Вчера на пресс-конференции представители NASA и Boeing заявили, что пара астронавтов, доставленных на МКС на корабле Boeing Starliner, «не застряла там, а наслаждается безопасностью станции и изучает возможности корабля». Со 2 июля инженеры начнут двухнедельное дистанционное тестирование двигателей коррекции Starliner. Затем будет анализ данных, и только потом объявят о новой дате возвращения.

Источник изображения: NASA

«Я хочу прояснить, что мы не торопимся возвращаться домой, — сказал Стив Стич (Steve Stich), руководитель программы NASA по коммерческой доставке экипажей, во время пресс-конференции. — Станция — хорошее, безопасное место, где можно остановиться и не торопясь разобраться с кораблём и убедиться, что мы готовы вернуться домой».

Астронавты Бутч Уилмор (Butch Wilmore) и Сунита Уильямс (Sunita Williams) отправились на корабле Starliner на МКС 5 июня. Первый подход к стыковке был отменён по причине отказа 5 из 28 двигателей коррекции. Наземные специалисты смогли восстановить работу 4 из них, и стыковка состоялась 6 июня. На станции команда Starliner должна была пробыть неделю и вернуться на Землю. Но поскольку с кораблём явно что-то было не так (кроме отказа двигателей обнаружилось 5 протечек гелия в системе управления двигателями), вылет задержали и потом неоднократно переносили. Теперь в NASA не рискуют называть новую дату возвращения до более детального анализа ситуации.

О протечках гелия можно не беспокоиться, успокоили в агентстве. Его там в десять раз больше, чем необходимо для безопасных манёвров корабля при возвращении. Некоторым ограничением была ёмкость аккумуляторов на борту Starliner — запаса их энергии хватает только на 45 суток. Однако сейчас они подзаряжаются от бортовой системы питания МКС и вскоре будут почти как новенькие.

Нынешний полёт корабля Boeing Starliner с астронавтами стал третьим в истории этого средства доставки экипажей на МКС. Первые два были совершены в беспилотном режиме. Стыковка удалась только со второго полёта. Полёт с людьми на борту должен был стать триггером для запуска процесса сертификации корабля для коммерческих полётов на МКС. Судя по происходящему, в этом году сертификация Starliner компании Boeing не светит. Для гиганта авиастроения, который испытывает серьёзные трудности в профильной отрасли, проблемы с кораблём чреваты колоссальными репутационными и финансовыми потерями.

NASA в четвёртый раз перенесло дату возвращения корабля Boeing Starliner на Землю. Причины те же — есть возможность собрать больше данных о поведении корабля на орбите. К этому подталкивают обнаруженные в системе управления двигателями корабля утечки гелия и отказ нескольких двигателей ориентации. Вынужденные каникулы экипажа Starliner продлятся минимум до 2 июля. Но в NASA намекнули, что корабль может быть состыкованным с МКС до середины августа.

Источник изображения: NASA

Астронавты NASA Бутч Уилмор (Butch Wilmore) и Сунита Уильямс (Sunita Williams) поднялись на орбиту на корабле Starliner 5 июня. Через сутки они состыковались с МКС. Для корабля Boeing Starliner это был первый полёт с экипажем. До этого он совершил два рейса в беспилотном режиме, оба из которых сопровождались неполадками. Третий полёт не стал исключением. Сразу после отделения от ракеты астронавты обнаружили четыре точки утечки гелия из системы управления двигателями. Также при подлёте к станции отказали 5 двигателей ориентации из 28. Один из отказавших двигателей так и не удалось вернуть в работу.

Команда Starliner должна была пробыть на станции неделю. Но уже 9 июня NASA сообщило о переносе возвращения на 18 июня. Затем последовали переносы на 22 и 26 июня, пока вчера агентство не сдвинуло дату сразу на 6 дней и это, судя по всему, может быть не последний перенос. В NASA пояснили, что расписание МКС свободно до средины августа, поэтому спешить с возвращением опытного корабля на Землю они не будут. «Всё решают данные», — пояснили в агентстве. Если они будут благоприятствовать возвращению, то оно состоится незамедлительно.

