекта будут играть решающую роль в других предприятиях Маска, включая X, Tesla, SpaceX и Neuralink.

Близость Маска к Трампу также позитивно повиляла на стоимость акций производителя электромобилей Tesla -- рыночная стоимость компании увеличилась почти на 30 % с момента выборов 5 ноября.

Представленные в 2020 году и разработанные с участием специалистов Panasonic аккумуляторные ячейки типа 4680 изначально обещали Tesla светлое будущее в виде недорогих электромобилей с большим запасом хода, но почти пять лет спустя прогресс в сфере их производства не особо заметен, а руководство CATL вообще считает всю идею провальной.

Источник изображения: Tesla

По крайней мере, в недавнем обширном интервью Reuters основатель и председатель совета директоров CATL Робин Цзэн (Robin Zeng) ударился в воспоминания о своих беседах с Илоном Маском (Elon Musk), которые позволили ему поверить, что глава Tesla компетентен во многих областях, за исключением электрохимических процессов, используемых при эксплуатации и производстве аккумуляторных ячеек. «Мы очень много спорили, и я показал ему, что к чему. Он в ответ промолчал. Он не знает, как делать аккумуляторные батареи, это всё про электрохимию», — охарактеризовал итоги своей дискуссии с Илоном Маском глава CATL, которая является крупнейшим в мире производителем тяговых аккумуляторов. По словам Цзэна, он прямо заявил Маску, что цилиндрическая батарея 4680 «окажется провалом и никогда не добьётся успеха».

Тем не менее, с 2020 года Tesla добилась некоторых успехов в деле наращивания объёмов производства ячеек типоразмера 4680. Она выпускает их на предприятии в Техасе, и от первоначальных планов наладить выпуск ещё и в Германии была вынуждена отказаться. Если в июне текущего года был выпущен 10-миллионный экземпляр ячейки 4680, то уже через три месяца был произведён 100-миллионный. Руководство Tesla подчёркивало, что использующие эти ячейки пикапы Cybertruck с точки зрения объёмов производства никак не ограничиваются данными аккумуляторными элементами. Кроссоверы Model Y, выпускаемые в Техасе, также частично оснащаются ячейками 4680, а вот грузовики Tesla Semi обходятся без них, хотя обратное было бы им выгодно как технически, так и экономически.

По слухам, Tesla столкнулась с затруднениями с переводом выпуска ячеек 4680 на «сухой» метод изготовления катода, хотя и применяет его при производстве анода. Илон Маск даже якобы поставил ультиматум своим подчинённым, потребовав решить все проблемы с выпуском ячеек типа 4680 до конца текущего года, либо вовсе отказаться от данной идеи. Примечательно, что и сотрудничающая с Tesla японская компания Panasonic пришла к выводу, что технологию производства ячеек 4680 необходимо улучшать. Tesla, как считается, наняла специалиста, который должен провести аудит связанных с их изготовлением процессов и устранить «узкие места» в технологии.

Продажи электромобилей Tesla в этом году упали, и гендиректор компании Илон Маск (Elon Musk) решил сделать ставку на беспилотные такси, хотя для развёртывания этих транспортных средств автопроизводителю придётся преодолеть немало технологических и нормативных препятствий. Положительным фактором может оказаться избрание Дональда Трампа (Donald Trump) на пост президента США, пишет Reuters.

Источник изображений: tesla.com

Большой проблемой для Tesla является разнообразие законов штатов США о беспилотном транспорте — Маск назвал эту ситуацию «невероятно болезненной», ведь получать разрешение в каждом субъекте по отдельности действительно непросто. Поэтому бизнесмен, который поддерживал Трампа в ходе президентской кампании, теперь может использовать своё влияние, чтобы принять федеральные нормы по эксплуатации машин на автопилоте.

