Компания Lucid провела мероприятие Technology and Manufacturing Day, на котором показала свой грядущий электрический внедорожник Gravity, поставки которого начнутся в конце этого года, в версии с зарядным разъёмом Tesla. Кроме того производитель показал изображение своего следующего электромобиля, который будет стоить меньше $50 тыс.

Источник изображений: Lucid Motors

Многие автопроизводители уже представили свои модели 2025 года, оборудованные портом NACS (North American Charging Standard), которые также используются в Tesla. Однако Lucid может стать первой компанией, которая разместит зарядный порт сзади со стороны водителя, как у автомобилей Tesla. При таком размещении он, скорее всего, не будет блокировать доступ к нескольким станциям Supercharger во время зарядки, как это происходит при использовании адаптера CCS-NACS.

Lucid также анонсировала выпуск среднеразмерного внедорожника стоимостью «менее 50 000 долларов» в конце 2026 года. Он будет построен на новой, все ещё находящейся в разработке платформе Midsize с использованием привода следующего поколения Atlas.

Новый автомобиль должен обеспечить конкурентоспособность Lucid на растущем рынке электрических внедорожников и кроссоверов в США, где доминирует Tesla Model Y. Ещё один пока не анонсированный автомобиль Lucid позиционируется как конкурент Tesla Model 3.

Air, единственный автомобиль Lucid, представленный на рынке сегодня, получился очень дорогим и компании удалось остаться на плаву лишь благодаря инвесторам из Саудовской Аравии, которые владеют контрольным пакетом акций Lucid. Сейчас компания предпринимает масштабные усилия для расширения своего модельного ряда. Lucid заявляет, что в этом году поставила клиентам больше автомобилей, чем за весь 2023 год.

Американский автопроизводитель Lucid Motors недавно получил $1 млрд на пополнение оборотных средств от арабских инвесторов, и в совокупности с наличием $5,03 млрд это позволяет ему рассчитывать не только на увеличение объёмов выпуска первой модели Air, но и выход электрического кроссовера Gravity на рынок до конца текущего года. Убытки компании постепенно сокращаются, но старший вице-президент Майк Белл (Mike Bell) её покинул.

Источник изображения: Lucid Motors

В прошлом квартале, как сообщает Electrek, компания Lucid Motors выпустила 1727 электрических седанов Air и поставила рекордные 1932 штуки, что соответствует последовательному увеличению объёмов поставок на 13 %. Как поясняет руководство компании, в текущем году Lucid Motors рассчитывает выпустить около 9000 электромобилей, тогда как в прошлом году она ограничилась 8428 экземплярами.

Поставки долгожданных электрических кроссоверов Gravity начнутся до конца текущего года. Третью моделью марки позже станет некий среднеразмерный электромобиль, предлагаемый как минимум в двух основных модификациях. Компания оптимизирует издержки и одновременно наращивает объёмы производства. В первом квартале ей удалось в годовом сравнении сократить операционные убытки с $772,2 до $729,9 млн, а чистые убытки сократились с $779,5 до $680,9 млн. Фактически, выручка в годовом сравнении даже увеличилась с $149,4 до $172,7 млн. Последовательно по сравнению с четвёртым кварталом прошлого года объёмы производства седанов Lucid Air сократились на 27 % до 1727 штук. Модельный 2024 год принёс им некоторые обновления и сниженную цену.

Не обошлось и без кадровых потерь. Ветеран Apple Майк Белл (Mike Bell), который до Lucid Motors успел поработать и в Intel, к середине августа оставит пост старшего вице-президента компании, отвечающего за фирменное программное обеспечение. Его обязанности временно перейдут к Деррику Карти (Derrick Carty), который также имеет большой опыт работы в Apple. Где в дальнейшем найдёт применение своим талантам и опыту Майк Белл, не уточняется.

Испытывающая серьёзные материальные трудности американская компания Lucid Motors не отказывается от планов по выводу на рынок второй модели электромобиля — к концу следующего года ею должен стать семиместный электрический кроссовер Gravity. Он не только будет основан на 900-вольтовой платформе, но и предложит рекордную в классе аэродинамику.

Источник изображения: Lucid Motors

За последнюю с точки зрения практичности придётся поплатиться сильным наклоном передних стоек, из-за которого в месте их примыкания к передним крыльям появились дополнительные треугольные стеклянные секции, как на многих минивэнах. Кроме того, силуэт крыши получился довольно покатым, и это в какой-то мере ограничивает пространство над головами пассажиров третьего ряда. По заявлениям производителя, кроссовер способен с комфортом разместить семерых человек, которые распределятся по трём рядам сидений. При необходимости перевезти груз общий доступный для этих целей объём измеряется 3172 литрами, но сидения второго ряда для реализации такой возможности придётся сложить.