Корабль Boeing Starliner должен стать альтернативным средством доставки астронавтов на МКС — сейчас основным транспортом для американских астронавтов являются корабли SpaceX Crew Dragon. Cоздание корабля Boeing затянулось на годы, но NASA готово принять пилотируемую капсулу в эксплуатацию даже сейчас. Сертификация корабля ожидалась до конца текущего года после первого испытательного полёта с экипажем. Глядя на эпопею с этим полётом, закрадываются сомнения, что это произойдёт в оговоренные сроки.

Шутка о том, что нет ничего стабильнее, чем переносы запуска корабля Boeing Starliner обрела космический масштаб. Теперь стабильно переносится возвращение корабля на Землю. В NASA сообщили, что полёт снова отложен на четыре дня. Теперь — на 26 июня. Команде необходимо собрать больше данных о системах Starliner. В целом всё неплохо, но гелий продолжает протекать, а работа маневровых двигателей далека от стабильности.

Свежее изображение корабля Boeing Starliner. Источник изображения: NASA

Согласно первоначальному плану, астронавты NASA Бутч Уилмор (Butch Wilmore) и Сунита Уильямс (Sunita Williams) должны были неделю пробыть на МКС и вернуться на Землю. Корабль Boeing после серии задержек стартовал 5 июня. При подлёте к станции отказали пять маневровых двигателей из 28, четыре из которых позже удалось запустить. Но это заставило отложить стыковку на несколько часов. Со второй попытки корабль состыковался с американским модулем МКС.

Возвращение ожидалось 14 июня. Поскольку на корабле в системе управления двигателями возникло пять протечек гелия, для изучения проблемы дату возвращения перенесли на 18 июня. Потом последовал перенос на 22 июня и, наконец, вчера поздно вечером NASA сообщило, что новой датой возвращения назначено 26 июня. В минувшую субботу экипаж испытал двигатели коррекции кратковременным включением, и их успешная работа вселила надежду, что всё будет хорошо. Правда, один из двигателей не заработал из-за аномально низкого давления в системе и его решили больше вообще не запускать.

В целом тестовая миссия Boeing Starliner с экипажем выполнила 77 из 87 пунктов по проверке систем корабля. Десять оставшихся пунктов будут проверены при отстыковке и приземлении. В компании Boeing дают высокую оценку кораблю и намерены добиться его сертификации в NASA до конца текущего года. Введение в строй кораблей Boeing создаст альтернативу по доставке на МКС астронавтов. Сейчас они прибывают туда на кораблях Dragon компании SpaceX и на «Союзах» «Роскосмоса». Контракты с Boeing на создание корабля был заключён в 2014 году. Компания SpaceX почти без задержек выполнила свой аналогичный контракт, а Boeing поразила эпидемия задержек.

Если новых проблем не возникнет, Starliner спустится на землю 26 июня на военный полигон «Белые пески» в Нью-Мексико в 04:51 по местному времени (11:51 мск). Это будет первый раз, когда американский пилотируемый корабль с астронавтами приземлится, а не приводнится. Два раза капсула это уже делала без экипажа. Поэтому с этой стороны проблем возникнуть не должно.

В NASA сообщили, что экспериментальный корабль Boeing Starliner с двумя астронавтами начнёт спуск на Землю только 22 июня — на четыре дня позже запланированной прежде даты. О причинах нового переноса даты посадки не сообщается. Подробности и прогноз погоды будут озвучены на брифинге во вторник. В Boeing рады новой задержке — это позволит больше узнать о корабле в режиме стыковки с МКС.