Сейчас наиболее прогрессивным штатом в отношении беспилотного транспорта является Калифорния — она же крупнейший рынок электромобилей Tesla в США. В этом регионе компания значительно уступает крупнейшим игрокам: согласно официальным документам, суммарный пробег её беспилотных машин в ходе испытаний с 2016 года составил всего 562 мили (904,5 км), а с 2019 года отчёты в регулирующие органы Калифорнии вообще не подавались. Для сравнения, Waymo (принадлежит Alphabet) с 2014 по 2023 год показала пробег более 13 млн миль (20,9 млн км); Zoox (принадлежит Amazon) — 1,6 млн миль (2,57 млн км) за три года; Cruise (входит в General Motors) — более 2,1 млн миль (3,38 млн км) за пять лет. В настоящее время Tesla имеет в Калифорнии разрешение самого низкого уровня, предписывающее присутствие человека-водителя за рулём. Есть мнение, что её система Full Self-Driving (FSD) и близко не готова обеспечивать работу роботакси.

Tesla годами продвигала субсидии на электромобили и другие льготы, а также пыталась протолкнуть федеральный стандарт на технологии беспилотного транспорта, но её усилия пока результатов не дали. При администрации Трампа курирующее этот сегмент Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA, входит в Минтранс) может разработать эти стандарты, но пока неясно, способен ли регулятор помешать властям штатов принимать более строгие нормы. Федеральное ведомство традиционно регулировало конструкцию транспортных средств, а местные власти контролировали водителей и правила дорожного движения — непонятно, как должны разделяться юрисдикции, когда водителем становится сам автомобиль.

Регулирование беспилотного транспорта на национальном уровне важнее для Tesla, чем для её конкурентов, потому что у компании другая бизнес-модель: она стремится миллионами продавать автомобили, способные ездить самостоятельно в любой точке Земли. А другие занимающиеся технологиями автопилота компании управляют парками роботакси в отдельных районах определённых городов; они оснащают машины обширными комплектами датчиков, а Tesla надеется ограничиться лишь компьютерным зрением и искусственным интеллектом. Для развёртывания «сети роботакси», о которой говорил Маск, потребуется поддержка властей Калифорнии — в этом штате находятся 37 % всех Tesla в США, но компания до сих пор не запрашивала разрешений на испытания или эксплуатацию таких машин.

В других штатах проблем будет не меньше — даже в Техасе, где ограничения менее строгие, и муниципалитеты лишены возможности регулировать беспилотный транспорт. Когда Tesla заявит, что её автомобили полностью автономны, она тем самым возьмёт на себя огромную юридическую ответственность. До сих пор, когда использующие FSD водители попадали в аварии, компания защищала себя от судебных исков и расследований со стороны регуляторов, обвиняя во всём водителей: Tesla утверждала, что предупреждала их быть внимательнее, потому что полноценным автопилотом эта система не является. Ещё один важный аспект — страхование. Рядовой потребитель пока не имеет возможности приобрести полностью беспилотное транспортное средство, поэтому для такой машины отсутствует специальный план страховки. Операторы парко роботакси пока получают страховку по корпоративным тарифам и ли регистрируют её как страховку для необычных случаев.

Наконец, в разных штатах США действуют разные нормы. В некоторых, как в Техасе, вообще нет препятствий для беспилотного транспорта; в Неваде требуется специальная сертификация и присутствие водителя в салоне; в Кентукки и Южной Дакоте требуется, чтобы машина с автопилотом могла безопасно съехать с дороги, если возникает проблема. А в 15 из 50 штатов беспилотный транспорт вообще в законодательстве не фигурирует. И это тоже проблема: менее строгие или вообще отсутствующие нормы лишают разработчиков систем автопилота возможности ссылаться на то, что они соблюдают строгие государственные стандарты безопасности. А действующие в Калифорнии жёсткие нормы, напротив, играют в пользу таких операторов, защищая их интересы при наличии «весомых» доказательств невиновности, если возникает инцидент.