Возвращаясь к показателям аэродинамического сопротивления, важно упомянуть рекордно низкий для кроссоверов коэффициент 0,24. Во многом он определяет и дальность хода на одной зарядке, которая должна превысить 700 км, по подсчётам производителя. Ёмкость тяговой батареи не уточняется (но она превышает 100 кВт·ч), на примере седана Lucid Air уже можно было убедиться, что этот автопроизводитель способен создавать эффективные с точки зрения расхода электроэнергии транспортные средства. Совокупная мощность двух электромоторов, которые приводят машину в движение, превышает 800 лошадиных сил, а до 100 км/ч она должна разгоняться примерно за 3,5 секунды. О возможностях регулировки дорожного просвета, которая на люксовых электромобилях нередко обеспечивается пневматической подвеской, в данном случае ничего не сообщается, а в штатном положении нижние элементы кузова от полотна дороги отделяют скромные 155 мм.

К слову, предусмотрен и передний багажник, чей паспортный объём не превышает 227 литров, но его вместимость компания на снимках в пресс-релизе иллюстрирует лишь вольготной посадкой в него двух стройных моделей. Говоря о геометрических размерах новинки, важно упомянуть колёсную базу 3035 мм, общую длину 5034 мм, ширину 1999 мм и высоту 1656 мм. Другими словами, машина больше похожа на большой универсал, чем на кроссовер.

Использование 900-вольтовой архитектуры позволяет восполнять до 320 км запаса хода за 15 минут на зарядных станциях постоянного тока мощностью 350 кВт. При общей грузоподъёмности 680 кг такой электромобиль неплохо приспособлен для дальних путешествий по хорошим дорогам, а способность буксировать прицеп массой до 2722 кг открывает дополнительные возможности в этой сфере. Передняя светотехника выполнена на адаптивных светодиодах.

Созданию комфортного интерьера специалисты Lucid традиционно уделили повышенное внимание. «Монолитный» изогнутый OLED-дисплей с диагональю 34 дюйма заменяет собой приборную панель и часть функций информационно-развлекательной системы, ещё один прямоугольный дисплей расположен на центральной консоли, а специальная стеклянная крышка таит расположившиеся в её недрах подстаканники и площадки для беспроводной зарядки смартфонов. Передние кресла снабжены функцией массажа, к услугам обитателей салона 22 динамика акустической системы, двухсекционная панорамная крыша, а также три 120-вольтовых розетки и шесть портов USB-C для подзарядки мобильных устройств. Одним касанием пользователь может активировать режим Sanctuary, который запускает на дисплеях успокаивающий видеоряд с видами природы, из динамиков льётся соответствующее звуковое сопровождение, а кресла начинают массажировать седоков для снятия стресса.

Машина оснащена и приличным набором ассистентов водителя, но их конкретные возможности на данном этапе не уточняются. Выпуск кроссоверов Gravity должен быть налажен к концу следующего года на предприятии Lucid в Аризоне, базовая комплектация должна стартовать с отметки $80 000, чтобы оставлять у покупателей в США возможность воспользоваться программой федерального субсидирования.

Компания Lucid Group объявила о начале проведения испытаний предсерийной версии своего полностью электрического кроссовера Gravity на дорогах общего пользования в США. Это является определённым прогрессом для автопроизводителя, в арсенале которого пока лишь одна серийная модель — роскошный седан Air, вышедший на рынок в прошлом году.

Источник изображения: Lucid Group

Lucid объявила о намерении выпустить электрический кроссовер Gravity ещё в 2020 году, когда состоялся анонс седана Air. Уже тогда компания заявила, что кроссовер находится на этапе проектирования. С тех пор производитель пересмотрел свои планы и срок запуска серийного производства Gravity был перемещён на 2024 год. Более точной информации касательно начала производства авто и старта продаж раскрыто не было.

Объявление Lucid о начале испытаний Gravity на дорогах общего пользования было сделано на следующий день после ежегодного собрания акционеров компании, в рамках которого были избраны три новых члена совета директоров. Согласно имеющимся данным, места Нэнси Джиойя (Nancy Gioia), Френка Линденберга (Frank Lindenberg) и Тони Посаватца (Tony Posawatz) в совете директоров Lucid заняли Шериф Маракби (Sherif Marakby), Чаби Нури (Chabi Nouri) и Ори Винитцер (Ori Winitzer).

В прошлом месяце Lucid объявила о сокращении штата сотрудников на 18 % в рамках проводимой в компании реструктуризации. Увольнения затронут 1300 сотрудников разных подразделений компании, включая руководящий состав.