Источник изображения: NASA

«У нас есть невероятная возможность провести больше времени на станции и выполнить больше тестов, что даёт бесценные данные, уникальные для нашей миссии», — пояснил Марк Наппи (Mark Nappi), вице-президент и менеджер программы Boeing по коммерческой доставке экипажей на МКС. Текущая тестовая миссия была разработана с учётом возможной задержки, и Наппи сказал, что команды NASA и Boeing «имеют достаточно запасов и времени на станции, чтобы максимально использовать возможности для обучения всех партнёров».

Что бы ни говорил представитель Boeing, на корабле Starliner запасы гелия ограничены. Гелий используется для обеспечения работы двигательной установки корабля. Когда они иссякнут, что произойдёт не позже середины июля, корабль уже никуда не полетит. Это означает, что стыковочный порт нужно будет освободить намного раньше с запасом времени на разные нештатные ситуации. А их у первой пилотируемой миссии Starliner хоть отбавляй.

Протечка гелия была замечена ещё до старта ракеты и корабля. В полёте были обнаружены новые протечки. Всего, похоже, произошло пять или шесть протечек разной интенсивности. Также при подлёте к станции отказало несколько двигателей коррекции корабля. Всего их 28, корабль сможет маневрировать при отказе больше половины из них, но запас лучше иметь, чем не иметь вовсе.

Дополнительные дни астронавты NASA Бутч Уилмор (Butch Wilmore) и Сунита Уильямс (Sunita Williams) проведут, в том числе, изучая системы Starliner. Так, они испытают кормовые двигатели корабля запуском, а также проведут тренировки в рамках отработки безопасности капсулы. Кораль после многочисленных задержек стартовал к МКС 5 июня. Стыковка состоялась на сутки позже. Спуск намечался на 14 июня, но потом был перенесён на 18 число. Новой датой спуска объявлено 22 июня. Только успешное возвращение астронавтов на корабле позволит Boeing и NASA сертифицировать корабль для регулярных полётов.

Экипаж первой пилотируемой миссии космического корабля Starliner компании Boeing задержится на околоземной орбите дольше, чем планировалось изначально, пишет Space.com со ссылкой на аэрокосмическое агентство NASA.

Источник изображения: NASA

Аппарат с астронавтами Бутчем Уилмором (Butch Wilmore) и Сунитой Уильямс (Sunita Williams) в рамках тестового полёта Crew Flight Test (CFT) был запущен 5 июня. К Международной космической станции корабль прибыл 6 июня. Предполагалось, что на орбите он проведёт около недели. Однако путешествие экипажа продлится почти две недели. Об этом сообщило аэрокосмическое агентство NASA. Задержка связана с планами провести выход в открытый космос команды Starliner.

«Команды NASA и Boeing Space назначили дату возвращения экипажа Crew Flight Test не ранее вторника, 18 июня. В рамках дополнительного времени на орбите экипаж совершит 13 июня выход в открытый космос. В то же время инженеры миссии Starliner завершат проверку всех систем корабля», — сообщило в воскресенье агентство NASA через официальный канал МКС в социальной сети X.

Миссия CFT является третьей для корабля Starliner и первой пилотируемой. Первый и второй беспилотные запуски аппарата проводились в декабре 2019-го и мае 2022-го годов.

Перед своим дебютным пилотируемым запуском Starliner столкнулся с рядом проблем. Сначала старт аппарата несколько раз переносился из-за различных технических неполадок, включавших в том числе проблемы в его парашютной системе. На прошлой неделе запуск всё же состоялся, но на корабле возникла протечка гелия в системе двигателей маневрирования, а также отказали 5 из 28 двигателей маневрирования. Из-за этого аппарат добрался до МКС позже запланированного срока.

При успешном завершении миссии CFT корабль будет сертифицирован для проведения шестимесячной пилотируемой миссии, в рамках которой планируется доставить астронавтов NASA на МКС, а затем вернуть их обратно.