Весьма обширное интервью основателя и главы CATL Робина Цзэна (Robin Zeng) агентству Reuters затрагивало и довольно актуальный вопрос локализации производства тяговых аккумуляторов для электротранспорта не только в Европе, но и в США. По словам основателя крупнейшего в мире производителя батарей, CATL готова построить предприятие в США, но для этого должно быть получено разрешение властей.

Источник изображения: CATL

«Первоначально, когда мы хотели инвестировать в США, правительство отказало нам», — пояснил руководитель CATL, тут же добавив, что сам он отличается открытостью взглядов на эту проблему. Надо сказать, что и правительство Байдена успело усложнить жизнь китайским производителям. В случае с импортом готовых электромобилей таможенная пошлина составит 100 % их стоимости, да и поставки батарей китайского производства будут облагаться заградительными пошлинами. Компания Tesla, которая ранее поставляла оснащённые китайскими тяговыми батареями электромобили в США, прекратила это делать после повышения пошлин. Кроме того, такие машины и ранее не могли претендовать на получение полноценной субсидии на покупку электромобиля американскими гражданами, компенсировалась лишь половина из положенных $7500.

Из-за подобных мер конкурирующая компания BYD, которая оспаривает статус Tesla как крупнейшего в мире производителя электромобилей, была вынуждена сосредоточиться на освоении рынка стран Латинской Америки. Дональд Трамп (Donald Trump), как отмечает Reuters, ранее заявлял, что приветствует идею локализации сборки китайских электромобилей на территории США. Глава CATL этими заявлениями Трампа вдохновился, и теперь выражает надежду, что будущее правительство США открыто для инвестиций со стороны китайского бизнеса в автомобильную промышленность страны.

Впрочем, CATL формально уже присутствует на американской земле, поскольку китайская компания лицензировала свою технологию производства тяговых аккумуляторов для предприятия Ford в Мичигане, которое будет собирать тяговые батареи типа LFP для своих электромобилей. Более того, аналогичное соглашение о лицензировании технологий производства батарей CATL есть и у компании Tesla, и если его удастся реализовать, то выпуск аккумуляторов по такой схеме будет налажен в Неваде в 2025 году. В Китае CATL является крупнейшим поставщиком батарей для электромобилей Tesla, собираемых на предприятии в Шанхае.

Основатель CATL также охарактеризовал вектор развития Tesla в сфере автопилота как правильный. Робин Цзэн и Илон Маск (Elon Musk) успели пообщаться на эту тему во время визита главы Tesla в Пекин в апреле текущего года. Глава CATL также сказал Маску, что его ставка на цилиндрические аккумуляторные ячейки типа 4680 окажется провальной и не оправдает себя. По словам Цзэна, Маск не очень разбирается в технологиях производства аккумуляторов, но хорош в сфере чипов, программного обеспечения, аппаратной части и механики.

Когда разговор зашёл о нереалистичных сроках, которые Маск ставит перед сотрудниками Tesla, тот пояснил своему китайскому собеседнику, что любой проект, на реализацию которого отводится более двух лет, может растянуться до бесконечности. Своими нереалистичными обещаниями американский миллиардер просто старается мотивировать сотрудников Tesla работать активнее.

6 ноября социальная сеть X пережила крупнейший отток пользователей с момента её покупки Илоном Маском (Elon Musk) в 2022 году. На следующий день после выборов президента США тысячи людей, включая известных журналистов и бренды, начали переходить на альтернативные платформы — Bluesky и Threads. Этот небывалый исход подчёркивает нарастающее недовольство политикой Маска и изменившейся атмосферой в X, где увеличилось количество ботов, политической рекламы и агрессивного контента.

Источник изображения: X

Число деактиваций аккаунтов достигло 115 414 — крупнейшего показателя с момента перехода платформы под контроль Маска. Разочарованные открытой поддержкой Маска в отношении Дональда Трампа (Donald Trump), многие пользователи устремились к более безопасным социальным сетям, а среди ушедших оказалась газета The Guardian и журналист Дон Лемон (Don Lemon).

