Визит основателя NVIDIA Дженсена Хуанга (Jensen Huang) на Тайвань был отчасти обусловлен его участием в мероприятии Foxconn, которое было посвящено обсуждению перспектив развития компании в канун её 50-летия. Как стало понятно после совместного выступления руководителей обеих компаний, они будут сообща создавать инфраструктуру промышленных предприятий будущего, которые сами смогут совершенствовать продукцию в части программного обеспечения.

Источник изображения: NVIDIA

Пример с выпуском электромобилей с автопилотом на подобных предприятиях получился самым красноречивым, как поясняет TechCrunch. Используя центры обработки данных на основе чипов GH200 и программные платформы NVIDIA для сферы автоматизации производства, Foxconn планирует построить предприятия, вся деятельность которых будет связана с работой систем искусственного интеллекта. Выпуская на таких предприятиях электромобили с автопилотом, Foxconn сможет собирать обрабатываемую ими в процессе эксплуатации информацию, чтобы с учётом этого опыта совершенствовать алгоритмы управления. Усовершенствованное ПО будет тут же устанавливаться на все выпускаемые новые электромобили, и машины будут получать всё больше полезных функций. Попутно будут оптимизироваться производственные процессы.

Foxconn в рамках деятельности по контрактному производству электромобилей с автопилотом будет использовать аппаратные и программные платформы NVIDIA. В ближайшее время это будут решения семейства Drive Orin, но с 2025 года компания перейдёт на чипы следующего поколения — Drive Thor. В совокупности с другими компонентами платформы Drive Hyperion 9 создаваемые Foxconn машины обретут высокий уровень безопасности и автономности управления.

Глава Foxconn Янг Лю (Young Liu) заодно пояснил, что компания собирается попробовать свои силы не только в сфере контрактного выпуска электромобилей и строительства предприятий с высоким уровнем автоматизации, но и в сегменте инфраструктуры «умных городов». На сцене был продемонстрирован и электромобиль Model B, серийное производство которого Foxconn намеревается начать в неопределённом будущем. Машина обеспечит 450 км пробега без подзарядки и высокий уровень автономности управления. В следующем месяце Foxconn представит низкоорбитальные спутники собственной разработки.

В полном соответствии с наметившейся тенденции усиления роли Индии в сфере контрактного производства электронных устройств, глава местного представительства тайваньской Foxconn Technology Group заверил премьер-министра страны, что компания удвоит масштабы бизнеса в Индии и пропорционально увеличит количество нанятого персонала в ближайшие 12 месяцев.

Источник изображения: Bloomberg, Karen Dias

Соответствующее заявление Ви Ли (V Lee), как поясняет Bloomberg, сделал на страницах LinkedIn в канун дня рождения индийского премьер-министра Нарендры Моди (Narendra Modi). По словам представителя Foxconn, эта компания «будет работать ещё более усердно, чтобы в следующем году преподнести ещё более значимый подарок ко дню рождения». В планы тайваньского производителя электроники входит удвоение численности персонала в Индии, прямых иностранных инвестиций, а также масштабов локального бизнеса в целом.

По меньшей мере, в этот план входит строительство в окрестностях аэропорта Бангалора предприятия площадью более 120 га, на котором будет работать около 100 000 человек. Предположительно, здесь Foxconn займётся контрактным производством iPhone для Apple. Напомним, что тайваньская компания не теряет надежды найти технологического партнёра для налаживания выпуска микросхем на территории Индии. Всего в этой стране у Foxconn действует более 30 предприятий, которые обеспечивают работой десятки тысяч сотрудников. Уже сейчас компания способна получать ежегодно от своей деятельности в Индии до $10 млрд.

Как известно, Foxconn уже пыталась наладить выпуск полупроводниковых компонентов на территории Индии, но попытка провалилась во многом благодаря несостоявшемуся партнёрству с местной компанией Vedanta. Теперь, по данным осведомлённых источников, Foxconn попытается получить от властей Индии субсидии на реализацию подобного проекта уже с участием европейского производителя чипов STMicroelectronics.