Конкурент Boeing в вопросах пилотируемых полётов, частная космическая компания SpaceX, в настоящий момент проводит уже восьмую продолжительную пилотируемую миссию на МКС, известную как Crew-8. Обе компании получили от NASA контракты на разработку и осуществление пилотируемых коммерческих запусков в 2014 году. Boeing в рамках этого контракта достались $4,2 млрд, а SpaceX получила $2,6 млрд.

Несколько минут назад корабль Boeing Starliner с экипажем из двух астронавтов совершил автоматическую стыковку с МКС. Операцию пришлось задержать на час, поскольку полёт не был гладким. На корабле возникло две дополнительных протечки гелия в системе двигателей маневрирования, а также отказали 5 из 28 двигателей маневрирования. Четыре из них позже были запущены в ручном режиме, но ради безопасности станции стыковка была отложена для анализа ситуации.

Источник изображений: NASA

Проблема с двигателями маневрирования происходит не в первый раз. В прежний подлёт Starliner к МКС в автоматическом режиме также отказали некоторые из них. Что касается утечки гелия из системы, то она не представляла опасности для экипажа, корабля и миссии. Единственное, что накануне после обнаружения проблемы астронавтам пришлось вручную проверить два клапана, что отняло у них час законного отдыха после взлёта.

В NASA определили, что корабль с протечкой гелия будет неопасен для станции и разрешили стыковку. До этого корабль на всякий случай держался на расстоянии 250 м от МКС — вне традиционной 200-м запретной зоны. Стыковка должна была начаться сегодня в 19:15 по московскому времени, но позже её перенесли на 20:30 с окном до 21:30. Корабль пристыковался к переднему порту модуля Harmony МКС в 20:34 по московскому времени. Астронавты Бутч Уилмор (Butch Wilmore) и Сунита Уильямс (Sunita Williams) вскоре перейдут на станцию, где пробудут около недели.

Компания Boeing и Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США наконец провели пуск космического корабля Starliner с экипажем на борту. Ракета-носитель Atlas V с кораблём Starliner стартовала с площадки базы Космических сил США во Флориде в 10:52 по местному времени (17:52 мск).

Источник изображений: NASA TV

Нынешняя миссия носит название Crew Flight Test. Она стала кульминацией усилий Boeing по созданию пилотируемого корабля, подходящего для доставки астронавтов на Международную космическую станцию. В состав экипажа вошли астронавты NASA Бутч Уилмор (Butch Wilmore) и Сунита Уильямс (Sunita Williams).

Миссия продлится в течение десяти дней, восемь из которых астронавты проведут на МКС. После этого они вернутся на Землю на корабле Starliner, который, как ожидается, совершит посадку на территории штата Аризона.

Изначально корабль Starliner с экипажем планировалось запустить 6 мая, но тогда полёт отменили из-за неисправности предохранительного клапана в системе подачи кислорода. После миссия неоднократно откладывалась. Последняя несостоявшаяся попытка произошла 1 июня. Тогда за несколько минут до старта обратный отсчёт был остановлен автоматически из-за обнаруженного сбоя в работе наземных систем. Следующая подходящая дата для старта была через сутки, но к тому времени инженеры NASA не успели убедиться в работоспособности и надёжности всех систем.

Из-за этого пуск был отложен во второй раз, а новой датой стало 5 июня. Сегодня старт прошёл без каких-либо загвоздок и корабль после отделения первой ступени продолжил движение по направлению к орбитальной станции.

Boeing создала корабль Starliner для конкуренции со SpaceX в сфере доставки астронавтов на МКС. Компания Илона Маска (Elon Musk) уже провела восемь миссий, в рамках которых на орбитальную станцию доставлялись астронавты. Для Starliner нынешний полёт стал первым с участием экипажа.