NBC News опросила шестерых пользователей, которые приняли решение перейти на Threads и Bluesky сразу после президентских выборов. Каждый из них отметил, что под управлением Маска соцсеть X стала небезопасной из-за растущего числа ботов, политизированной рекламы и агрессивных высказываний. Эти проблемы, по словам опрошенных, стали особенно заметны после избрания Трампа и участия Маска в его команде. Пользователи выразили обеспокоенность тем, что X утрачивает ценности открытого и безопасного пространства для общения, что усиливает восприятие X как враждебной среды.

Для 39-летней Кары Вуртц (Kara Wurtz), финансового директора из Сент-Луиса, уход из X был связан с глубоким личным разочарованием. Проведя около восьми лет на этой платформе, она привыкла получать необходимую информацию в спокойной обстановке, но заметила, что под руководством Маска X перестал удовлетворять её потребностям. «Каждый раз, когда я открывала приложение, оно вываливало на меня контент, который портил настроение», — поделилась она. Вуртц отметила рост антиженских публикаций, что стало для неё «последней каплей», побудившей перейти на Threads: «Я заметила, что в ночь со вторника на среду я стала видеть гораздо больше антиженских высказываний. И я подумала: „Знаете что? Это личное. С меня хватит“». Изначально её сообщество не было представлено на новой платформе, но за последние 5 дней многие из тех, кого она раньше читала на X, начали присоединяться к Threads.

На фоне этих событий в первую неделю после выборов к платформе Bluesky присоединились более миллиона новых пользователей, увеличив её аудиторию до 15 млн человек. 3 ноября глава Instagram✴ Адам Моссери (Adam Mosseri) объявил, что число активных пользователей Threads достигло 275 млн в месяц. Такой стремительный рост свидетельствует о повышенном спросе на альтернативные площадки и желании аудитории найти более комфортную среду для общения.

Согласно данным Similarweb, 6 ноября трафик Bluesky впервые превысил показатели Threads, а сама платформа заняла первое место среди бесплатных приложений в Apple App Store. Представители Bluesky сообщили NBC News, что основная часть новых пользователей прибыла из США, Канады и Великобритании. «Мы рады приветствовать всех этих новых людей — от поклонников американской поп-дивы Тейлор Свифт (Taylor Swift) до специалистов по городскому планированию», — отметил представитель Bluesky.

Компания X воздержалась от публикации данных о числе ушедших пользователей, однако отметила, что количество публикаций на платформе достигло рекордных 942 млн сообщений. Дэвид Карр (David Carr), редактор аналитического отдела Similarweb, сообщил NBC News, что в день выборов X зафиксировала пик активности за год. Однако уже 6 ноября платформа пережила максимальное количество деактиваций аккаунтов, что стало беспрецедентным исходом за весь период управления Маска.

Источник изображения: @elonmusk / X

Для 22-летней жительницы Техаса Ноэль Поло (Noëlle Polo), администратора фан-аккаунта Тейлор Свифт (Taylor Swift), переход на Bluesky стал логичным шагом. Утром после выборов её сообщество поклонников поп-исполнительницы, известное как «свифти», массово присоединилось к Bluesky. Поло предпочла Bluesky, поскольку он не привязан к её личному аккаунту Instagram✴, что позволяет ей разделять личные публикации и фан-контент. «„Свифти“ искали другую платформу взамен Twitter с тех пор, как Илон стал его владельцем. Атмосфера там просто перестала быть здоровой», — добавила она.

Рори Мир (Rory Mir), директор по организации сообществ в некоммерческой организации Electronic Frontier Foundation, подчёркивает, что ситуация с X демонстрирует важность того, кто владеет платформами, на которые пользователи полагаются для онлайн-коммуникаций. «Пользователи видят, что X субъективно утратил свою ценность. У них складывается ощущение, что важные для них темы не находят отклика и не продвигаются на платформе. Во многих случаях они не чувствуют себя в безопасности, используя эту соцсеть», — отметил он.