Источник изображения: STMicroelectronics

Об этом сообщило сегодня агентство Bloomberg со ссылкой на свои источники. Партнёры хотят организовать на территории Индии выпуск полупроводниковых компонентов по 40-нм технологии. Продукция такого типа нашла бы своё применение не только в автомобильной промышленности, но и в цифровых камерах и офисной технике, хотя и смартфоны нельзя в этом смысле списывать со счетов.

Принято считать, что предыдущая инициатива Foxconn с участием компании Vedanta не смогла получить государственную поддержку именно из-за отсутствия среди участников проекта опытного технологического партнёра, ведь ни Foxconn, ни Vedanta развитыми компетенциями в сфере производства полупроводниковых компонентов не обладают. Правительство Индии, как сообщается, уже запросило у Foxconn подробный бизнес-план по реализации нового проекта. Предполагается, что параллельно ведутся переговоры и с другими компаниями, способными наладить выпуск чипов в Индии — на уровне слухов среди них упоминалась даже TSMC.

До сих пор Micron Technology была единственным производителем чипов, которому удалось принять участие в программе субсидирования строительства предприятий на территории Индии. Теоретически, Foxconn и её партнёр могут претендовать на возмещение из бюджета до половины затрат на строительство предприятия по выпуску чипов, но в пределах $10 млрд. До этого активность западных корпораций высокотехнологичного сектора на территории Индии сводилась преимущественно к разработке программного обеспечения.

В прошлом году выпуск новейших на тот момент смартфонов семейства iPhone 14 начался подрядчиками Apple в Индии с задержкой относительно китайских площадок всего в несколько недель против привычных шести или девяти месяцев. В случае с началом сборки iPhone 15 в Индии всё будет происходить ещё стремительнее, поскольку она уже запущена на предприятии Foxconn с минимальным отставанием от Китая.

Источник изображения: Apple

Как сообщает Bloomberg со ссылкой на осведомлённые источники, индийское предприятие Foxconn в штате Тамилнад готовится начать поставки новейших iPhone 15 с минимальной задержкой относительно китайских сборочных площадок компании. К марту текущего года Apple довела долю смартфонов индийского производства в структуре своих поставок до 7 %, и в дальнейшем она будет только расти. Это важно как с точки зрения диверсификации политических рисков, связанных с Китаем, так и в плане укрепления позиций Apple на внутреннем рынке Индии.

Объёмы выпуска iPhone 15 в Индии, как отмечается, будут зависеть от способности Foxconn наладить импорт необходимого количества компонентов, поскольку многие из них на территории этой страны пока не производятся. Помимо Foxconn, сборку iPhone 15 в Индии намереваются начать компании Pegatron и Wistron, причём последняя своё предприятие скоро должна продать индийскому конгломерату Tata Group. По итогам фискального года, завершившегося в марте, Apple смогла увеличить выручку от реализации собранных в Индии смартфонов в три раза до более чем $7 млрд. В апреле у Apple появились два первых фирменных магазина на территории Индии. Во втором квартале объёмы продаж iPhone на местном рынке выросли на двузначное количество процентов до рекордной величины.

Foxconn, производящая устройства для Apple и других глобальных брендов, ожидает падения выручки в 2023 году, хотя ранее делала ставку на стабильность на рынке мобильных устройств. Тайваньская компания ожидает, что большинство основных сегментов бизнеса, включая смартфоны, незначительно сократятся в этом квартале и в течение всего года, под влиянием глобальных экономических проблем, снижающих потребительские расходы на электронику. Компания сообщила о большем, чем ожидалось, снижении операционной прибыли за второй квартал — на 30 % до $968 млн.

Источник изображения: Pixabay

Результаты Foxconn подчёркивают ухудшение ситуации на мировом рынке электроники, поскольку потребители и корпорации стремятся сократить расходы во время экономического спада. Руководители крупнейших компаний отрасли, от Apple до Qualcomm и TSMC, предупреждают, что спад, наступивший после пандемии, может продлиться дольше, чем предполагалось.