На минувших выходных компания Boeing и Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США планировали отправить космический корабль CST-100 Starliner в первый пилотируемый полёт к Международной космической станции. Однако из-за проблем с наземными системами субботний пуск был отменён, а повторить попытку в воскресенье не удалось. Таким образом, Starliner с двумя астронавтами на борту отправится в полёт не ранее среды.

Источник изображения: NASA TV

Для выведения Starliner в космическое пространство используется ракета-носитель ULA Atlas V. Изначально планировалось, что она стартует с площадки космодрома на базе Космических сил США во Флориде в субботу в 12:25 по местному времени (19:25 мск). Однако за несколько минут до старта обратный отсчёт был прерван автоматически из-за проблем с наземными системами.

Следующая попытка провести пуск должна была состояться в воскресенье, но на этот раз до обратного отсчёта дело не дошло. Инженерам NASA потребовалось больше времени для проверки надёжности всех систем. Повторить попытку пуска могут на этой неделе. Для этого забронировано две даты: в среду в 10:52 по местному времени (17:52 мск) и в четверг в 10:29 по местному времени (17:29 мск).

Предстоящий пуск будет проведён в рамках миссии Crew Flight Test. Её реализация станет кульминацией усилий Boeing по созданию космического корабля, способного конкурировать с кораблём SpaceX Starship. В полёт на Starliner отправятся астронавты NASA Бутч Уилмор (Butch Wilmore) и Сунита Уильямс (Sunita Williams).

Американская компания Boeing планировала провести сегодня первый пилотируемый запуск своего космического корабля CST-100 Starliner, который должен доставить на Международную космическую станцию двух астронавтов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США. Однако за несколько минут до старта пуск был отменён по неизвестным пока причинам.

Источник изображения: NASA TV

Согласно расписанию, ракета-носитель Atlas V с кораблём Starliner должна была стартовать с площадки базы Космических сил США на мысе Канаверал в 12:25 по местному времени (19:25 мск). За 3 минуты 50 секунд до старта обратный отсчёт был остановлен в автоматическом режиме, и что именно стало причиной этого, пока неизвестно. В рамках этой миссии экипаж Starliner состоит из астронавтов NASA Бутча Уилмора (Butch Wilmore) и Суни Уильямса (Suni Williams). Следующая попытка провести запуск может состояться через сутки. Для реализации этой миссии также забронированы 5 и 6 июня, если по каким-то причинам завтрашний пуск снова сорвётся.

По данным источника, за несколько часов до старта в процессе закачки жидкого кислорода и водорода во вторую ступень ракеты Atlas V была зафиксирована потеря данных с клапанов, через которые осуществлялась подача топлива. Для решения этой проблемы было принято решение переключиться на резервную систему сбора данных, после чего закачка топлива была продолжена. Поскольку этот процесс шёл с некоторым опережением графика, завершить заправку удалось в установленные сроки.

Нынешняя миссии Boeing называется Crew Flight Test и является кульминацией усилий компании по созданию космического корабля, способно конкурировать с кораблём SpaceX Crew Dragon. К настоящему моменту корабли Crew Dragon уже выполнили восемь миссий, в рамках которых осуществлялась доставка астронавтов на МКС. Для Boeing нынешняя миссия — первая с участием экипажа, до этого компания осуществила два беспилотных пуска, один из которых оказался успешным.

Вчера установленный на ракету-носитель ULA Atlas V корабль Boeing Starliner вернули на стартовый стол для новой попытки запуска. Это вторая выкатка за месяц. По ряду технических причин запланированный на 6 мая запуск корабля не состоялся. Новая попытка запланирована на субботу 1 июня на 12:25 по местному времени (19:25 мск).

Источник изображения: ULA

Успешный запуск корабля, его стыковка с МКС и возвращение двух астронавтов после недельного пребывания на станции на Землю положит начало лётной эксплуатации второго в США пилотируемого космического корабля. Компания Boeing и её конкурент — компания SpaceX — заключили с NASA договор на коммерческую доставку экипажей на МКС около десяти лет назад. К сегодняшнему дню в активе SpaceX восемь успешных полётов кораблей Dragon на станцию, а у Boeing лишь три условно успешных тестовых запуска Starliner без экипажа. Текущий пробный запуск корабля должен стать первым с людьми на борту.