Для таких пользователей, как Хосе Вилсон (José Vilson), автора и преподавателя, решение покинуть X оказалось непростым. Вилсон подчеркнул, что платформа значила для него гораздо больше, чем просто пространство для публикаций — она помогала ему находить аудиторию и налаживать профессиональные контакты. «Возможно, я буду писать меньше, но я не собираюсь удалять аккаунт, если только это не будет означать, что если ты не сделаешь этого, то у тебя будут большие проблемы», — сказал он, подчёркивая важность X для своей работы.

Лора Селл (Laura Sell), менеджер по маркетингу и социальным медиа в издательстве Duke University Press, рассказала, что их команда активно развивает аудиторию на Bluesky и Threads, однако продолжает присутствовать и на X, где у них более 50 тыс. подписчиков. «Трудно просто так уйти. Я думаю, что если начнется что-то действительно вопиющее, мы, возможно, начнем обсуждать это с нашими авторами», — призналась она.

С 10 ноября X вводит новые условия пользования сервисом, впервые прямо указывая на возможность использования публикаций пользователей для обучения ИИ-систем, включая собственный генеративный ИИ Grok. В настройках X пользователи могут отключить эту функцию, однако новые условия уже вызвали у многих желание пересмотреть своё присутствие на платформе Маска и даже удалить ранее опубликованные материалы.

Для пользователей, желающих удалить все свои посты, существуют бесплатные сервисы, но некоторые из них не гарантируют отсутствие негативных последствий, таких как возможная блокировка аккаунта, или требуют дополнительных технических действий. Компании, такие как TweetDelete и Circleboom, предлагают автоматическое удаление публикаций, однако эта услуга доступна только для платных подписчиков.

Мика Ли (Micah Lee), защитник конфиденциальности пользовательских данных и разработчик, сообщил NBC News, что создаёт новый бесплатный сервис под названием Cyd, который позволит удалять публикации на X и других платформах. Запуск сервиса запланирован на следующую неделю. Ситуация с X ясно демонстрирует, что выбор платформы для общения всё больше зависит не только от её функциональности, но и от этических ценностей, которые она представляет.

Начав поставки серийных электромобилей своей дебютной модели SU7 в конце марта, китайская компания Xiaomi на днях выпустила 100-тысячную машину, добравшись до важного рубежа всего за 230 дней. Напомним, что по итогам всего этого года Xiaomi рассчитывает выпустить 120 000 электромобилей.

Источник изображения: Xiaomi

Основатель Xiaomi Лэй Цзюнь (Lei Jun) отметил это событие публикацией фотографии, изображающей его спящим на полу автосборочного предприятия. Подобная обстановка должна напомнить об усилиях Илона Маска (Elon Musk) по наращиванию объёмов производства электромобилей Tesla Model 3 в 2018 году. Американский миллиардер тогда ночевал на предприятии Tesla, имея за счёт этого возможность оперативно вмешиваться в процесс подготовки новой массовой модели электромобиля к производству. Именно выход на рынок Tesla Model 3 предопределил коммерческий успех всей компании и увеличил личное благосостояние Маска до значений, позволяющих считать его богатейшим человеком планеты.

Источник изображения: Weibo

Как стало известно позже из воспоминаний Маска, необходимость спать на полу автосборочного предприятия тогда диктовалась его стремлением демонстрировать сотрудникам компании сопричастность руководителя к решению её проблем. «В любой момент, когда они чувствовали боль, я хотел бы чувствовать себя ещё хуже», — пояснял свою мотивацию Илон Маск, который при желании мог бы разместиться в отеле по соседству, но вместо этого спал прямо на предприятии. В 2022 году миллиардер вспоминал, что на предприятиях в Неваде и Калифорнии он в общей сложности прожил три года, и они являлись его основными местами жительства.

