Pizza Hut представила подогреватель пиццы PIZZAWRMR. Это устройство устанавливается на игровую консоль Sony PlayStation 5 и поддерживает пиццу тёплой, пока пользователь ведёт жаркие сражения. Компания не планирует продавать это устройство, зато предоставила исходные файлы для 3D-печати. Они доступны сразу после регистрации на официальном сайте.

Источник изображений: Pizza Hut Canada

По словам маркетологов Pizza Hut, дизайн PIZZAWRMR вдохновлён красной крышей фирменных ресторанов компании. Крышка устройства открывается подобно крышке ноутбука для удобного доступа к кусочкам пиццы. Поток нагретого во время игровой сессии воздуха из консоли направляется в устройство, которая является, по утверждению компании, «торжеством науки и инженерии для всеобщего блага».

Архив, размещённый на сайте Pizza Hut Canada, включает файлы STL и руководство в формате PDF. В отдельных файлах представлены шаблоны для 3D-печати корпуса, крышки, коллектора и стоек. Согласно руководству PDF, представленная конструкция «специально разработана для совместимости только с консолью, которая имеет заднюю вентиляцию размером 11,7 × 1,31 дюйма» (29,72 × 3,33 см). 3D-принтер должен иметь платформу не менее 38 × 38 см для печати деталей PIZZAWRMR.

Предложены также дополнительные меры для защиты дорогой консоли от опасности в виде крошек и жира. Pizza Hut предлагает пользователям PIZZAWRMR использовать в подогревателе поддон из фольги размером 34 × 23 × 2,5 см.

Последний абзац в PDF-инструкции содержит совет начать игру, чтобы разогреть PIZZAWRMR, а потом положить кусочки пиццы в лоток. Компания утверждает, что лучше всего подойдут средние кусочки пиццы Pizza Hut.

Pizza Hut не первая компании быстрого питания, разработавшая забавный проект для привлечения геймеров. В 2020 году KFC представила консоль KFConsole в форме ведра. Идея началась как шутка, но затем переросла в полноценную консоль на базе Intel NUC с отделением для хранения жареной курицы.

Источник изображения: KFC

Эксплуатация автомобилей с системами активной помощи водителю усложняется в зимних условиях риском ухудшения видимости из-за обмерзания камер и прочих датчиков, поэтому южнокорейская компания LG Innotek озадачилась разработкой модуля автомобильной камеры, которая оснащена высокоэффективной системой подогрева. На восемнадцатиградусном морозе она способна избавиться от ледяной корки за четыре минуты.

Источник изображения: LG Innotek

Как сообщает Business Korea, прототип такой камеры был продемонстрирован ещё на январской выставке CES 2024 в Лас-Вегасе и вызвал неподдельный интерес посетителей. Сейчас компания предлагает данную камеру потенциальным клиентам, а массовое производство собирается наладить к 2027 году. В отличие от уже существующих камер с подогревом, эта модель потребляет не более 4 Вт и обладает повышенной эффективностью нагрева за счёт инновационного сочетания материалов. Нагрев линзы, как поясняет источник, не вредит производительности самой оптической системы.

Испытания показали, что покрытая льдом при минус 18 градусах по Цельсию камера такой модели способна освободиться от него за четыре минуты против восьми у продукта прежнего поколения. Подразумевается, что первичное оттаивание камер будет происходить до начала движения автомобиля, а в дальнейшем электроника будет автоматически предотвращать их обмерзание, поддерживая температуру оптической поверхности, близкую к комнатной. Для эксплуатации в зимних условиях подобная техника будет приспособлена лучше, чем компоненты предыдущего поколения.

После критики BMW за введение платной подписки на уже установленные на автомобилях опции, компания приняла решение больше не предлагать активацию оборудования автомобиля за дополнительную ежемесячную плату. Вместо этого BMW сосредоточится на услугах, связанных с ПО, таких как помощь в вождении и парковке.

Источник изображения: BMW

В 2020 году BMW объявила о подписке, предлагающей клиентам по необходимости оплачивать отдельные функции автомобиля. Однако вместо того, чтобы предложить опции, аналогичные тем, что предложила Mercedes-Benz — улучшенные динамические характеристики электромобилей или автономную парковку — BMW столкнулась с критикой за введение подписки на подогрев сидений, изначально установленный в автомобилях при производстве.

На этой неделе Питер Нота (Pieter Nota), член совета директоров BMW, ответственный за продажи и маркетинг, заявил, что теперь компания сосредоточится на функциональности автомобиля по запросу — такой, как помощь в вождении и парковке, которую можно будет добавить после покупки автомобиля.

Нота подчеркнул, что подписка на подогрев сидений не пользовалась большим спросом среди клиентов. «Людям казалось, что они платят дважды, что на самом деле было не так, но восприятие — это реальность, как я всегда говорю. Вот почему мы прекратили эту практику», — сказал он.

Это может стать хорошим уроком для других автопроизводителей, стремящихся увеличить доходы через подписку на услуги, связанные с ПО, подчёркивая важность выбора правильных функций для монетизации.