Запуск корабля 6 мая был отменён по причине неисправности клапана в системе сброса давления в кислородных баках ракеты. Клапан пришлось менять в условиях закрытого цеха. В процессе замены была обнаружена утечка гелия в двигательной системе уже самого корабля, но её сочли незначительной. После ряда связанных с ремонтом и анализом неисправностей переносов новой датой запуска была назначена суббота 1 июня.

Завтра для компании Boeing и двух членов экипажа корабля — командира Барри Уилмора (Barry Wilmore) и пилота Суниты Уильямс (Sunita Williams) — важный день. Оба они предпенсионного возраста. Если по каким-то причинам полёт не состоится, оба астронавта могут выйти на пенсию, не выполнив предназначенной для них миссии. С этим тоже можно войти в историю космонавтики. Почему нет?

По информации Nikkei Asian Review, китайская BOE Technology Group надеется повторить собственный успех в сфере выпуска ЖК-панелей на этапе расширения производства OLED-панелей. Сейчас в китайском Чэнду строится предприятие по выпуску дисплеев OLED, которое позволит компании за три года увеличить производительность более чем в полтора раза.

Источник изображения: BOE Technology

Строительство предприятия началось в конце марта, задействованный в процессе персонал размещается по близости от строительной площадки, всего в нём участвуют около 10 000 человек. К моменту своей готовности предприятие на западе Китая сможет выпускать среднеразмерные OLED-панели с использованием технологии поколения 8.6. Запустить производственную площадку в Чэнду компания BOE рассчитывает к 2026 году, хотя монтаж оборудования начнётся ещё в сентябре 2025 года.

В сегменте ЖК-панелей для телевизоров BOE по итогам прошлого года контролировала 26,5 % мирового рынка в показателях выручки, считаясь безоговорочным лидером. Теперь компания намеревается повторить этот путь в сегменте OLED-панелей. Сейчас она занимает в данном сегменте не более 12 %, тогда как LG Display может похвастать 18 %, а Samsung лидирует на рынке с 56 %. Помимо предприятия в Чэнду, которое за три года увеличит объёмы выпуска OLED-панелей компанией BOE, она собирается построить ещё одно предприятие в Фуцзяне. Новые предприятия строятся компанией при поддержке из государственного бюджета. Фактически, новым заводом в Чэнду компания будет владеть только на 53 %, а остальные акции достанутся связанным с правительством юридическим лицам.

NASA и Boeing запланировали первый пилотируемый испытательный полёт космического корабля Starliner к Международной космической станции (МКС) на 1 июня. Это решение было принято после нескольких недель детальной проверки, в ходе которой была выявлена утечка гелия и конструкционная уязвимость в системе двигателей. Инженеры уверены, что риски для полёта Starliner с экипажем на борту остаются в допустимых пределах.

Источник изображений: Boeing

За последние две с половиной недели был проведён обширный анализ данных, который помог установить вероятную причину утечки гелия, которую официальные лица назвали небольшой и стабильной. Инженеры подтвердили, что даже в случае её ухудшения это не создаст неприемлемого риска для испытательного полёта Starliner к МКС.

Однако инженеры также обнаружили, что маловероятное сочетание технических неисправностей в системе двигателей Starliner, вероятность которого составляет 0,77 % от всех возможных режимов отказов, может помешать космическому кораблю сойти с земной орбиты в конце миссии. Об этом сообщил Стив Стич (Steve Stich), руководитель коммерческой программы полётов NASA.