По информации South China Morning Post, компания Xiaomi намеревается отгрузить свой 100-тысячный электромобиль до конца текущего месяца, а пока просто отметила, что он уже выпущен, и на преодоление данного рубежа у неё ушло 230 дней. С июня на единственном пока предприятии в Пекине, где собирается первенец марки, была введена вторая смена, и это позволило с июня по сентябрь включительно ежемесячно поставлять клиентам более 10 000 электромобилей, а в октябре показатель удалось удвоить.

В любом случае, даже при таких темпах экспансии производства Xiaomi пока не может потягаться со старожилами китайского рынка электромобилей. Лидирующая на нём BYD в октябре продала более 470 000 машин, а Li Auto и XPeng реализовали по 51 000 и 23 000 электромобилей. Американская Tesla также пока старается не терять позиции в Китае, в октябре она реализовала более 40 000 машин на местном рынке.

Социальная платформа X, принадлежащая Илону Маску (Elon Musk), может вновь привлечь крупных рекламодателей в связи с возвращением Дональда Трампа (Donald Trump) к власти в США. Компании, стремящиеся наладить контакт с новой администрацией, рассматривают X как важный инструмент для достижения своих целей. Потенциальное превращение X в один из официальных каналов Белого дома добавляет платформе особую привлекательность для рекламного рынка.

Источник изображения: @elonmusk / X

С момента приобретения соцсети Twitter Маском её стоимость снизилась с $44 млрд до менее чем $10 млрд, что было связано с массовым оттоком рекламодателей. Уход крупных брендов, таких как Disney, IBM и Apple, был вызван ослаблением модерации контента и, как следствие, ухудшением репутации платформы, что привело к заметному падению её доходов. Маск резко отозвался об этом, заявив, что бренды, приостановившие рекламу на X, могут «идти к чёрту». Однако в условиях нового политического климата некоторые компании вновь задумываются о размещении рекламы на X, полагая, что это может поспособствовать развитию их связей с администрацией Трампа и принести бизнесу долгосрочные выгоды.

На фоне вероятного усиления политического влияния Маска некоторые маркетологи видят в X эффективный инструмент для создания «политического рычага». Лу Паскалис (Lou Paskalis), генеральный директор AJL Advisory и бывший руководитель медиапроектов в Bank of America, отмечает, что рекламодатели могут использовать X для повышения своих шансов на получение государственных контрактов. Маск, назначенный Трампом на роль одного из руководителей нового Департамента государственной эффективности (DOGE), обладает широкими полномочиями, что привлекает внимание крупных брендов, стремящихся укрепить свои позиции в новой политической обстановке.

Эксперты полагают, что X может стать официальным каналом для сообщений Белого дома, что усиливает её привлекательность для рекламодателей. Как отметила Шира Джекмьен (Shira Jeczmien), генеральный директор Screenshot Media, принципы часто отходят на второй план, если речь идёт о важной платформе. Связь Маска с Трампом придаёт X легитимность, недоступную другим соцсетям, и в перспективе может оказать давление на компании в секторах, которые могут попасть под новые регуляторные требования.

Многие рекламодатели продолжают избегать X, считая платформу недостаточно контролируемой и сопряжённой с репутационными рисками. Один из медиадиректоров описал X как «бардак», подчеркнув, что далеко не все бренды готовы рисковать своей репутацией. Маск, однако, прогнозирует возвращение интереса к платформе, особенно после того, как он вложил в поддержку кампании Трампа более $100 млн. В разговоре с подкастером Джо Роганом (Joe Rogan) Маск заявил, что «бойкот уже начинает ослабевать», и что при победе Трампа большинство брендов возобновит рекламу на X.