Apple, главный клиент Foxconn, в августе сообщила о самом длительном падении продаж за последние десятилетия в результате снижения спроса на телефоны, компьютеры и планшеты во всём мире. Китай, крупнейший в мире рынок этих устройств, погряз в экономическом кризисе, который, по мнению некоторых экономистов, со временем может усугубиться.

В этом году Apple запросила у поставщиков около 85 миллионов единиц iPhone 15, что примерно соответствует уровню прошлого года. Это должно удерживать поставки на стабильном уровне, несмотря на потрясения в мировой экономике и прогнозируемый спад на рынке смартфонов в целом. Этот шаг, вероятно, даже увеличит доход, поскольку Apple рассматривает возможность повышения цен на модели Pro.

Foxconn в понедельник сообщила о чистой прибыли в размере чуть более $1 млрд, что превышает средний показатель в размере $809 млн, частично из-за доходов от продажи недвижимости. Ранее компания сообщила о снижении выручки за этот период на 14 %, что стало первым падением, начиная с последних трёх месяцев 2021 года.

«На выручку Foxconn может повлиять сдержанный рост продаж iPhone в 2023 году. Тем не менее, существенные преимущества масштаба и собственные поставки компонентов могут позволить Foxconn справиться с более медленным ростом iPhone и давлением затрат лучше, чем многим конкурентам», — уверен аналитик Bloomberg Стивен Ценг (Steven Tseng).

Foxconn в настоящее время расширяет деятельность по диверсификации за пределы Китая, чтобы снизить риски экономических и технологических санкций США. В частности, компания планирует новые существенные инвестиции в Индии в размере $1,2 млрд. В понедельник председатель Янг Лю (Young Liu) официально подтвердил эти планы, отметив, что у компании уже есть в Индии 9 производственных кампусов и более 30 заводов, на которых работают десятки тысяч человек. Компания уже сейчас получает от индийского сектора бизнеса около $10 млрд дохода в год.

В долгосрочной перспективе Foxconn вынашивает планы по производству электромобилей, хотя продвижение к этой цели пока идёт не особенно успешно. Например, перспективное партнёрство на $170 млн с Lordstown Motors распалось после появления проблем с финансированием. C другой стороны, компания активно развивает многообещающий бизнес по производству оборудования для ИИ, выручка этого направления увеличилась более чем втрое в первой половине 2023 года.

Ещё в ноябре прошлого года тайваньская компания Foxconn представила платформу ProjectX, которая создавалась для выпуска электромобилей различных габаритов по заказу крупных коммерческих клиентов. Сейчас стало известно, что простейший трёхместный электромобиль на этой платформе Foxconn с помощью местных партнёров попытается собирать на территории Индии.

Источник изображения: Foxconn

Об этом в интервью Reuters рассказал Джек Чен (Jack Cheng), генеральный директор подразделения Foxconn MIH, отвечающего за контрактную сборку электромобилей и реализацию кооперации в этой сфере. В качестве вероятного места для строительства предприятия Foxconn рассматривает не только Индию, но и Таиланд. На будущем предприятии должна быть налажена сборка компактного электромобиля стоимостью менее $20 000 с тремя местами для людей и некоторым объёмом пространства для перевозки грузов. Столь замысловатая формула распределения внутреннего пространства салона обусловлена предназначением данной машины — она должна трудиться в службах доставки еды и промышленных товаров.

Прототип такого компактного электромобиля будет представлен на крупной отраслевой выставке в Токио в октябре этого года, а до этого Foxconn вела сбор информации от потенциальных клиентов на тему необходимых такому средству доставки технических характеристик и свойств. При удачном стечении обстоятельств стоимость машины удастся опустить до $10 000 в начальной конфигурации, как поясняет глава MIH. Даже если сборку такого электромобиля наладят в Таиланде, для Foxconn индийский рынок будет иметь важное значение с точки зрения потенциала дальнейшего развития бизнеса.