«Изучая утечку гелия, мы также проверили всю систему двигателей, чтобы убедиться, что нет других проблем, которые должны нас беспокоить. Мы обнаружили уязвимость конструкции в системе двигателей при анализе данной утечки гелия, где в некоторых крайне редких случаях отказов нам не удалось выполнить тормозной манёвр для выхода с орбиты с дублированием», — сообщил Стич на пресс-конференции в пятницу.

Астронавты NASA и опытные пилоты ВМС, командир Барри Уилмор (Barry Wilmore) и пилот Сунита Уильямс (Sunita Williams)

Эти две проблемы, выявленные одна за другой, заставили отложить испытательный полёт Starliner, чтобы инженеры могли разработать обходные пути. Это будет первый полёт астронавтов на корабле Starliner после двух беспилотных демонстрационных миссий в 2019 и 2022 годах.

Программа Starliner отстаёт от графика на несколько лет главным образом из-за проблем с программным обеспечением (ПО), парашютами и системой двигателей, поставляемой Aerojet Rocketdyne. Проблемы с ПО прервали первый испытательный полёт Starliner в 2019 году, не позволив ему состыковаться с МКС, что вынудило Boeing провести дополнительный испытательный полёт, чтобы доказать безопасность корабля для астронавтов. NASA и Boeing отложили второй беспилотный испытательный полёт почти на год из-за коррозии клапанов в системе двигателей.

В прошлом году, за несколько месяцев до планируемого пилотируемого испытательного полёта, была обнаружена проблема с парашютами Starliner. Тогда же было установлено, что внутри капсулы была использована воспламеняющаяся лента. Несмотря на все эти проблемы, миссия Starliner наконец-то была готова к долгожданному пилотируемому испытательному полёту с космодрома на мысе Канаверал.

6 мая командир Барри «Буч» Уилмор (Barry «Butch» Wilmore) и пилот Сунита Уильямс (Sunita Williams) находились в своих местах внутри Starliner, когда старт был отменён из-за неисправного клапана на ускорителе ракете-носителе Atlas V компании United Launch Alliance (ULA). После наземные команды обнаружили утечку гелия в служебном модуле Starliner после отмены отсчёта. В итоге компания вернула ракету в свой ангар для замены клапана, чтобы позже предпринять ещё одну попытку запуска.

Компания Boeing объявила, что намеревается осуществить первый пилотируемый запуск корабля Starliner 1 июня, но эта дата не является окончательной. В качестве резервных установлены 2, 5, и 6 июня. Предварительными, впрочем, являются все перечисленные сроки: специалисты продолжают анализ данных и пока не дали добро на запуск.

Источник изображения: nasa.gov

Старт миссии Crew Flight Test (CFT) постоянно переносится. Миссия на ракете United Launch Alliance (ULA) Atlas V с базы Космических сил на мысе Канаверал во Флориде должна была стартовать 6 мая, но из-за сбоя в работе предохранительного клапана в системе подачи кислорода его перенесли. Сначала запуск ракеты назначили на 17 мая, а впоследствии перенесли на 21 мая, потому что была обнаружена утечка гелия. В последний раз запуск запланировали на 25 мая, но позже в NASA отказались и от этой даты, уже не называя новой.

Теперь NASA опубликовало заявление, согласно которому запуск Boeing Starliner в рамках миссии CFT должен состояться 1 июня в 12:25 по времени Восточного побережья (19:25 мск); резервными датами значатся 2, 5 и 6 июня. Эти даты, впрочем, также не являются окончательными: специалисты миссии продолжают анализировать информацию и намечать пути дальнейшего продвижения. Более подробную информацию специалисты NASA, Boeing и ULA сообщат завтра на совместной пресс-конференции.