После выборов Маск и его сторонники заявили, что платформа X сыграла решающую роль в победе Трампа, став ключевым каналом для консервативного политического дискурса. Маск опубликовал график, демонстрирующий значительное увеличение активности на платформе: суммарное время активности пользователей возросло до 434,1 млрд секунд по сравнению с показателем менее 400 млрд секунд накануне выборов. «Максимальная активность на платформе за всю её историю!» — написал Маск.

Генеральный директор X Линда Яккарино (Linda Yaccarino) отметила, что платформа X может стать ключевым каналом для политических кандидатов. Партнёр венчурного фонда Sequoia Capital Шон Магуайр (Shaun Maguire) также выразил уверенность в эффективности инвестиций в X на сумму $800 млн и отметил: «Я уверен, что в итоге именно мы будем смеяться последними. Никогда не стоит недооценивать Илона».

Хотя X зафиксировала рекордную активность, влияние выборов на её аудиторию оказалось неоднозначным. Согласно данным Similarweb, платформа достигла пикового трафика в США на следующий день после выборов, а сам день голосования стал вторым по посещаемости. Тем не менее около 115 тыс. пользователей удалили свои аккаунты, что стало самым массовым оттоком за один день с момента начала отслеживания таких данных. В то же время конкуренты X, такие как Bluesky и Threads, зафиксировали приток новых пользователей, что подчёркивает разделение аудитории на фоне политической напряжённости.

Сближение Маска с Трампом вызвало слухи о потенциальном объединении платформ X и Truth Social, принадлежащей Трампу. Бывший руководитель X в Европе Брюс Дэйсли (Bruce Daisley) подчеркнул, что Маск фактически создал новую версию Truth Social, но с важным отличием — контрольный пакет акций здесь не принадлежит Трампу. По мнению Дэйсли, X всё больше превращается в политическую платформу, ориентированную на консервативную аудиторию, что заметно отличает её от традиционного позиционирования Twitter как нейтрального пространства для общения и обмена мнениями.

Финансовая стабильность X остаётся неопределённой, поскольку банки-кредиторы, включая Morgan Stanley, удерживают долг на сумму $13 млрд, связанный с приобретением платформы. Ожидалось, что этот кредит останется на их балансе до 2025 года, так как текущие рыночные условия не позволяют выгодно продать обязательства. В сентябре банкиры отказались от попыток убедить Маска использовать акции Tesla или SpaceX в качестве обеспечения для частичного погашения долгов X, что ещё больше увеличивает риски для кредиторов и усиливает напряжённость вокруг финансовой устойчивости платформы.

X предстоит серьёзная задача по восстановлению рекламных доходов. Согласно данным Sensor Tower, за первое полугодие 2024 года расходы 100 крупнейших рекламодателей на платформе X упали на 68 % по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Из 200 крупных брендов, приостановивших рекламные кампании на платформе к концу 2022 года, вернулись лишь 7, причём в основном это компании меньшего размера и с ограниченными бюджетами.

По прогнозам Emarketer, доходы соцсети X от рекламы в 2024 году составят $1,9 млрд, что ниже уровня 2023 года, когда компания заработала $2 млрд, и значительно меньше $4,5 млрд, которые Twitter получила в 2021 году, до её приобретения Маском. В своих усилиях вернуть крупных рекламодателей Маск даже подал иск против Global Alliance for Responsible Media (GARM), обвив альянс и его участников в сговоре с целью бойкота X, что, по его мнению, ограничивает конкуренцию и нарушает антимонопольное законодательство.

В результате иска деятельность GARM была приостановлена. Организация заявила, что обвинения Маска «искажают её цели», а судебное разбирательство «существенно подорвало её ресурсы и финансы». По данным источников, это воздействие ощутимо сказалось на поведении рекламных агентств: Unilever, возобновившая размещение рекламы на платформе X, вскоре была исключена из иска. Один из рекламодателей сообщил, что агентствам теперь советуют более осторожно и взвешенно формулировать внутренние документы и сообщения, касающиеся Маска и его платформы.