Платформа ProjectX в дальнейшем может лечь в основу не только трёхместного простейшего электромобиля, но и более серьёзных транспортных средств. На подготовку к производству начальной модели потребуется от 18 до 24 месяцев, которые будут отсчитываться с октября текущего года. В 2024 году может быть представлен электромобиль с шестью посадочными местами, а девятиместный подоспеет к 2025 году.

Необходимость быстро наращивать объёмы выпуска электромобилей не пугают главу MIH, который является одним из основателей компании NIO и бывшим руководителем совместного предприятия Fiat в Китае. По его словам, Foxconn в случае необходимости построит предприятие по выпуску электромобилей в Индии, которое по своим масштабам не будет уступать шанхайской производственной площадке Tesla, которая сейчас выпускает половину всех электромобилей этой американской марки. Предприятие в Индии может быть построено в сотрудничестве с кем-то из местных партнёров. К 2025 году Foxconn, напомним, рассчитывает занять до 5 % мирового рынка услуг по контрактному производству электромобилей.

Ближе к середине уходящего месяца стало известно, что совместное предприятие Foxconn и Vedanta, в планы которого входила организация на территории Индии выпуска полупроводниковых компонентов, перестанет существовать, а преследовать соответствующую цель Foxconn попытается при поддержке новых партнёров. Тайваньская компания уже договорилась о строительстве в Индии предприятия по выпуску электронных компонентов, как сообщает Reuters.

Источник изображения: Foxconn

Власти южного индийского штата Тамилнад, по данным источника, подписали с Foxconn инвестиционное соглашение, в рамках которого она обязуется построить в регионе предприятие по выпуску электронных компонентов, способное обеспечить работой 6000 местных жителей. Вложения со стороны тайваньской компании в этот проект составят $194 млн.

Данное предприятие будет обслуживать интересы подразделения Foxconn Industrial Internet, которое специализируется на выпуске телекоммуникационного оборудования и промышленных роботов, оно расположится на территории кампуса вблизи столицы штата — города Ченнаи. Предприятие будет функционировать независимо от уже существующей площадки Foxconn в этом регионе, специализирующейся на сборке Apple iPhone и обеспечивающей работой около 35 000 человек. Соглашение об инвестициях в новое предприятие председатель правления Foxconn Янг Лю (Young Liu), как считается, подписал в конце своего визита в Индию. Строительство планируется завершить до конца следующего года. Будет ли новое предприятие Foxconn в Индии обслуживать интересы сторонних клиентов, и на каком виде продукции будет специализироваться, не уточняется.

Ранее уже сообщалось, что после развала совместного предприятия с индийским промышленным конгломератом Vedanta тайваньская компания Foxconn не оставляет попыток получить субсидии индийских властей на строительство предприятия по выпуску чипов в этой стране. Местные СМИ уточняют, что новыми партнёрами Foxconn в этом проекте могут выступить тайваньская TSMC и японская TMH.

Источник изображения: Foxconn

Последняя, как поясняет издание The Economic Times, занимается сервисными услугами в сфере производства полупроводниковых компонентов, причём участие в новом совместном предприятии компании TSMC открывает дорогу к выпуску на территории Индии как зрелых, так и передовых чипов. Как отмечает источник, ещё на стадии существования совместного предприятия с Vedanta компания Foxconn интересовалась возможностью кооперации с европейской STMicroelectronics и американской GlobalFoundries, и даже сейчас подобный вариант не сбрасывается со счетов окончательно.

В общей сложности, как ожидается, Foxconn собирается запустить на территории Индии от четырёх до пяти производственных линий по контрактному производству чипов. Индийские чиновники уже уведомлены о намерениях Foxconn, но формально компания пока не подала официальную заявку на получение субсидий. Последние могут покрывать до половины затрат на сумму до $10 млрд, но региональные власти способны покрыть ещё от 15 до 25 % расходов производителей на строительство предприятий, поэтому в идеальном случае субсидии будут соответствовать 75 % расходов. Власти выдвинули к соискателям требование об участии в проекте опытного технологического партнёра. Как предполагается, именно проблемы с его своевременным поиском помешали Foxconn продолжить сотрудничество с Vedanta.