В рамках миссии CFT на МКС отправятся астронавты NASA Бутч Уилмор (Butch Wilmore) и Суни Уильямс (Suni Williams). Boeing и SpaceX одновременно заключили контракты с NASA на разработку кораблей для доставки астронавтов на МКС. Первый испытательный пилотируемый полёт SpaceX Demo-2 прошёл успешно ещё в 2020 году — с тех пор капсулы Dragon уже восемь раз доставляли астронавтов NASA на МКС. Миссия CFT станет третьим запуском Starliner — до этого корабль дважды отправлялся к МКС без экипажа в декабре 2019 и мае 2022 года. В первом случае он так и не долетел до станции, но добился успеха во втором.

В рамках предварительного контракта с Управлением перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA) дочерняя компания Boeing — Aurora Flight Sciences — представила новую концепцию высокоскоростного самолёта X-plane с вертикальными взлётом и посадкой. Детальная проработка конструкции самолёта с планером типа «летающее крыло» завершится через год, а в воздух прототип поднимут через три года.

Источник изображений: Aurora Flight Sciences

По программе SPRINT (по-русски — технологии, не зависящие от скорости и взлетно-посадочной полосы) с DARPA работают четыре компании: Aurora Flight Sciences, Bell Textron, Northrop Grumman Aeronautic Systems и Piasecki Aircraft Corporation. Компания Aurora Flight Sciences представила концепцию самолёта ещё на этапе заключения контракта. Сейчас компания показала новый вариант решения.

Впрочем, конструкция планера «летающее крыло» осталась — это представляется наиболее перспективным вариантом самолёта, который должен одновременно быть стремительным, уметь вертикально приземляться и взлетать с неподготовленных площадок, а также с коротких взлётных полос и, что самое главное, быть достаточно вместительным для переброски групп спецназовцев и оборудования.

Корпус планера «летающее крыло» способен вместить в крыльях двигатели и пропеллеры для вертикальных манёвров. В концепции Aurora их три — все прячутся под заслонками при переходе на горизонтальный полёт. Но это для безэкипажного варианта. Для самолётов с кабиной и экипажем предусмотрен увеличенный вариант планера с четырьмя двигателями для вертикального полёта.

«Aurora и Boeing обладают соответствующим опытом в области платформ "летающее крыло", высокоскоростных конфигураций VTOL [вертикального взлёта и посадки] и разработки военных самолетов, — заявил Ларри Вирсинг (Larry Wirsing), вице-президент Aurora Flight Sciences по разработке самолетов. — Программа DARPA SPRINT — это захватывающая возможность продолжить нашу историю программ демонстрации передовых технологий, которые открывают новые возможности для вооружённых сил США».

Полёт двух астронавтов на Международную космическую станцию на корабле Boeing Starliner перенесён на неопределённый срок. Пуск, изначально запланированный на 6 мая, несколько раз откладывался — сначала из-за неисправности предохранительного клапана в системе подачи кислорода, а затем из-за утечки гелия. Последний раз старт был перенесён на 25 мая, но теперь, после расширенного совещания NASA и Boeing, принято окончательное решение о его отмене.

Источник изображения: United Launch Alliance

«Команда собиралась на совещания два дня подряд, оценивая обоснование полёта, качество системы и резервирование, — пояснили в NASA. — В этих областях ведётся работа, а следующая возможность запуска все ещё обсуждается. NASA поделится более подробной информацией, как только у нас будет более чёткое понимание ситуации».

От этой первой миссии Starliner с экипажем зависит очень многое — прежде всего, жизнь двух астронавтов, Бутча Уилмора (Butch Wilmore) и Суни Уильямс (Suni Williams) — поэтому NASA и Boeing проявляют максимальную осторожность. Кроме того, эта миссия должна стать финальным испытанием для получения Boeing сертификации NASA на доставку астронавтов на МКС и обратно на регулярной и плановой основе.

Источник изображения: NASA

Для Boeing и NASA успешный запуск корабля с людьми должен стать важным событием, которое позволит всегда иметь под рукой запасной вариант доставки экипажа на МКС помимо российских «Союзов» и Crew Dragon Илона Маска.