Глобальная сеть киберспортивных клубов True Gamers представила проект киберспортивного острова в самом сердце Абу-Даби, столицы Объединённых Арабских Эмиратов (ОАЭ). Проект оценивается в $280 млн, срок его окупаемости составляет 10 лет. Геймерам будет предложена профессиональная тренировочная база, ультрасовременная площадка для проведения турниров и помещения для создания контента. Обещаны уникальные мероприятия, такие как прыжок с парашютом в стиле PUBG.

Источник изображений: True Gamers

Профессиональные киберспортивные команды получат доступ к программам учебных курсов, предлагающим передовые аналитические инструменты, высокотехнологичные компьютеры, специальные зоны для отдыха и программы сбалансированного питания для достижения максимальной производительности. Также запланированы детские киберспортивные лагеря для тренировки подрастающего поколения геймеров.

Остров будет разделён на четыре функциональные зоны:

• Digital Tower – бизнес-центр с современными рабочими местами, акселераторами стартапов, передовыми технологиями и анимационными студиями.
• TG Arena – основное сооружение, предназначенное для проведения международных киберспортивных турниров, цифровых выставок и конференций. Арена адаптируется к различным игровым жанрам и форматам соревнований, предлагая специализированные зоны, в том числе компьютерный клуб со 100 высокопроизводительными ПК, зону автосимуляторов с 20 платформами, консольную зону с 20 консолями PS и полностью оборудованную зону стриминга.
• GG Bootcamps – эти лагеря предоставляют профессиональным игрокам оптимальные условия для подготовки к турнирам.
• GG Resort – отель с 200 роскошными номерами, оснащёнными высокопроизводительными компьютерами. Удобства для отдыха включают спа-центр, бассейн и шикарные пляжи.

В процессе разработки проекта команда True Gamers сотрудничала с киберспортивными командами со всего мира, чтобы определить требования к оптимальной среде учебного лагеря. В течение шести месяцев компания опросила представителей более 100 киберспортивных организаций и получила обратную связь от более 30 команд из разных стран. Активное участие в опросах приняли представители Virtus.Pro, Team Spirit и BetBoom — команд первого эшелона, состоящих из российских игроков.

«Мы считаем, что остров киберспорта станет революционным достижением в индустрии развлечений, предложив гостям идеальное сочетание отдыха и исключительных соревновательных игр», — считает Влад Белянин, директор по производству и соучредитель True Gamers. В настоящее время ведутся переговоры с инвесторами по обеспечению необходимого финансирования для этого новаторского проекта.

Китайский рынок электромобилей является крупнейшим в мире и довольно бурно развивающимся, но власти КНР не спешат по примеру европейских и американских коллег ставить глобальные цели по отказу от использования машин с ДВС. Вместо этого они в качестве пилотного проекта обкатают концепцию на примере острова Хайнань, на котором продажи новых машин с ДВС будут запрещены с конца 2030 года.

Источник изображения: NIO

Как отмечает издание South China Morning Post, к концу десятилетия на тропическом китайском острове общее количество зарядных станций превысит 75 000 штук, что с учётом ограниченности территории курорта будет означать, что расстояние между соседними пунктами зарядки электромобилей не превысит полутора или трёх километров. Тёплый климат и ограниченная 33 тысячами квадратных километров территория позволяют острову Хайнань стать подходящей площадкой для эксперимента с повальной электрификацией транспорта.

Уже в прошлом году активное субсидирование продаж электромобилей местными властями привело к тому, что Хайнань по доле таких машин в структуре продаж на первичном рынке (42 %) уступал только Шанхаю с его 48 %. Уже сейчас все такси и автобусы на Хайнане передвигаются исключительно за счёт электротяги. Китайские автопроизводители принимают активное участие в охвате острова своими зарядными станциями. Компания NIO, например, собирается установить 10 000 новых зарядных станций и 1000 пунктов экспресс-замены тяговых батарей.

В масштабах не только острова Хайнань, но и всего Китая определённую проблему может представлять перевод коммерческого транспорта на электротягу, поскольку бизнес считает деньги, а за счёт более высоких затрат на частую зарядку электротранспорта подобная миграция не обеспечивает быстрой финансовой отдачи. Власти Хайнаня рассчитывают, что к 2030 году доля электромобилей и гибридов среди эксплуатируемых на острове машин окажется не ниже 45 %.