Вчерашнее решение Foxconn выйти из совместного предприятия с индийским конгломератом Vedanta, казалось бы, должно было полностью подорвать инициативу по организации на территории страны производства чипов, но сегодня агентство Reuters со ссылкой на официальное заявление Foxconn сообщило, что тайваньская компания продолжит претендовать на получение индийских субсидий, но уже в тандеме с другими партнёрами.

Источник изображения: Reuters, Ann Wang

Действующая в Индии программа, напомним, предусматривает выделение соискателям до $10 млрд субсидий на покрытие до половины расходов на организацию на территории страны производства полупроводниковых компонентов или дисплеев. Foxconn утверждает, что подаст новую заявку на участие в программе уже от своего имени, после разрыва с Vedanta. Партнёры в рамках этого СП, как уточняет источник, обоюдно осознавали, что проект реализуется не слишком быстро, а также существовали другие пробелы, которые не представлялось так просто устранить.

По словам представителей Foxconn, тайваньская компания работает над подачей новой заявки, она «предана Индии и видит, как страна успешно формирует устойчивую экосистему по производству полупроводниковых компонентов». По данным осведомлённых источников, Foxconn ведёт переговоры с рядом индийских и зарубежных партнёров по вопросу строительства на территории страны для выпуска чипов с использованием зрелых литографических технологий, включая компоненты для электромобилей. Как известно, к середине десятилетия Foxconn рассчитывает стать одним из крупнейших контрактных производителей электромобилей, для чего формирует собственную экосистему поставщиков и производителей компонентов.

Решение Foxconn выйти из состава совместного предприятия с Vedanta, по словам индийских чиновников, никак не повлияло на планы последних, обе компании по-прежнему считаются ценными для страны инвесторами.

К февралю прошлого года стало понятно, что претендовать на правительственные субсидии, которые положены организаторам первого в Индии полноценного производства полупроводниковых компонентов, совместно решили местная промышленная группа Vedanta и тайваньский контрактный производитель электроники Foxconn. На этой неделе последняя из компаний заявила о выходе из состава совместного предприятия.

Источник изображения: Foxconn Technology

Об этом стало известно с подачи агентства Reuters. Подписав соглашение о взаимопонимании в феврале прошлого года, Foxconn и Vedanta принялись обсуждать возможный формат сотрудничества с технологическими партнёрами и властями Индии, которые посулили покрыть до половины расходов на строительство предприятия по выпуску чипов. Партнёры также хотели наладить в Индии выпуск дисплеев, но этой инициативе в СМИ уделялось гораздо меньше внимания.

Первоначально власти страны были готовы выделить до $10 млрд на строительство локального предприятия, которое будет обрабатывать кремниевые пластины с использованием 28-нм техпроцесса, но к сентябрю прошлого года условия предоставления субсидий сместились в сторону 40-нм техпроцесса, что позволило Foxconn и Vedanta переоформить заявку. Поскольку ни та, ни другая компания опытом выпуска чипов не располагали, им нужен был технологический партнёр, но найти его долгое время не получалось. При этом власти Индии настаивают, что профильное предприятие должно быть введено в строй уже через 18 месяцев.

Возможно, именно сопутствующие трудности и заставили Foxconn выйти из состава учредителей совместного предприятия с Vedanta. Последняя, впрочем, всё ещё настроена решительно, и доля Foxconn просто перейдёт под её контроль, а сама по себе профильная компания существовать не перестанет.

Крупнейший подрядчик Apple по контрактному выпуску электроники — тайваньская компания Foxconn, пока подвела только предварительные итоги второго квартала, полный отчёт за период она рассчитывает опубликовать лишь 14 августа, поэтому полную картину по динамике финансовых показателей этого гиганта пока составить не получится. В годовом сравнении выручка второго квартала сократилась на 13,8 %, но в третьем квартале компания рассчитывает её увеличить.

Источник изображения: Reuters, Ann Wang

По данным Reuters, во втором квартале Foxconn выручила $41,76 млрд, что соответствует собственным ожиданиям компании, но в годовом сравнении демонстрирует снижение выручки на 13,8 %. Компания не стала выделять динамику выручки на направлении потребительской электроники, к которому относятся и смартфоны, но подчеркнула, что динамика была отрицательной за счёт эффекта высокой базы, сформированного в прошлом году из-за инерции спроса на электронику в заключительной стадии пандемии.

Непосредственно в июне выручка Foxconn сократилась в годовом сравнении на 19,7 %, но полученные за период $13,6 млрд всё равно являются вторым по величине сезонным рекордом для этой компании. По мнению представителей Foxconn, второе полугодие должно характеризоваться сезонным ростом спроса, и финансовые показатели компании в этом периоде улучшатся. Третий квартал, с их точки зрения, будет точно лучше второго, причём продемонстрированный в третьем квартале прирост выручки должен оказаться выше средних показателей за последние два года. Если же сравнивать с периодом до пандемии, то темпы роста выручки в третьем квартале должны оказаться примерно на том же уровне.

Первый квартал Foxconn завершила сильнейшим падением чистой прибыли за три года — на 56 %. На это могла повлиять необходимость списания $565 млн в виде убытков, связанных с долей в капитале корпорации Sharp. С начала текущего года акции Foxconn выросли в цене на 8,6 %, что оказалось ниже средних показателей роста для стоимости активов других тайваньских компаний, которые достигли 20,1 %.

Бывший высокопоставленный сотрудник Samsung из Южной Кореи, не так давно попавший под арест по подозрению в промышленном шпионаже для последующей постройки копии завода своей компании, передал из тюрьмы послание прессе. В нём он опровергает обвинения в намерении организовать производство в китайском Сиане.

Источник изображения: Samsung

Ранее в этом месяце против Чхве Чинсога (Choi Jinseog) выдвинули обвинения, согласно которым он незаконно получал секретные данные и намеревался использовать их для строительства полупроводникового завода в Китае в 1,5 км от завода Samsung. В письме Чхве заявил, что планировал построить завод для Foxconn по выпуску DRAM-памяти, в то время как завод Samsung, который он предположительно собирался копировать, предназначен для выпуска NAND-памяти, а технологические процессы для производства памяти разных типов различаются более чем на 30 %. Производство NAND сложнее и для него требуется другое оборудование — поэтому пользы для участников проекта от кражи подобных секретов не было бы никакой.

В Foxconn ранее заявляли, что знают о «спекуляциях, связанных с инцидентом», но не комментируют ход расследования. В компании подчеркнули, что соблюдают местные законы там, где ведут деятельность.

По данным журналистов, в 18-страничном обвинительном заключении утверждается, что Чхве планировал построить завод по производству DRAM-памяти для Foxconn и незаконно использовал секретные данные, полученные сотрудниками созданной им компании у подрядчиков Samsung. Государственные обвинители утверждают, что Чхве переманил большое число специалистов Samsung и связанных с ней компаний, а также оказывал давление на некоторых экспертов для получения секретных сведений, включая данные об управлении чистыми комнатами, а также заводских чертежей и макетов — для того, чтобы ускорить строительство завода в Китае.

Источник изображения: Samsung

По словам адвоката Чхве, информация не имеет важного значения, поскольку к ней легко получить доступ на всевозможных производственных предприятиях. Обвинители настаивают, что речь идёт о ключевых для государства технологиях, а ущерб для Samsung превысил $200 млн.

В письме Чхве сообщил, что он планировал построить линию для исследований и разработки чипов и у него не было необходимости копировать линии Samsung, рассчитанные на массовое производство. Более того, завод так и не стали строить после того, как Foxconn отказалась от проекта. При этом подчёркивается, что на заводе Samsung просто не было мощностей для исследований и разработок, поэтому копировать было просто нечего.

Сторона обвинения отказалась комментировать письмо в преддверии суда, запланированного на 12 июля. Представители власти заявили, что главным является обвинение в нелегальном получении и использовании важной информации — что Чхве категорически отрицает. Кроме того, он утверждает, что строительство предприятия рядом с заводом Samsung вообще не планировалось, после рассмотрения разных вариантов, включая Сиань, в итоге был выбран город Циндао.

По словам адвоката, будет подана просьба об освобождении Чхве под залог до суда по состоянию здоровья. Информацию о том, что возможный преступник «загнан» и «обезумел» подтверждает и его советник.

В феврале прошлого года тайваньская компания Foxconn и индийский конгломерат Vedanta основали совместное предприятие, которое изначально ставило перед собой цель организацию выпуска на территории Индии чипов по 28-нм технологии. Претендовавшее на получение серьёзных субсидий СП в итоге не смогло убедить власти Индии в перспективности проекта, но теперь заявка подана заново, уже с намерениями выпускать 40-нм чипы.

Источник изображения: Micron Technology

Как поясняет DigiTimes со ссылкой на многочисленные публикации в индийских СМИ, первоначально совместное предприятие Foxconn и Vedanta вынуждено было заявить о намерениях выпускать 28-нм чипы из-за условий предоставления государственных субсидий, поскольку властями страны была установлена соответствующая технологическая планка. К сентябрю прошлого года требования к соискателям субсидий были смягчены, и власти выразили готовность покрывать половину расходов инвесторов на реализацию подобных проектов, вне зависимости от планируемого к использованию техпроцесса.

Достижение договорённости индийских властей с компанией Micron Technology в рамках проекта строительства предприятия по тестированию и упаковке чипов в штате Сананд в какой-то мере стимулировало Foxconn и Vedanta возобновить усилия по согласованию собственных планов с властями страны. По информации Business Today, партнёры по СП подали новую заявку на получение субсидий, в которой уже фигурирует более грубый 40-нм техпроцесс вместо первоначального 28-нм. Формально, руководство СП даже считает, что имеет смысл ориентироваться на использование технологических норм от 90 до 55 нм при производстве чипов на территории Индии. По данным различных СМИ, компания Foxconn готова найти другого технологического партнёра в Индии, либо вообще заняться реализацией проектов самостоятельно.

Американская компания Lordstown Motors, которая специализируется на производстве электромобилей, подала заявление о банкротстве и ищет покупателя на свои активы. Кроме этого, компания подала иск против своего инвестиционного партнёра, тайваньской компании Foxconn Technology, обвиняя её в нарушении контракта и мошенничестве. Lordstown Motors утверждает, что действия Foxconn привели к крушению американского стартапа.

Источник изображения: Lordstown Motors

Lordstown Motors, базирующаяся в Огайо, переживает непростые времена. Компания подала заявление о банкротстве по главе 11 в надежде найти покупателя и подала иск против своего инвестиционного партнёра, Foxconn Technology. В своём иске Lordstown утверждает, что действия Foxconn «привели к разрушению бизнеса американского стартапа». В иске Lordstown описывает Foxconn как ненадёжного партнёра, который не выполнил свои обязательства и отказался сотрудничать по ряду инициатив.

Foxconn, известный в основном благодаря сборке iPhone, купил фабрику Lordstown в Огайо в конце 2021 года (примерно в то время, когда General Motors отказалась от сотрудничества со стартапом) и через год согласился инвестировать ещё 170 млн долларов через покупку простых и привилегированных акций. Однако в апреле Foxconn угрожал расторгнуть сделку, утверждая, что падение акций Lordstown и нахождение их ниже отметки в 1 доллар за акцию в течение 30 торговых дней подряд является нарушением их соглашения. Производитель автомобилей заявил, что эти утверждения не имеют оснований и обвинил Foxconn в «недобросовестном» поведении с целью получения контроля над фабрикой и её работниками, не намереваясь поддерживать Endurance, его первый электрический пикап.

Главный продукт Lordstown — это электрический пикап Endurance, который производился на бывшем заводе General Motors в городе Лордстаун, Огайо. Пикап постоянно сталкивался с трудностями на своём пути к рынке, начиная от его разработки и заканчивая конечным продуктом. Даже после того, как Foxconn купил завод, Lordstown не смогла достичь прогнозируемых показателей производства за 2022 год, сократив их с 500 до 50 авто. Затем последовал скандал с запасом хода: недавно Агентство по охране окружающей среды (EPA) оценило дальность хода пикапа всего в 174 мили (280 км), вместо обещанных 250 миль (402 км). Его конкуренты, Ford F-150 Lightning и Rivian R1T, могут проехать соответственно 240 и 289 миль.

Генеральный директор Lordstown, Эдвард Хайтауэр (Edward Hightower), считает, что производство Endurance может быть привлекательным для автопроизводителя, стремящегося к быстрому входу на рынок электромобилей, особенно учитывая политику администрации президента США Джо Байдена (Joe Biden) по переходу на электромобили.

Важно отметить, что Lordstown Motors играла важную роль на американском рынке электромобилей, серьёзно конкурируя с другими производителями, особенно в сегменте пикапов. Её местоположение в Огайо придавало ей дополнительную значимость. Завод в Лордстауне ранее принадлежал General Motors и использовался для производства компактных автомобилей. После его закрытия в 2018 году, завод был продан Lordstown Motors под давлением прошлого президента США Дональда Трампа (Donald Trump) и политических лидеров Огайо.

Lordstown Motors стала одной из нескольких компаний, которые вышли на публичный рынок через слияние с SPAC-компанией во время пандемии. Однако, как и многие другие стартапы, Lordstown столкнулась с трудностью в оправдании высоких ожиданий инвесторов. Банкротство Lordstown Motors является частью более широкой тенденции среди стартапов в области электромобилей, которые испытывают трудности после выхода на публичный рынок во время бума SPAC-сделок. Это также поднимает вопросы о партнерских отношениях Foxconn в сфере электромобилей с Lordstown и другими автопроизводителями. Факт банкротства Lordstown Motors подчёркивает сложности и неопределённость, с которыми сталкиваются стартапы в быстро развивающейся отрасли электромобилей.

Выручка крупнейших тайваньских поставщиков Apple в мае вновь сократилась, продолжив падение четвёртый месяц подряд, поскольку продолжающийся рост стоимости жизни вынуждает потребителей во многих регионах сокращать свои неосновные расходы, в том числе экономить на смартфонах и компьютерах, пишет Bloomberg.

По данным источника, суммарная выручка компаний по сборке устройств, таких как Hon Hai Precision Industry (бренд Foxconn), и производителей компонентов, таких как Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. (TSMC), составила в мае 944,10 млрд тайваньских долларов ($30,5 млрд), сократившись на 7,8 % в годовом исчислении и упав на 2,1 % по сравнению с апрелем.

Источник изображения: Bloomberg

У Apple был непростой первый квартал, поскольку за первые три месяца 2023 года продажи её устройств по некоторым позициям либо упали, либо застопорились. Небольшой рост продаж iPhone был воспринят рынком как неожиданный положительный сигнал, так как аналитики ожидали более серьёзный спад.

Особенно сильно пострадало подразделение по выпуску Mac, что было обусловлено значительным падением спроса на персональные компьютеры, приведшим к падению продаж в этом сегменте в первом квартале на 31 %. Ведущие производители ПК Lenovo Group и Asustek Computer недавно заявили, что не ожидают возвращения спроса к росту до следующего года.

Apple демонстрирует более устойчивые позиции на рынке смартфонов по сравнению с конкурентами, многие из которых зафиксировали снижение поставок на двузначное число процентов по мере ликвидации непроданных запасов. Это отразилось на спросе на услуги Foxconn и TSMC, поскольку они поставляют более широкий ассортимент бытовой электроники.

В этом месяце TSMC заявила, что проходит период корректировки запасов, вместе с тем отметив начало восстановления на некоторых рынках. Компания также вновь подтвердила свой прогноз по снижению выручки в первой половине 2023 года примерно на 10 % в долларовом выражении.